Llamadas a revisión del Audi A6
102 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Audi A6, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El aviso de salida de carril puede desactivarse
Un error de software puede desactivar el sistema de advertencia de salida de carril sin que el conductor se dé cuenta, lo que aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios actualizarán el software sin coste alguno.
Un error de software puede impedir la visualización de la cámara de visión trasera
Un error de software puede evitar que se muestre la imagen de la cámara de visión trasera, lo que reduce la visión del conductor detrás del vehículo y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software sin costo alguno.
El retractor del cinturón de seguridad trasero puede no bloquearse para un asiento infantil
El retractor de bloqueo automático puede fallar al engancharse cuando se instala un asiento infantil con el cinturón de seguridad, dejando el asiento asegurado incorrectamente y aumentando el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los conjuntos de los cinturones de seguridad traseros según sea necesario sin costo alguno.
Puede faltar el remache de la hebilla del cinturón de seguridad
Es posible que una unión de la hebilla del cinturón de seguridad de un asiento delantero no se haya montado correctamente. Se sustituirán las hebillas de ambos asientos delanteros.
Los módulos de batería pueden suponer un riesgo de incendio durante la carga
Los módulos de batería defectuosos pueden suponer un riesgo de incendio mientras se carga la batería de alta tensión. Se actualizará el software de la batería para mejorar el autodiagnóstico. Hasta entonces, se recomienda a los propietarios que no carguen desde fuentes externas ni utilicen los modos “Battery charge” y “Battery hold”.
El limitador de fuerza del cinturón delantero puede estar dañado
Una pieza del limitador de fuerza de uno o ambos retractores de los cinturones delanteros puede estar dañada. Se sustituirán los cinturones afectados.
La bomba de combustible de alta presión puede tener fugas
La bomba de combustible de alta presión podría no estar fijada correctamente, lo que podría provocar una fuga de combustible. Se comprobarán sus conexiones atornilladas y se sustituirán la bomba y los conductos de combustible si los tornillos están mal apretados.
La barra de torsión del retractor del cinturón delantero puede fallar
Una barra de torsión dañada durante la producción en uno o ambos retractores de los cinturones delanteros puede fallar e impedir que el cinturón sujete correctamente al ocupante en caso de colisión, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán gratis uno o ambos cinturones de seguridad delanteros.
El inflador del airbag delantero puede explotar
El inflador puede explotar al desplegarse el airbag, expulsando fragmentos metálicos que podrían causar lesiones potencialmente mortales. Se sustituirán los airbags afectados.
La pantalla del cuadro de instrumentos puede fallar
Un error de software puede hacer que la pantalla del cuadro de instrumentos falle, ocultando información de seguridad como la velocidad o las luces de advertencia y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software del cuadro de instrumentos sin cargo alguno.
El airbag del pasajero delantero puede tener una sujeción reducida
El airbag del pasajero delantero puede estar dañado, lo que podría mermar su efecto de sujeción en caso de despliegue en un accidente. Se sustituirá la unidad del airbag.
Los módulos de la batería de alta tensión podrían provocar un incendio
Los módulos de la batería podrían averiarse y crear riesgo de incendio al cargar la batería de alta tensión. Hasta nuevo aviso, no la cargues desde una fuente externa ni uses los modos Battery charge o Battery hold. Se sustituirán los módulos defectuosos; se está desarrollando una solución de software para mejorar la supervisión.
El airbag del pasajero podría romperse al desplegarse
En casos extremadamente raros, el airbag del pasajero podría sobrecargarse y reventar al desplegarse, liberando piezas metálicas que podrían causar lesiones mortales. Se comprobará el airbag y se sustituirá si es necesario.
Soporte de airbag lateral incorrecto montado en el asiento delantero
Es posible que se haya montado un soporte incorrecto para el airbag lateral del asiento delantero izquierdo. Se sustituirán el airbag lateral y el soporte.
La tapa del líquido de frenos puede estar etiquetada incorrectamente
Una tapa del líquido de frenos etiquetada incorrectamente puede llevar al uso del líquido de frenos incorrecto, lo que reduce la capacidad de frenado y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán la tapa del depósito y la reemplazarán si es necesario, de forma gratuita.
