Llamadas a revisión del Aston Martin Valkyrie
4 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Aston Martin Valkyrie, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El retén del cilindro maestro de freno puede deformarse y causar riesgo de incendio
En determinadas condiciones, el retén del cilindro maestro de freno puede deformarse e impedir que el líquido de frenos vuelva al depósito. Esto puede provocar que los frenos se queden rozando, acumulación de calor y un riesgo de incendio localizado. La solución consiste en sustituir el cilindro maestro de freno cuando haya piezas revisadas disponibles.
El retén del cilindro maestro de frenos puede deformarse y sobrecalentar los frenos
En determinadas condiciones de conducción, el retén del cilindro maestro de frenos puede deformarse y crear una presión de frenado excesiva, lo que sobrecalentaría los frenos y aumentaría el riesgo de incendio. Se sustituirán los cilindros maestros de frenos, de forma gratuita.
Los tornillos de la caja de fusibles pueden dañar el mazo de cables
Unos tornillos de tamaño incorrecto pueden dañar el mazo de cables, lo que causa una pérdida de potencia, el apagado del motor o la pérdida de los faros, la dirección asistida u otras funciones críticas, incrementando el riesgo de accidente. Los concesionarios reemplazarán los tornillos y cualquier pieza dañada según sea necesario, de forma gratuita.
Los tornillos de la caja de fusibles trasera pueden dañar el cableado
Unos tornillos demasiado largos pueden dañar el mazo de cables y representar un riesgo de incendio. Se sustituirán los tornillos y se inspeccionarán y reemplazarán las piezas dañadas si es necesario.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.