Llamadas a revisión del Acura ILX
11 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Acura ILX, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El sello del cilindro maestro de freno puede tener fugas
El líquido de frenos contaminado puede deformar un sello en el cilindro maestro de freno, lo que causa una fuga interna de líquido y reduce la función de los frenos. Esto puede aumentar la distancia de detención y el riesgo de choque o lesiones. Los concesionarios reemplazarán el cilindro maestro de freno sin costo alguno.
La bomba de combustible puede fallar
La bomba de combustible del depósito podría fallar y hacer que el motor se pare durante la marcha, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán el módulo de la bomba de combustible gratis.
La bomba de combustible puede fallar y parar el motor
La bomba de combustible de baja presión puede fallar y hacer que el motor se pare mientras se conduce, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán el conjunto de la bomba de combustible sin coste.
Los semiejes pueden romperse
El revestimiento protector de los semiejes puede haberse aplicado incorrectamente, dejándolos expuestos a la sal de la carretera u otros contaminantes, lo que podría provocar su rotura. Un semieje roto puede causar una pérdida repentina de la fuerza motriz o permitir que el vehículo se desplace si no está aplicado el freno de estacionamiento. Los concesionarios inspeccionarán los semiejes y sustituirán cualquiera de ellos si es necesario, sin costo.
El inflador del airbag del conductor puede explotar
El inflador del airbag del conductor puede explotar si se degrada su propelente y lanzar fragmentos metálicos al interior del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o mortales a los ocupantes. Los concesionarios sustituirán el inflador sin cargo.
Un exceso de grasa puede permitir que el árbol de transmisión se separe
Un exceso de grasa puede impedir que el anillo de retención del semieje encaje por completo, lo que permitiría que el árbol de transmisión se separe. Esto puede provocar la pérdida de tracción o el movimiento del vehículo estando en Estacionamiento (Park), lo que aumenta el riesgo de colisión o lesiones. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el árbol de transmisión y el semieje según sea necesario, de forma gratuita.
El inflador del airbag del conductor puede explotar
Un error de fabricación puede hacer que el inflador del airbag frontal del conductor explote al desplegarse, proyectando fragmentos de metal que podrían causar lesiones graves o la muerte a los ocupantes. Los concesionarios reemplazarán el inflador por uno alternativo sin cargo.
El indicador de combustible podría mostrar un nivel incorrecto
Un depósito de combustible deformado podría hacer que el flotador del nivel de combustible se atascara y que el indicador mostrara más combustible del que hay. El vehículo podría quedarse sin combustible y calarse, lo que aumentaría el riesgo de accidente. Los concesionarios revisarán el depósito y lo sustituirán si es necesario, sin cargo.
El inflador de la bolsa de aire del conductor puede romperse
La humedad puede penetrar en el inflador de la bolsa de aire del conductor con el tiempo y hacer que se rompa durante el despliegue, proyectando fragmentos de metal hacia el interior del vehículo y pudiendo causar lesiones graves o la muerte. Los dealers reemplazarán el inflador, sin cargo.
Los faros pueden perder intensidad, fundirse o incendiarse
El exceso de calor alrededor de la bombilla y el reflector de los faros puede reducir la intensidad de la luz, causar derretimiento o humo y provocar un incendio. La visibilidad reducida puede aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán los faros sin cargo.
El cable del pestillo de la puerta delantera puede salirse de su posición
Accionar la manija de una puerta delantera mientras se activa el seguro puede aflojar y desplazar su cable, impidiendo que la puerta cierre correctamente. La puerta podría abrirse mientras se conduce o en un choque, con el riesgo de sufrir lesiones. Los concesionarios reemplazarán los conjuntos de los pestillos de las puertas delanteras de forma gratuita; algunos vehículos también recibirán manijas interiores de puertas delanteras de reemplazo.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.