La carcasa del airbag del pasajero puede estallar
Si se despliega el airbag delantero, la carcasa de su generador de gas puede estallar. Se sustituirá la unidad del airbag del lado del pasajero como medida de precaución.
El indicador de combustible puede no mostrar la bajada del nivel
El indicador de combustible puede no mostrar correctamente el descenso del nivel de combustible durante la conducción. Se sustituirá el aforador del depósito.
Un líquido derramado puede apagar el módulo de control de la pasarela
El líquido derramado en el asiento trasero puede llegar al módulo de control de la pasarela y apagarlo, reduciendo repentinamente la potencia del motor y aumentando el riesgo de colisión. Los concesionarios instalarán una cubierta protectora de forma gratuita.
La unidad de infoentretenimiento puede deshabilitar la pantalla de la cámara de visión trasera
La unidad principal de infoentretenimiento puede dañarse internamente cuando se apaga el vehículo, dejando la pantalla de la cámara de visión trasera inoperativa la próxima vez que se arranque y reduciendo la visibilidad trasera. Los concesionarios reemplazarán la unidad de forma gratuita.
La cámara de visión trasera puede mostrar una pantalla en blanco
Un problema de software puede mostrar una pantalla en blanco en lugar de la imagen de la cámara de visión trasera al dar marcha atrás, lo que reduce la visibilidad trasera y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software de información y entretenimiento de forma gratuita.
Los componentes de la unidad de control del motor pueden no cumplir las especificaciones
Es posible que los componentes semiconductores de la unidad de control del motor no cumplan las especificaciones. Se sustituirá la unidad de control del motor afectada.
La unidad de control del motor puede sufrir un cortocircuito y calar el motor
Un semiconductor de la unidad de control del motor puede sufrir un cortocircuito y hacer que el motor se cale, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios reemplazarán la unidad de control del motor de forma gratuita.
La malla del filtro de aceite del turbocompresor puede ser demasiado pequeña
El filtro de aceite que abastece a ambos turbocompresores tiene una malla demasiado pequeña. Se sustituirá por un filtro modificado con una malla más grande.
Un colador de aceite del turbocompresor bloqueado puede desgastar los cojinetes
Un colador de aceite del turbocompresor bloqueado puede restringir la lubricación y desgastar los cojinetes. La rueda de la turbina puede entrar en contacto con la carcasa o el eje puede romperse, lo que causa que el motor se apague y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el colador y cambiarán el aceite de forma gratuita.
El sensor de nivel de combustible puede atascarse y mostrar una lectura imprecisa
Un transmisor de nivel de combustible que se atasca puede mostrar una lectura imprecisa de combustible, lo que podría provocar que el motor se apague por falta de combustible y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios instalarán un nuevo sensor en el tanque, de forma gratuita.
La alineación de las ruedas traseras puede haberse alterado sin que se detecte
Los valores de convergencia o caída del eje trasero pueden haberse modificado incorrectamente después de una campaña anterior sin que se detectara. Se comprobará la alineación de las ruedas y se revisará la suspensión si es necesario.
La desalineación del eje trasero puede desgastar los neumáticos
Es posible que no se comprobara la alineación del eje trasero después de reparaciones anteriores. La desalineación puede provocar un desgaste prematuro o irregular de los neumáticos y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y ajustarán la alineación y sustituirán gratis los neumáticos afectados.
La imagen de la cámara de visión trasera puede no mostrarse
Un error de software puede impedir que la imagen de la visión trasera se muestre al dar marcha atrás, lo que reduce la visibilidad trasera del conductor y aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios actualizarán los parámetros de la unidad de infoentretenimiento de forma gratuita.
El airbag del conductor puede tener limitada su función
La antigüedad puede limitar el funcionamiento del airbag del conductor. Se sustituirá el generador de gas del airbag del conductor.
El airbag del conductor puede desplegarse tarde o con poca fuerza
El deterioro relacionado con la edad puede limitar el funcionamiento del airbag del conductor. Se comprobará el airbag y se sustituirá el generador de gas si es necesario.
