Llamadas a revisión del Audi Q2
6 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Audi Q2, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La moldura lateral del pilar C puede desprenderse
La moldura lateral del pilar C puede desprenderse parcialmente y salirse durante la marcha, poniendo en peligro al tráfico posterior. El producto se retira de los usuarios finales.
El conector de alimentación de la caja de fusibles puede estar mal instalado
El conector eléctrico que alimenta la caja de fusibles del habitáculo puede no estar instalado correctamente. Se comprobará la conexión y se fijará si es necesario.
El soporte del reposacabezas trasero puede estar mal soldado
El soporte del reposacabezas del asiento trasero puede no estar correctamente soldado al armazón exterior del respaldo. Se comprobará el respaldo del asiento trasero y se sustituirá si es necesario.
El soporte del reposacabezas trasero puede estar mal soldado
El soporte del reposacabezas del asiento trasero puede no estar correctamente soldado al marco del respaldo. Se comprobará el marco y se sustituirá si es necesario.
El freno de estacionamiento puede soltarse al soltar el embrague
El freno de estacionamiento electromecánico puede soltarse de forma indebida al soltar el pedal del embrague. Se actualizará el software de control del freno.
Los alojamientos de los cojinetes de las ruedas traseras pueden fracturarse
Un endurecimiento incorrecto de los alojamientos de los cojinetes de las ruedas traseras puede hacer que se fracturen, provocando ruidos anormales, desgaste deficiente de los neumáticos y una posibilidad teórica de pérdida de rueda. Se sustituirán ambos alojamientos traseros.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.