Llamadas a revisión del Audi A8
55 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Audi A8, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Un error de software puede impedir la visualización de la cámara de visión trasera
Un error de software puede evitar que se muestre la imagen de la cámara de visión trasera, lo que reduce la visión del conductor detrás del vehículo y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software sin costo alguno.
Los módulos de batería pueden suponer un riesgo de incendio durante la carga
Los módulos de batería defectuosos pueden suponer un riesgo de incendio al cargar la batería de alta tensión. Se actualizará el software de la batería para mejorar el autodiagnóstico. Hasta entonces, se recomienda a los propietarios que no carguen desde fuentes externas ni utilicen los modos Battery charge o Battery hold.
La pantalla del cuadro de instrumentos puede fallar
Un error de software puede hacer que la pantalla del cuadro de instrumentos falle, ocultando información de seguridad como la velocidad o las luces de advertencia y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software del cuadro de instrumentos sin cargo alguno.
El brazo de suspensión delantero puede agrietarse y fallar
Un brazo de suspensión delantero podría tener grietas invisibles y fallar, dificultando el control del vehículo, especialmente a velocidades altas. Se sustituirá el brazo superior izquierdo de suspensión delantera.
El airbag del pasajero puede desactivarse
Una conexión eléctrica del asiento del pasajero delantero puede aflojarse y desactivar el airbag del pasajero, que podría no desplegarse en un choque y aumentar el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán gratis el módulo de control del sistema de detección de ocupantes.
El cable de carga o la toma pueden sobrecalentarse
Algunas tomas podrían no soportar la corriente consumida cuando se usa el sistema de carga compacto con un enchufe de 220V/240V y el ajuste de carga al 100%. La toma o el cable podrían sobrecalentarse, aumentando el riesgo de incendio. Deja de usar ese cable; los concesionarios proporcionarán gratis un cable de repuesto con sensor de temperatura.
La solapa de la bolsa de aire del pasajero puede estar plegada incorrectamente
La solapa de protección de la bolsa de aire del pasajero delantero puede estar plegada incorrectamente. En caso de accidente, la bolsa de aire podría desplegarse con demasiada fuerza, lo que aumentaría el riesgo de lesiones para un niño o una persona de baja estatura que viaje sin cinturón de seguridad y cerca del panel de instrumentos. Los concesionarios reemplazarán el módulo de la bolsa de aire sin costo alguno.
La unidad de infoentretenimiento puede deshabilitar la pantalla de la cámara de visión trasera
La unidad principal de infoentretenimiento puede dañarse internamente cuando se apaga el vehículo, dejando la pantalla de la cámara de visión trasera inoperativa la próxima vez que se arranque y reduciendo la visibilidad trasera. Los concesionarios reemplazarán la unidad de forma gratuita.
La cámara de visión trasera puede mostrar una pantalla en blanco
Un problema de software puede mostrar una pantalla en blanco en lugar de la imagen de la cámara de visión trasera al dar marcha atrás, lo que reduce la visibilidad trasera y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software de información y entretenimiento de forma gratuita.
El inflador del airbag del conductor puede explotar o inflarse insuficientemente
El inflador del airbag del conductor puede absorber humedad y explotar al desplegarse, proyectando fragmentos de metal hacia el interior del vehículo, o bien el airbag puede inflarse de manera insuficiente y no proteger adecuadamente a los ocupantes. Los concesionarios reemplazarán el inflador por uno de diseño diferente de forma gratuita.
La malla del filtro de aceite del turbocompresor puede ser demasiado pequeña
El filtro de aceite que abastece a ambos turbocompresores tiene una malla demasiado pequeña. Se sustituirá por un filtro modificado con una malla más grande.
Un colador de aceite del turbocompresor bloqueado puede desgastar los cojinetes
Un colador de aceite del turbocompresor bloqueado puede restringir la lubricación y desgastar los cojinetes. La rueda de la turbina puede entrar en contacto con la carcasa o el eje puede romperse, lo que causa que el motor se apague y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el colador y cambiarán el aceite de forma gratuita.