Los retractores de los cinturones de seguridad traseros pueden desactivarse antes de tiempo
Los retractores de los cinturones de seguridad traseros pueden desactivarse antes de tiempo, lo que impide que un sistema de retención infantil se sujete correctamente y aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios inspeccionarán los conjuntos de los cinturones de seguridad centrales traseros y los reemplazarán si es necesario, de forma gratuita.
Las tuercas de los brazos de suspensión del eje trasero pueden no cumplir las especificaciones
Una o más tuercas montadas en los brazos de suspensión del eje trasero pueden no cumplir las especificaciones. Se sustituirán las tuercas afectadas.
El diámetro interior del cilindro del motor puede agrietarse
Las grietas en el diámetro interior del cilindro del motor pueden dañar el motor, causar un apagado o una fuga de aceite, y aumentar el riesgo de choque o incendio. Los concesionarios reemplazarán el motor sin costo alguno.
La contratuerca del brazo tirado del eje trasero puede romperse
La corrosión bajo tensión puede romper una contratuerca del brazo tirado del eje trasero, desalinear el eje y causar una pérdida de control. Los concesionarios sustituirán las contratuercas y, si es necesario, los pernos correspondientes, sin coste.
Se ha instalado software de control no autorizado
Los vehículos llevan un software de control considerado no autorizado por las autoridades competentes. La solución consiste en una campaña de revisión del producto dirigida a los usuarios finales.
El airbag del acompañante delantero puede no inflarse por completo
Es posible que el airbag del acompañante delantero no se infle por completo en caso de colisión. Se revisará el panel del salpicadero y se reparará o sustituirá si es necesario.
El airbag del pasajero puede no desplegarse correctamente
Una línea de incisión fabricada incorrectamente puede evitar que el airbag del acompañante se despliegue correctamente o hacer que expulse residuos de plástico, lo que aumenta el riesgo de lesiones en caso de accidente. Los concesionarios inspeccionarán la línea de incisión y la repararán según sea necesario, de forma gratuita.
Los sensores de impacto delantero pueden estar defectuosos
Unos sensores de impacto de las puertas delanteras defectuosos pueden afectar a los sistemas de airbags y de sujeción. Los concesionarios comprobarán los sensores de los airbags laterales y los sustituirán si es necesario.
El conector del sensor de choque de la puerta delantera puede desprenderse
Un conector puede desprenderse de un sensor de choque de una puerta delantera, retrasando la activación de los airbags laterales o de cortina, o de los pretensores de los cinturones de seguridad, en un impacto lateral y aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán los sensores de ambas puertas delanteras y los sustituirán si es necesario, sin costo.
La humedad puede penetrar en el motor de arranque-alternador
La humedad puede penetrar en el motor de arranque-alternador accionado por correa. Se sustituirá el motor de arranque-alternador.
Puede entrar humedad en el motor de arranque-alternador accionado por correa
Puede entrar humedad en el motor de arranque-alternador accionado por correa. Se sustituirá.
El airbag del pasajero puede no desplegarse por la unión del tablero
El airbag del pasajero puede no desplegarse correctamente a través de la unión del tablero. En un choque, podría no inflarse y pequeñas piezas de plástico podrían entrar en el habitáculo, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán los tableros, sin cargo.
La humedad puede cortocircuitar el generador de arranque
La humedad puede entrar en el generador de arranque y causar un cortocircuito eléctrico, lo que aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios reemplazarán el generador de arranque sin cargo.
El inflador del airbag del conductor puede desplegarse incorrectamente
La humedad puede hacer que el airbag del conductor se despliegue incorrectamente, dejándolo incapacitado para proteger al ocupante como se pretende y aumentando el riesgo de lesiones graves o muerte. Los concesionarios sustituirán el inflador por uno alternativo de forma gratuita cuando las piezas estén disponibles.
El airbag del pasajero puede estar desactivado
La oxidación en un cable del sistema de detección del pasajero puede hacer que se diagnostique incorrectamente una avería y se desactive el airbag del pasajero, lo que aumenta el riesgo de lesiones en una colisión. Los concesionarios instalarán bridas en el mazo de cables sin cargo.
