Llamadas a revisión del Alfa Romeo 147
8 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Alfa Romeo 147, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El flanco del neumático puede agrietarse
El flanco del neumático puede agrietarse, provocando una pérdida de presión de inflado y pudiendo afectar a la estabilidad y seguridad de conducción. Se sustituirán los neumáticos afectados.
Los latiguillos de freno pueden restringir el flujo de líquido
Los latiguillos de freno pueden estar vulcanizados incorrectamente y restringir el flujo del líquido de frenos, reduciendo la eficacia de frenado. Se comprobarán los latiguillos y se sustituirán los afectados.
El manguito de combustible puede rozar y tener fugas
El manguito situado entre el filtro de gasóleo y la bomba de alta presión puede rozar con la carcasa del filtro y tener fugas de combustible, creando riesgo de incendio en el compartimento del motor. Se comprobará el recorrido del manguito y se instalará un soporte; también se sustituirá el manguito dañado.
El clip del pasador de conexión del pedal del embrague puede desprenderse
El clip que sujeta el pasador entre el cilindro del embrague y el pedal puede desprenderse y provocar la pérdida del accionamiento del embrague. Se instalará un clip de retención rediseñado.
La eficacia de frenado puede reducirse con una rueda de repuesto temporal
Es posible que el sistema de control dinámico del vehículo no funcione correctamente con una rueda de repuesto de uso temporal montada, lo que podría reducir la eficacia de frenado al frenar con fuerza. Se instalará una unidad de control electrónico con software actualizado.
La brida del tubo de recirculación del depósito de combustible puede agrietarse
La brida del tubo de recirculación del depósito de combustible puede agrietarse cuando el depósito está lleno, provocando una fuga de combustible. Se inspeccionará el depósito y se sustituirá si está agrietado.
El tubo de la dirección asistida puede entrar en contacto con el escape
El tubo de alta presión de la dirección asistida puede tocar el tubo de bajada del escape, lo que crea un riesgo de incendio y provoca la pérdida de asistencia en la dirección asistida. Se comprobará el tubo y se instalará un soporte de retención adicional.
El cableado del calefactor del refrigerante puede provocar un cortocircuito
El cableado del calefactor auxiliar del refrigerante del motor puede provocar un cortocircuito durante el calentamiento, lo que crea un riesgo de incendio. Se modificará el cableado, se instalará un fusible de protección de capacidad adecuada y se montarán casquillos de fijación modificados.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.