La alineación de las ruedas traseras puede haberse alterado sin que se detecte
Los valores de convergencia o caída del eje trasero pueden haberse modificado incorrectamente después de una campaña anterior sin que se detectara. Se comprobará la alineación de las ruedas y se revisará la suspensión si es necesario.
La desalineación del eje trasero puede desgastar los neumáticos
Es posible que no se comprobara la alineación del eje trasero después de reparaciones anteriores. La desalineación puede provocar un desgaste prematuro o irregular de los neumáticos y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y ajustarán la alineación y sustituirán gratis los neumáticos afectados.
La imagen de la cámara de visión trasera puede no mostrarse
Un error de software puede impedir que la imagen de la visión trasera se muestre al dar marcha atrás, lo que reduce la visibilidad trasera del conductor y aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios actualizarán los parámetros de la unidad de infoentretenimiento de forma gratuita.
El airbag del conductor puede tener limitada su función
La antigüedad puede limitar el funcionamiento del airbag del conductor. Se sustituirá el generador de gas del airbag del conductor.
El airbag del conductor puede desplegarse tarde o con poca fuerza
El deterioro relacionado con la edad puede limitar el funcionamiento del airbag del conductor. Se comprobará el airbag y se sustituirá el generador de gas si es necesario.
Los retractores de los cinturones de seguridad traseros pueden desactivarse antes de tiempo
Los retractores de los cinturones de seguridad traseros pueden desactivarse antes de tiempo, lo que impide que un sistema de retención infantil se sujete correctamente y aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios inspeccionarán los conjuntos de los cinturones de seguridad centrales traseros y los reemplazarán si es necesario, de forma gratuita.
Las tuercas de los brazos de suspensión del eje trasero pueden no cumplir las especificaciones
Una o más tuercas montadas en los brazos de suspensión del eje trasero pueden no cumplir las especificaciones. Se sustituirán las tuercas afectadas.
La contratuerca del brazo tirado del eje trasero puede romperse
La corrosión bajo tensión puede romper una contratuerca del brazo tirado del eje trasero, desalinear el eje y causar una pérdida de control. Los concesionarios sustituirán las contratuercas y, si es necesario, los pernos correspondientes, sin coste.
Un pasador de sellado faltante puede causar un fallo en el módulo de control del motor
La ausencia de un pasador de sellado puede permitir que la humedad entre en el conector del módulo de control del motor y cause un mal funcionamiento, lo que puede apagar el motor e incrementar el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán si falta el pasador y si hay corrosión, e instalarán el pasador o reemplazarán el conector según sea necesario, de forma gratuita.
La junta del compartimento del motor puede aflojarse
La junta del compartimento del motor puede deformarse y aflojarse en circunstancias desfavorables. Se instalará una placa de retención para mantenerla en su sitio.
El sello del compartimento del motor puede entrar en contacto con componentes calientes
El sello del compartimento del motor puede aflojarse y entrar en contacto con componentes calientes del motor, aumentando el riesgo de incendio. Los concesionarios instalarán una placa de retención para mantener el sello en su lugar.
La unión de la línea de aceite de la caja de cambios puede tener fugas
Una unión soldada defectuosa podría dejar escapar aceite de engranajes. Se comprobará la fecha de producción de la línea de aceite y se sustituirá si es necesario.
Las horquillas de los amortiguadores traseros pueden carecer de rigidez
Las horquillas de los amortiguadores traseros pueden tener una rigidez mermada. Serán sustituidas.
El inflador del airbag del conductor puede desplegarse incorrectamente
La humedad puede hacer que el airbag del conductor se despliegue incorrectamente, dejándolo incapacitado para proteger al ocupante como se pretende y aumentando el riesgo de lesiones graves o muerte. Los concesionarios sustituirán el inflador por uno alternativo de forma gratuita cuando las piezas estén disponibles.