El bloqueo de la bisagra del soporte de remolque puede ser defectuoso
El mecanismo de bloqueo del soporte de remolque articulado puede ser defectuoso. Se comprobará el módulo de la bisagra y se sustituirá si es necesario.
Puede haber fugas de combustible en las rampas de combustible
Puede haber fugas de combustible en una o ambas rampas de combustible de baja presión. Se sustituirán las rampas de combustible de baja presión en ambas bancadas de cilindros.
Puede fallar el calefactor auxiliar del aire acondicionado
Puede fallar la conexión de la resistencia del calefactor auxiliar del aire acondicionado. Se comprobará el conector y se sustituirá la resistencia si es necesario.
Los raíles de combustible podrían tener fugas
Los raíles de combustible izquierdo y derecho podrían tener fugas, lo que podría provocar un incendio si hay una fuente de ignición. Los concesionarios sustituirán ambos raíles de combustible, sin cargo.
El cristal del techo solar panorámico puede estar mal pegado
Es posible que el cristal del techo solar panorámico no esté pegado correctamente. Se sustituirá la sección de cristal afectada con un nuevo adhesivo.
El conector del calefactor auxiliar puede sobrecalentarse
El conector del calefactor auxiliar puede estar insertado incorrectamente, lo que aumenta la resistencia eléctrica y hace que se sobrecaliente, lo que puede aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionarán el conector y reemplazarán el calefactor y el conector según sea necesario, de forma gratuita.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
Tras una exposición prolongada a la humedad y a cambios de temperatura, el inflador del airbag del pasajero puede explotar al activarse y lanzar fragmentos metálicos al interior del vehículo, con riesgo de lesiones graves o muerte. Los concesionarios reemplazarán el airbag del pasajero por una pieza de reparación alternativa sin costo.
La alfombrilla sensora del asiento del pasajero puede fallar
La tensión o el desgaste pueden provocar una falla en el sistema sensor del asiento del pasajero, por lo que el airbag delantero del pasajero podría no desplegarse correctamente en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios instalarán un kit de reparación sin costo.
La bomba de refrigerante puede sobrecalentarse o hacer cortocircuito
La suciedad puede bloquear la bomba de refrigerante eléctrica y hacer que se sobrecaliente, o la humedad puede provocar un cortocircuito. Cualquiera de estas condiciones puede aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios reemplazarán las bombas, sin cargo.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
El inflador del airbag del pasajero puede explotar cuando se despliega el airbag y proyectar fragmentos metálicos afilados dentro del vehículo, con posibilidad de causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios sustituirán el inflador, sin coste.
La tubería de combustible puede debilitarse y presentar fugas
Un punto de compresión debilitado en la tubería de combustible puede provocar una fuga de combustible, aumentando el riesgo de incendio si el combustible entra en contacto con una fuente de ignición. Los concesionarios sustituirán la tubería de combustible sin cargo alguno.
La bomba de refrigerante puede sobrecalentarse
Las partículas extrañas en el refrigerante pueden bloquear la bomba de refrigerante adicional y provocar su sobrecalentamiento. El software desactivará la bomba si funciona mal, y esta se sustituirá si se ha averiado.
Los airbags o los pretensores de los cinturones podrían no activarse
Un error de fabricación podría impedir que un airbag o un pretensor del cinturón de seguridad se activara en caso de colisión. Se sustituirá el conjunto del airbag y, cuando sea necesario, el pretensor del cinturón de seguridad.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
En un choque, el inflador del airbag del pasajero puede romperse y proyectar fragmentos metálicos hacia el habitáculo, lo que conlleva un riesgo de lesiones graves o muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador sin cargo alguno.
La bomba de refrigerante puede sobrecalentarse y provocar un incendio
La suciedad puede bloquear la bomba de refrigerante eléctrica, lo que hace que se sobrecaliente y aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios actualizarán el software para desactivar la alimentación de la bomba si esta se bloquea, sin cargo alguno.
