Llamadas a revisión del Alfa Romeo Giulia
30 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Alfa Romeo Giulia, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El cableado de los faros puede sufrir daños
El contacto de los neumáticos con el revestimiento del paso de rueda podría dañar el mazo de cables de la unidad de control de los faros, provocando mensajes de error y la pérdida de las luces de cruce. Se inspeccionará el mazo de cables y el revestimiento, y se repararán o sustituirán según sea necesario.
Un arnés de cables mal enrutado puede hacer que los faros fallen
Un arnés de cables mal enrutado puede hacer que los faros fallen, lo que reduce la visibilidad y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el revestimiento del paso de rueda y repararán el arnés de cables según sea necesario, sin costo alguno.
La imagen de la cámara trasera puede no mostrarse correctamente
Los defectos en la placa de circuitos o el software de la cámara trasera pueden impedir que la imagen se muestre correctamente, lo que reduce la visibilidad de la zona trasera para el conductor y aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán la radio según sea necesario, y actualizarán el software de la cámara según sea necesario, gratis.
La bomba de combustible puede fallar y provocar una pérdida de potencia
La bomba de combustible puede fallar e interrumpir el flujo de combustible, lo que provoca una pérdida de potencia y aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios sustituirán gratis el módulo de suministro de combustible.
El asistente de mantenimiento de carril puede no emitir su advertencia
Es necesario actualizar el software del cuadro de instrumentos para que la señal acústica de emergencia suene después de desactivar el asistente de mantenimiento de carril. El taller actualizará el software del vehículo de forma gratuita.
El pedal de freno puede desprenderse del servofreno
Un sujetador ensamblado incorrectamente puede permitir que el pedal de freno se desprenda del servofreno, lo que causa la pérdida de la función de frenado y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán y repararán la conexión según sea necesario sin costo alguno.
La etiqueta de neumáticos puede mostrar información incorrecta
La información incorrecta sobre la presión y el tamaño de los neumáticos podría dar lugar a neumáticos desinflados o de tamaño incorrecto, lo que aumenta el riesgo de choque. Se enviarán etiquetas corregidas por correo; un concesionario puede instalarlas sin cargo.
La conexión del sensor del cinturón de seguridad puede impedir el despliegue del airbag
El sensor del interruptor de la hebilla del cinturón de seguridad puede estar conectado incorrectamente, lo que impide que el airbag delantero se despliegue según lo previsto y aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios repararán la conexión sin cargo.
La carcasa del sensor de la línea de combustible puede agrietarse y tener fugas
La carcasa del sensor de la línea de combustible puede agrietarse y perder combustible. Una fuga puede hacer que el motor se cale o, si hay una fuente de ignición, provocar un incendio. Los concesionarios sustituirán gratis la carcasa.
El disco de freno carbocerámico puede romperse
Unas señales inesperadas de la unidad de control pueden provocar la rotura de un disco de freno carbocerámico, lo que reduce o degrada el rendimiento de frenado. Se actualizará el software del módulo del sistema de frenos.
La fuerza de frenado puede fracturar el disco
Durante ciertas maniobras de conducción, una fuerza de apriete excesiva de las pinzas de freno puede fracturar un disco y reducir la capacidad de frenado, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software del sistema de frenos sin cargo alguno.
Los sensores de posición de los faros pueden estar mal calibrados
Si los sensores automáticos de posición de los faros no están calibrados, el sistema de iluminación puede no cumplir los requisitos. Se recalibrarán los sensores y se alinearán los faros.
El sensor de presión de combustible puede presentar fugas de combustible
Un fallo de producción puede provocar una fuga de combustible en el sensor de presión y temperatura del combustible. Se sustituirán el tubo de alimentación de combustible delantero y el sensor.
La carcasa del sensor de la línea de combustible puede agrietarse y tener fugas
La carcasa del sensor de la línea de combustible puede agrietarse y tener fugas, lo que puede hacer que el motor se cale o provocar un incendio si el combustible entra en contacto con una fuente de ignición. Los concesionarios inspeccionarán la carcasa y la reemplazarán si es necesario, sin costo.