La manguera de retorno de la dirección asistida puede tener fugas
La manguera hidráulica de retorno de la dirección asistida puede perder líquido. Se sustituirá la manguera.
El elemento de fijación de la guía del asiento del pasajero delantero puede perder rigidez
Un componente que fija la guía del asiento del pasajero delantero puede carecer de rigidez. Se sustituirán las 2 guías del asiento.
El remache de las guías del asiento del pasajero puede fallar
El remache de las guías del asiento del pasajero delantero puede fallar, lo que provoca la separación del soporte del husillo y aumenta el riesgo de lesiones en caso de colisión. Los concesionarios reemplazarán las guías del asiento del pasajero de forma gratuita.
Puede haber fugas de combustible en las rampas de combustible
Puede haber fugas de combustible en una o ambas rampas de combustible de baja presión. Se sustituirán las rampas de combustible de baja presión en ambas bancadas de cilindros.
La horquilla del amortiguador delantero puede carecer de rigidez
Un error de fundición puede afectar a la rigidez de una horquilla del amortiguador delantero. Se sustituirán las horquillas afectadas.
La línea de alimentación de combustible podría volverse porosa y tener fugas
La línea de alimentación de la bomba de combustible de alta presión podría volverse porosa y tener fugas de combustible, lo que aumentaría el riesgo de incendio si hay una fuente de ignición. Los concesionarios instalarán un amortiguador de presión de combustible, sin cargo.
Los raíles de combustible podrían tener fugas
Los raíles de combustible izquierdo y derecho podrían tener fugas, lo que podría provocar un incendio si hay una fuente de ignición. Los concesionarios sustituirán ambos raíles de combustible, sin cargo.
La línea de combustible de alta presión puede tener fugas
La línea de suministro de la bomba de combustible de alta presión puede volverse porosa y tener fugas de combustible. Una fuga de combustible cerca de una fuente de ignición puede aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios reemplazarán la línea de combustible sin costo.
Puede faltar el clip de retención del reposacabezas activo
Puede faltar un clip de retención que sujeta la parte extensible de un reposacabezas activo en su posición. Se comprobará el reposacabezas y se sustituirá el clip si es necesario.
Los airbags o los pretensores de los cinturones podrían no activarse
Un error de fabricación podría impedir que un airbag o un pretensor del cinturón de seguridad se activara en caso de colisión. Se sustituirá el conjunto del airbag y, cuando sea necesario, el pretensor del cinturón de seguridad.
La válvula del refrigerante puede tener fugas
Una válvula de refrigerante con fugas puede permitir la entrada de refrigerante en el módulo de control del motor, lo que provoca una pérdida de potencia o que el motor se cale y aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios reemplazarán la válvula e inspeccionarán si hay refrigerante filtrado a través del conector eléctrico, sin cargo alguno.
El cristal del techo solar puede soltarse
Es posible que el panel de vidrio del techo solar no esté pegado correctamente a su marco deslizante. Se volverá a pegar el panel de vidrio.
El vidrio del techo corredizo puede desprenderse al conducir
El vidrio del techo corredizo podría no estar bien fijado y desprenderse mientras se conduce, creando un peligro en la vía y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios añadirán adhesivo entre el vidrio y el marco sin costo.
Puede haber fugas de combustible en las rampas de inyección
Puede haber fugas de combustible en las rampas de inyección; los conductores pueden notar olor a combustible o ver indicios de una fuga. Se sustituirán las rampas y las juntas de los inyectores.
El techo solar de cristal puede romperse inesperadamente
El panel de cristal del techo solar puede romperse inesperadamente. Se comprobará la fecha de fabricación y se sustituirá el panel si es necesario.
El panel de vidrio del techo solar puede romperse
El panel de vidrio del techo solar puede romperse mientras se usa el vehículo. La caída de fragmentos de vidrio podría lesionar a los ocupantes o distraer al conductor. Los concesionarios reemplazarán gratis el panel.
