Llamadas a revisión del Acura Integra
9 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Acura Integra, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El asiento del conductor puede aflojarse
Es posible que el armazón del cojín del asiento del conductor no esté bien apretado, lo que deja el asiento suelto y posiblemente incapaz de retener adecuadamente al conductor en un choque. Los concesionarios reemplazarán el armazón del cojín del asiento sin cargo.
El asiento del conductor puede quedar mal fijado
Un bastidor de cojín de asiento apretado incorrectamente puede dejar el asiento del conductor sin sujeción, por lo que podría no retener adecuadamente al conductor en un accidente, aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán el bastidor del cojín del asiento de forma gratuita.
La caja de dirección puede dificultar el giro del volante
La fricción excesiva dentro de la caja de dirección puede hacer que sea difícil girar el volante, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el resorte del tornillo sin fin y redistribuirán o agregarán grasa según sea necesario, sin cargo alguno.
El modulador VSA puede perder líquido de frenos
Una válvula con fugas en el modulador VSA puede provocar un movimiento involuntario con la función de retención del freno activada o un mayor recorrido del pedal, lo que aumenta el riesgo de accidente o lesiones. Los concesionarios sustituirán el modulador sin coste.
El airbag del pasajero puede no desplegarse
Un módulo del airbag del pasajero puede presentar una soldadura inadecuada y no desplegarse en una colisión, lo que reduce la protección de los ocupantes y aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán el módulo del airbag del pasajero de forma gratuita.
Los botones de la hebilla de los cinturones de seguridad delanteros pueden romperse
El botón rojo de liberación de la hebilla de un cinturón de seguridad delantero puede romperse, y los fragmentos pueden hacer que la hebilla funcione incorrectamente, reduciendo la protección en caso de choque. Comprueba ambas hebillas y ponte en contacto con un concesionario de inmediato si un botón está agrietado o roto, o si una hebilla falla; la reparación o sustitución es gratuita. Se está desarrollando una solución para los botones intactos.
El clip del cable de cambio de la transmisión puede desprenderse
Un clip de retención puede salirse del cable de cambio, por lo que la posición de la palanca de cambios puede no coincidir con la marcha real. Esto podría causar un movimiento inesperado del vehículo y un accidente. Los concesionarios instalarán un clip mejorado.
La unidad de contacto del limpiaparabrisas puede aflojarse
Las altas temperaturas ambientales podrían aflojar y desprender la unidad de contacto del limpiaparabrisas delantero, provocando un fallo de los limpiaparabrisas y afectando a la visibilidad. Se instalará un soporte para evitar que se afloje.
Falta información de seguridad obligatoria en el manual
El manual del propietario omite información exigida por la norma de seguridad indicada. La solución es añadir páginas adhesivas con las correcciones a los manuales existentes.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.