Llamadas a revisión del Acura TSX
12 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Acura TSX, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
El inflador del airbag del pasajero puede explotar si se degrada su propelente y lanzar fragmentos metálicos al interior del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o mortales a los ocupantes. Los concesionarios sustituirán el inflador sin cargo.
El inflador de la bolsa de aire del pasajero puede estar instalado incorrectamente
Un inflador instalado incorrectamente puede impedir que la bolsa de aire frontal del pasajero se despliegue correctamente en caso de colisión, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán la instalación y reemplazarán el módulo de la bolsa de aire si es necesario, de forma gratuita.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
El inflador del airbag del pasajero puede explotar tras degradarse el propulsor, lo que proyecta fragmentos metálicos en el interior del vehículo y puede causar lesiones graves o la muerte a los ocupantes. Los concesionarios reemplazarán el inflador de forma gratuita.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
El inflador del airbag del pasajero puede explotar cuando se despliega el airbag y proyectar fragmentos metálicos dentro del vehículo, con posibilidad de causar lesiones graves o la muerte a los ocupantes. Los concesionarios sustituirán el inflador del airbag delantero del pasajero, sin coste.
El inflador de la bolsa de aire del pasajero puede estar mal instalado
Es posible que se haya instalado incorrectamente un inflador de repuesto para la bolsa de aire frontal del pasajero y que esta se despliegue de forma inadecuada en caso de accidente, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán el conjunto del módulo de la bolsa de aire frontal del pasajero sin cargo alguno.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
En un choque, el inflador del airbag del pasajero puede romperse y proyectar fragmentos metálicos hacia el habitáculo, lo que conlleva un riesgo de lesiones graves o muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador sin cargo alguno.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
En un accidente que active los airbags frontales, un inflador puede romperse y proyectar fragmentos metálicos dentro del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o la muerte a los ocupantes. Los concesionarios reemplazarán el inflador sin cargo.
Una unidad de control del motor corroída puede hacer que el motor se cale
La humedad y los materiales de descongelación en la alfombra pueden corroer la caja de la unidad de control del motor y hacer que el motor se cale, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán una unidad dañada e instalarán una cubierta impermeable sin cargo alguno.
El latiguillo de la dirección asistida puede agrietarse y presentar fugas
Las altas temperaturas bajo el capó pueden hacer que el latiguillo de la dirección asistida se deteriore, se agriete y pierda aceite. La presencia de aceite en un tubo de escape caliente puede provocar humo, olor a quemado o un incendio bajo el capó. Los concesionarios repararán los vehículos sin cargo alguno.
El cable del relé de la bomba de combustible puede romperse
Un cable de la bobina en el relé de la bomba de combustible puede romperse, cortando la alimentación de la bomba. El motor puede no arrancar o calarse sin previo aviso mientras se conduce, lo que crea un riesgo de colisión. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el relé de forma gratuita.
El manual del propietario tiene datos incorrectos de la línea directa de seguridad
El manual del propietario proporciona información de contacto incorrecta para la línea directa de seguridad de vehículos de la NHTSA. Los propietarios y concesionarios recibirán una postal con la información correcta y las instrucciones para colocarla en el manual.
El cableado del maletero puede dañarse
El cableado cerca de la bisagra del maletero puede dañarse al abrir y cerrar el maletero, causando la fundición de un fusible o un cortocircuito y la pérdida de las luces de la matrícula, de marcha atrás o traseras. La pérdida de una luz trasera puede reducir la visibilidad y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el cableado dañado o cubrirán el cableado intacto con un tubo protector.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.