Los airbags o pretensores de los cinturones de seguridad pueden no funcionar correctamente
Es posible que algunos airbags no se desplieguen correctamente o que los pretensores de los cinturones de seguridad no se actúen adecuadamente en una colisión, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán los airbags y pretensores afectados sin cargo alguno.
El manguito de combustible puede degradarse y tener fugas
Un manguito de combustible en el compartimento del motor puede degradarse y tener fugas de combustible, lo que aumenta el riesgo de incendio si el combustible entra en contacto con una fuente de ignición. Los concesionarios reemplazarán la bomba de combustible situada bajo el capó y el manguito sin cargo alguno.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
El inflador del airbag del pasajero puede romperse al desplegarse el airbag y lanzar fragmentos metálicos dentro del vehículo, con riesgo de lesiones graves o muerte. Los concesionarios sustituirán el inflador sin costo.
El sistema de detección del pasajero puede fallar
El sistema de detección del pasajero puede fallar e impedir que los airbags del lado del pasajero se desplieguen en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios instalarán un kit de reparación del sistema sin costo.
Puede haber fugas de combustible en las rampas de inyección
Puede haber fugas de combustible en las rampas de inyección; los conductores pueden notar olor a combustible o ver indicios de una fuga. Se sustituirán las rampas y las juntas de los inyectores.
El sistema de inyección de combustible puede tener fugas
El sistema de inyección de combustible puede tener fugas, y el combustible cerca de una fuente de ignición puede provocar un incendio. Los concesionarios sustituirán las rampas de combustible y las juntas sin coste.
Los airbags delanteros pueden no desplegarse tras un segundo impacto
Después de que se desplieguen los airbags laterales en un choque, un segundo impacto frontal podría no activar los airbags delanteros, lo que aumenta el riesgo de lesiones a los ocupantes. Los concesionarios Audi actualizarán el software de control de los airbags sin costo.
El aceite del motor puede reducir la asistencia del servofreno
El aceite del motor puede entrar en el servofreno a través de la línea de alimentación de vacío, provocar la rotura de su diafragma y reducir la asistencia al frenado. Se sustituirá la línea de vacío.
El tubo de combustible puede dañarse y tener fugas
Un problema de tolerancia de fabricación puede dañar un tubo de combustible y provocar una fuga. Se sustituirá el tubo.
La línea de combustible puede tener una fuga
Una línea de combustible puede tener una fuga debido a un problema de tolerancias de fabricación. El combustible, en presencia de una fuente de ignición, puede causar un incendio. Los concesionarios reemplazarán gratis la línea de combustible.
El airbag de cortina puede no inflarse
Es posible que el airbag de cortina no se haya cosido correctamente y falle al inflarse. Se sustituirán los airbags de cortina.
La costura de la cortina de airbag puede estar mal cosida
Un defecto de costura podría impedir que se despliegue la cortina de airbag para la cabeza en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán gratis la cortina de airbag afectada.
La boquilla de la válvula del tanque de combustible puede agrietarse y tener fugas
El envejecimiento del plástico y la tensión de la línea de ventilación pueden agrietar la boquilla de la válvula antivuelco del tanque de combustible, causando una fuga de combustible que podría provocar un incendio si se expone a una fuente de ignición. Los concesionarios reforzarán la boquilla o repararán la grieta.
La boquilla de la válvula antivuelco del depósito puede agrietarse y tener fugas
El plástico envejecido y la tensión de la tubería de ventilación pueden agrietar la boquilla de la válvula antivuelco del depósito de combustible, provocar una fuga y posiblemente un incendio si el combustible alcanza una fuente de ignición. Los concesionarios reforzarán la boquilla o repararán la grieta.
El portón trasero eléctrico puede cerrarse inesperadamente
El portón trasero de accionamiento eléctrico puede cerrarse de forma brusca y sin previo aviso después de haber sido abierto. Se sustituirán los motores del portón trasero.
La bomba de combustible puede dejar de suministrar combustible
Un cambio en los componentes eléctricos de la bomba de combustible puede hacer que esta deje de funcionar e interrumpa el suministro de combustible, lo que podría calar el vehículo sin previo aviso y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios instalarán nuevas bombas de combustible de forma gratuita.
