Llamadas a revisión del Aston Martin Rapide
7 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Aston Martin Rapide, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El trinquete de estacionamiento de la transmisión puede no engranar
Un error de comunicación entre los módulos de control del motor y de la transmisión puede impedir que el trinquete de estacionamiento engrane. Si no se aplica el freno de estacionamiento, el vehículo puede desplazarse solo. Se actualizará el software del módulo de control de la transmisión.
El trinquete de estacionamiento de la transmisión puede no engranar
Un error de comunicación puede impedir que el trinquete de estacionamiento engrane. Si el vehículo se detiene en una pendiente y se deja sin el freno de estacionamiento, puede rodar y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de la transmisión sin cargo alguno.
Es posible que no funcione el desbloqueo interior de las puertas
El mecanismo de desbloqueo interior de las puertas puede no funcionar después de bloquear el vehículo desde el exterior, lo que podría dejar atrapados a los ocupantes y aumentar el riesgo de lesiones. Los concesionarios desactivarán la función de doble bloqueo reprogramando el software, sin costo.
Una avería en el interruptor de la transmisión puede causar la pérdida de tracción
El embellecedor cromado del interruptor de la transmisión puede crear una conexión eléctrica intermitente y hacer que la transmisión pase a punto muerto sin que el conductor lo ordene, con la consiguiente pérdida de tracción. Se sustituirán los interruptores por una versión actualizada.
La transmisión puede cambiar a punto muerto de forma inesperada
Una placa de circuitos defectuosa puede hacer que la transmisión cambie a punto muerto sin la intervención del conductor. Es posible que el conductor no pueda mantener la velocidad o sacar el vehículo del tráfico, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán las placas de circuitos afectadas, de forma gratuita.
El brazo del pedal del acelerador puede romperse
El brazo del pedal del acelerador puede romperse, haciendo que el motor vuelva al ralentí e impidiendo que el conductor mantenga o aumente la velocidad. Los concesionarios sustituirán los conjuntos del pedal del acelerador.
El brazo del pedal del acelerador puede romperse
El brazo del pedal del acelerador puede romperse, haciendo que el motor vuelva al ralentí e impidiendo que el conductor mantenga o aumente el régimen del motor. Esto puede aumentar el riesgo de colisión. Los concesionarios sustituirán los conjuntos del pedal del acelerador.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.