La palanca de cambios de la transmisión puede salirse de la posición de Estacionamiento
El cable de bloqueo puede salirse de su posición, permitiendo que la palanca de cambios salga de Park incluso cuando la llave no está en la cerradura de encendido. El vehículo podría desplazarse y chocar. Los concesionarios asegurarán el cable con una pieza de ajuste.
La baja tensión puede desactivar el airbag del pasajero
Con una batería débil, la baja tensión puede provocar una falla que desactive el airbag frontal del pasajero. Se encenderán las luces de advertencia y el airbag podría no desplegarse en un choque frontal, lo que podría lesionar al pasajero. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control del airbag.
El airbag del conductor puede no inflarse de forma óptima
Es posible que el airbag del conductor no se infle de forma óptima en una colisión. Se sustituirá el airbag del conductor.
La bolsa de aire frontal del conductor puede no desplegarse correctamente
La bolsa de aire frontal del conductor puede no desplegarse o inflarse según lo diseñado en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones en un choque frontal. Los concesionarios instalarán una nueva bolsa de aire frontal para el conductor de forma gratuita.
Una falla del cableado puede desactivar el airbag frontal del pasajero
Una condición del cableado puede desactivar el airbag frontal del pasajero cuando debería permanecer activo, por lo que podría no desplegarse en un choque frontal. Los concesionarios modificarán el arnés de cables sin costo.
La cubierta del airbag del conductor puede entrar en contacto con el conductor
Cuando se despliegue el airbag, su cubierta podría entrar en contacto con el conductor. Se sustituirá el airbag del conductor.
La cubierta de llenado del tanque de combustible puede fugar vapores
Una cubierta en el cuello de llenado del tanque de combustible puede no sellar, permitiendo que el vapor de combustible escape y reduciendo la presión del tanque. Esto puede activar el sistema de detección de fugas y encender una luz de advertencia. Los concesionarios reemplazarán el cuello de llenado y el conjunto del tanque de expansión sin cargo alguno.
Los sellos de la barra de dirección pueden dejar entrar humedad y polvo
Los sellos de la barra de dirección pueden no impedir que la humedad o el polvo lleguen al cojinete articulado. El cojinete podría desgastarse con el tiempo y reducir el control de la dirección. Los concesionarios sustituirán las barras de dirección.
Las rótulas de la barra de acoplamiento pueden desgastarse prematuramente
Unos sellos defectuosos pueden provocar un desgaste prematuro de las rótulas de la barra de acoplamiento. Si se ignoran los ruidos de advertencia, un pasador de articulación podría aflojarse y afectar al control de la dirección. Las rótulas de la barra de acoplamiento se sustituirán por versiones equipadas con sellos mejorados.
Los retenes de la barra de acoplamiento pueden dejar entrar humedad y polvo
Los retenes de la barra de acoplamiento podrían no impedir la entrada de humedad o polvo en los rodamientos de articulación. Estos podrían desgastarse con el tiempo y reducir el control de la dirección. Los concesionarios sustituirán las barras de acoplamiento.
El airbag del conductor puede desplegarse inesperadamente
La electricidad estática puede activar el airbag cuando el conductor entra o sale del vehículo detenido. Se instalará un cable de tierra en el volante para descargar la electricidad estática.
La electricidad estática puede activar la bolsa de aire del conductor
La electricidad estática en condiciones de baja humedad puede activar el airbag del conductor cuando alguien entra o sale del vehículo y toca ciertas zonas del volante, con riesgo de lesiones. Los concesionarios instalarán un cable de masa en el airbag del conductor.
Los neumáticos pueden perder presión bajo altas exigencias
Los neumáticos especificados pueden perder presión en condiciones de alta exigencia. Los neumáticos serán identificados y sustituidos cuando proceda.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.