El portón trasero motorizado puede cerrarse rápidamente
Si un puntal de gas pierde toda la presión, el sistema puede confundir el movimiento lento del portón con un cierre manual y soltar el embrague, haciendo que el portón se cierre rápidamente y con riesgo de lesiones. Los concesionarios instalarán un software nuevo de forma gratuita.
El cableado del interruptor de los faros puede hacer cortocircuito
Los pines del conector del interruptor de los faros pueden tocarse y provocar un cortocircuito, lo que podría ocasionar un sobrecalentamiento o un incendio. Los concesionarios reorientarán el mazo de cables mediante la instalación de un mazo de puente.
La bomba de combustible puede fallar y apagar el motor
Los componentes eléctricos de la bomba de combustible pueden fallar, interrumpiendo el suministro de combustible y haciendo que el motor se cale sin previo aviso, lo que puede aumentar el riesgo de colisión. Los concesionarios instalarán nuevas bombas de combustible sin cargo.
Los airbags frontales pueden desplegarse demasiado tarde
Si los airbags frontales son necesarios en un choque, es posible que se desplieguen demasiado tarde. Se actualizará el software del airbag y de la ECU.
La mariposa puede quedarse abierta con frío extremo
Puede acumularse hielo en el cuerpo de mariposa a temperaturas extremadamente bajas y dejar la mariposa abierta, de modo que el vehículo quizá no desacelere cuando el conductor suelte el acelerador. Esto podría provocar una colisión. El kit del cuerpo de mariposa se reemplazará sin costo.
El protector de rodillas puede hacer un cortocircuito en el cableado de los faros y causar un incendio
El protector de rodillas puede entrar en contacto con el arnés de cableado de los faros y causar un cortocircuito eléctrico, lo que podría iniciar un incendio en el área del tablero izquierdo. Los concesionarios colocarán una cubierta protectora y verificarán y reemplazarán el arnés de cableado y el protector de fieltro si es necesario.
Los neumáticos pueden superar la tolerancia de carga por eje
La carga normal calculada del vehículo supera la carga admisible por eje para los neumáticos 225/45R 17 91Y en 19KG. Los concesionarios reemplazarán los cinco neumáticos.
El airbag del conductor puede no desplegarse
En una colisión que supere el umbral de activación del airbag, el airbag del conductor podría no desplegarse. Se sustituirá el módulo del airbag del conductor.
El detonador del airbag del conductor puede no estar montado correctamente
El detonador del airbag del conductor puede estar colocado incorrectamente y no activar el airbag en caso de choque. Los concesionarios sustituirán los airbags.
El soporte del pedal de freno puede agrietarse
Un defecto de fundición puede hacer que el soporte del pedal de freno se agriete y afecte gravemente a la capacidad de frenado. Se instalarán soportes de recambio de calidad garantizada.
Los limpiaparabrisas pueden bloquearse entre sí
A alta velocidad, los limpiaparabrisas del conductor y del pasajero pueden enredarse y dejar de moverse. Se sustituirán el brazo y la escobilla del limpiaparabrisas del conductor por piezas modificadas.
Los limpiaparabrisas pueden enredarse
Bajo una carga pesada, como nieve, condiciones de congelación o lluvia intensa, un limpiaparabrisas puede retrasarse con respecto al otro. Las escobillas podrían enredarse y dejar de funcionar, reduciendo la visibilidad. Los concesionarios reemplazarán el brazo del limpiaparabrisas del lado del conductor sin cargo alguno.
El indicador de combustible puede mostrar que hay carburante con el depósito vacío
Los depósitos de azufre en los contactos del aforador del nivel de combustible pueden hacer que el indicador marque lleno cuando el depósito no está lleno o está vacío. El vehículo podría quedarse sin combustible sin previo aviso. Los concesionarios sustituirán los aforadores por unidades fabricadas con una nueva aleación.
Los sellos de la barra de dirección pueden dejar entrar humedad y polvo
Los sellos de la barra de dirección pueden no impedir que la humedad o el polvo lleguen al cojinete articulado. El cojinete podría desgastarse con el tiempo y reducir el control de la dirección. Los concesionarios sustituirán las barras de dirección.
