Llamadas a revisión del Aston Martin Vanquish
9 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Aston Martin Vanquish, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La bomba de vacío de los frenos puede reducir la asistencia a la frenada
En determinadas condiciones, es posible que la bomba de vacío de los frenos no genere suficiente vacío, lo que reduce la asistencia a la frenada y aumenta las distancias de parada y el riesgo de colisión. Se actualizará el software del programa electrónico de estabilidad.
La bomba de vacío puede reducir la asistencia de frenado
La bomba de vacío puede fallar a la hora de generar vacío, reduciendo la asistencia de frenado y la función de frenado. Esto puede alargar la distancia de frenado y aumentar el riesgo de accidente. La solución es una actualización del software del ESP, de forma gratuita.
El trinquete de estacionamiento de la transmisión puede no engranar
Un error de comunicación entre los módulos de control del motor y de la transmisión puede impedir que el trinquete de estacionamiento engrane. Si no se aplica el freno de estacionamiento, el vehículo puede desplazarse solo. Se actualizará el software del módulo de control de la transmisión.
El asiento delantero puede dañar el cable de alimentación de la batería
Cuando se desplaza completamente hacia atrás, la guía del asiento delantero derecho puede comprimir y dañar el cable de alimentación de la batería, provocando un circuito abierto o una derivación a masa que puede sobrecalentarse. Comprueba el cable, instala un bloque guía y sustitúyelo si es necesario.
El trinquete de estacionamiento de la transmisión puede no engranar
Un error de comunicación puede impedir que el trinquete de estacionamiento engrane. Si el vehículo se detiene en una pendiente y se deja sin el freno de estacionamiento, puede rodar y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de la transmisión sin cargo alguno.
El cable de alimentación de la batería puede hacer un cortocircuito
El asiento delantero derecho puede comprimir el cable de alimentación de la batería, lo que daña su aislamiento con el tiempo y provoca un cortocircuito. Los concesionarios instalarán una guía para cables, comprobarán y reforzarán el aislamiento si es necesario, y sustituirán el cable en casos raros.
Es posible que no funcione el desbloqueo interior de las puertas
El mecanismo de desbloqueo interior de las puertas puede no funcionar después de bloquear el vehículo desde el exterior, lo que podría dejar atrapados a los ocupantes y aumentar el riesgo de lesiones. Los concesionarios desactivarán la función de doble bloqueo reprogramando el software, sin costo.
El eje transversal del pedal del acelerador puede salirse de su sitio
El eje transversal del pedal del acelerador puede salirse de su alojamiento, provocando la pérdida de control del acelerador durante la marcha. Se revisará el conjunto del acelerador y se sustituirá si no cumple con las especificaciones.
El pedal del acelerador puede soltarse de su alojamiento
El conjunto del pedal del acelerador puede desplazarse de su alojamiento, lo que provocaría la pérdida del control del acelerador y aumentaría el riesgo de colisión. Los concesionarios inspeccionarán los pedales y los reemplazarán si es necesario.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.