Los neumáticos pueden tener un índice de carga insuficiente
Unos neumáticos con un índice de carga inferior al previsto pueden provocar la sobrecarga del vehículo y aumentar el riesgo de colisión. Los concesionarios sustituirán los neumáticos y actualizarán el manual del propietario con el índice de carga correcto, de forma gratuita.
El aviso del cinturón puede no funcionar en todos los asientos
Es posible que el vehículo no tenga un aviso visual y acústico del cinturón para todos los asientos. Una actualización de software activará la indicación en todos los asientos ocupados.
La unidad de control hidráulico del ABS puede reducir la asistencia de frenado
Una frenada brusca puede hacer que el eje del rotor de la unidad de control hidráulico del ABS se separe, lo que reduce la asistencia de frenado y desactiva el ABS. La menor eficacia de frenado puede aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán la unidad de control hidráulico del ABS sin coste.
Los discos de freno traseros pueden tener microfisuras
Los discos de freno traseros pueden tener microfisuras. Serán sustituidos.
Los discos de freno traseros pueden fracturarse
Los discos de freno traseros pueden fracturarse, lo que reduciría la eficacia de frenado y aumentaría el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán los discos y las pastillas de freno traseros, sin costo.
Los asientos pueden no bloquearse en su posición
Es posible que los asientos no se bloqueen en la posición correcta. Se comprobará el armazón del asiento y se sustituirá si es necesario.
Pueden producirse fugas de combustible y olores
Pueden producirse fugas de combustible y generarse olores en el interior del habitáculo. Se instalarán un nuevo tapón y un nuevo sello en el conjunto del filtro de combustible.
El indicador de combustible puede mostrar más carburante del que hay en el depósito
El cuadro de instrumentos puede mostrar más combustible del que hay realmente en el depósito. Se actualizará el software del módulo de control de gestión del nivel de combustible.
El indicador puede mostrar más combustible del que hay
El módulo de control de la carrocería puede mostrar un nivel de combustible superior al que realmente hay en el depósito. El vehículo podría quedarse sin combustible y calarse, lo que aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios actualizarán el software sin cargo.
El control de crucero activo puede causar una aceleración no deseada
El vehículo puede acelerar de forma imprevista mientras el control de crucero activo está funcionando. Se actualizará el software del módulo del sistema de frenos.
El control de crucero adaptativo puede no desactivarse
Una vez que el sistema de control de tracción detecta un deslizamiento específico de una rueda, el software puede impedir que el conductor desactive el control de crucero adaptativo, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software sin cargo.
La tubería de líquido de frenos puede gotear sobre el escape
La tubería de líquido de frenos puede entrar en contacto con una abrazadera de la manguera de refrigerante y dañarse, lo que permite que el líquido gotee sobre el escape y aumente el riesgo de incendio. Los concesionarios instalarán un soporte y reemplazarán la tubería de frenos si está dañada, de forma gratuita.
Un fallo de encendido del motor puede sobrecalentar el cableado cercano
Un fallo de encendido del motor puede sobrecalentar el convertidor catalítico y dañar el cableado o las piezas del motor cercanas, lo que crea un riesgo de incendio o causa el apagado del motor que aumenta el riesgo de un choque. Los concesionarios buscarán códigos de diagnóstico y actualizarán el software de control del motor de forma gratuita.
El aceite mineral puede dañar componentes de freno y embrague
El aceite mineral en el líquido de frenos y embrague puede dañar componentes incompatibles y reducir el rendimiento del sistema. Se sustituirán los componentes afectados del sistema de frenos y embrague.
El líquido de frenos contaminado puede reducir la eficacia de frenado
El líquido de frenos contaminado puede dañar el sistema de frenos y reducir la eficacia de frenado, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán el sistema y sustituirán lo necesario, sin coste.
Los racores de las tuberías de freno pueden ser defectuosos
El recall se refiere a los racores de las tuberías de freno. La solución es corregir los racores afectados.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.