La línea de alimentación de combustible puede encogerse y tener fugas
El calor del turbocompresor puede hacer que la línea de alimentación de combustible envejezca prematuramente y se encoja, permitiendo que el combustible se filtre por su conexión. Los concesionarios reemplazarán la línea con material resistente a la contracción.
Las rótulas de la barra de acoplamiento pueden desgastarse prematuramente
Unos sellos defectuosos pueden provocar un desgaste prematuro de las rótulas de la barra de acoplamiento. Si se ignoran los ruidos de advertencia, un pasador de articulación podría aflojarse y afectar al control de la dirección. Las rótulas de la barra de acoplamiento se sustituirán por versiones equipadas con sellos mejorados.
Los retenes de la barra de acoplamiento pueden dejar entrar humedad y polvo
Los retenes de la barra de acoplamiento podrían no impedir la entrada de humedad o polvo en los rodamientos de articulación. Estos podrían desgastarse con el tiempo y reducir el control de la dirección. Los concesionarios sustituirán las barras de acoplamiento.
La válvula de vacío del servofreno puede no funcionar en clima frío
Por debajo de -4 F en ciertas condiciones de conducción, una válvula de control de la manguera de vacío puede no abrirse o cerrarse por completo, dejando al servofreno con un vacío insuficiente. Los concesionarios instalarán un sistema de derivación de vacío en los vehículos operados en los estados afectados para proporcionar suficiente vacío para una asistencia de frenado completa en todas las condiciones climáticas.
Puede rociar combustible por el tubo de llenado
Repostar poco después de arrancar el motor mientras está en marcha puede crear suficiente contrapresión para expulsar combustible al retirar la boquilla. El rocío de combustible cerca de una fuente de ignición puede causar un incendio o lesiones. Los propietarios recibirán instrucciones actualizadas y los concesionarios instalarán una etiqueta en la tapa de combustible.
Los fragmentos de la rejilla de admisión pueden impedir que la mariposa vuelva al ralentí
Una detonación de retorno del motor durante un arranque en frío puede dañar la rejilla de admisión, que está mal asentada. Los fragmentos pueden entrar en la admisión e impedir que la mariposa vuelva al ralentí. Los concesionarios instalarán un anillo de retención para fijar la rejilla.
El airbag del conductor puede desplegarse inesperadamente
La electricidad estática puede activar el airbag cuando el conductor entra o sale del vehículo detenido. Se instalará un cable de tierra en el volante para descargar la electricidad estática.
La electricidad estática puede activar la bolsa de aire del conductor
La electricidad estática en condiciones de baja humedad puede activar el airbag del conductor cuando alguien entra o sale del vehículo y toca ciertas zonas del volante, con riesgo de lesiones. Los concesionarios instalarán un cable de masa en el airbag del conductor.
La boca de llenado de combustible puede no coincidir con la tapa de combustible
Una boca de llenado incorrecta puede no coincidir con la tapa de combustible, permitiendo que el combustible se escape y posiblemente cause un incendio si llega a una fuente de ignición. Los concesionarios reemplazarán la boca de llenado.
Los retractores de los cinturones traseros pueden no bloquearse bien
Los retractores de los cinturones de seguridad traseros pueden fallar al bloquearse o no mantenerse bloqueados, lo que podría causar lesiones a los ocupantes en caso de accidente. Los concesionarios sustituirán el conjunto del cinturón de seguridad trasero.
El regulador de altura del cinturón de seguridad puede fallar en un choque
El regulador de altura del cinturón de seguridad delantero podría no cumplir con las especificaciones y poner en peligro a quien lo lleve en caso de colisión. Se inspeccionará y se sustituirá si es necesario.
El interruptor de encendido puede interrumpir los accesorios eléctricos
Un interruptor de encendido defectuoso puede hacer que accesorios como las intermitentes, los limpiaparabrisas, las luces, los elevalunas eléctricos y el aire acondicionado fallen cuando se enciende el automóvil. Los concesionarios reemplazarán el interruptor.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.