U3566: Circuito del sensor 1 de presión de entrada del ánodo

Qué significa

Fallo genérico en el sensor 1 de presión de entrada del ánodo (presión de hidrógeno que llega a la pila). La pérdida de comunicación con este módulo interrumpe cualquier función que dependa de sus datos: las herramientas de diagnóstico pueden mostrar «sin respuesta» y los módulos dependientes pueden entrar en modo de emergencia.

De un vistazo

• Suele encender el testigo del sistema que perdió la comunicación

Cómo funciona

El sensor 1 de presión de entrada del ánodo mide la presión del hidrógeno que entra en la pila de combustible, y sus lecturas se envían a los módulos de control a través de la red del vehículo. Este código indica una avería de comunicación con el sensor 1, por lo que el módulo receptor puede no disponer de datos de presión utilizables.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Sensor averiado
2. El módulo de pasarela enruta incorrectamente los mensajes CAN
3. La resistencia de terminación CAN (120 Ω) se ha desviado de las especificaciones

Síntomas

• Pueden encenderse varios testigos de advertencia
• Los módulos afectados pueden entrar en modo de emergencia o apagarse
• Algunas funciones pueden quedar inoperativas según el módulo
• Las herramientas de diagnóstico pueden mostrar fallos de comunicación

Cómo diagnosticarlo

1. Guarda los datos del freeze frame y escanea todos los módulos en busca de códigos de comunicación para comprobar si la avería se limita al sensor 1 o afecta a otros dispositivos de la red.
2. Comprueba si el scan tool puede identificar y comunicarse con el sensor 1 de presión de entrada del ánodo y anota cualquier estado de falta de respuesta.
3. Inspecciona el conector y el cableado del sensor 1 para detectar terminales sueltos, corrosión, daños o cableado de red manipulado.
4. Comprueba la alimentación, la masa y el circuito de comunicación del sensor según la información de cableado del fabricante.
5. Si otros dispositivos de la misma red tampoco se comunican, pide que comprueben el cableado CAN, el encaminamiento de la pasarela y la resistencia de terminación según las especificaciones del fabricante antes de sustituir el sensor.

Soluciones habituales

• Vuelve a conectar o repara el cableado dañado del conector del sensor 1.
• Repara una avería de alimentación o masa del sensor 1.
• Sustituye el sensor 1 de presión de entrada del ánodo si sus circuitos de alimentación y red están en buen estado, pero sigue sin responder.
• Repara una avería confirmada del cableado CAN o del encaminamiento de la pasarela.
• Sustituye una resistencia de terminación del CAN solo si las pruebas confirman que está fuera de las especificaciones.

¿Puedo seguir conduciendo?

Evita confiar en el vehículo para el uso normal si aparecen avisos, potencia reducida o el apagado de la pila de combustible; es posible que el sistema no tenga datos de presión de entrada de hidrógeno. Si el vehículo funciona con normalidad, pide un diagnóstico cuanto antes y deja de conducir si pierde potencia o muestra un aviso de apagado del sistema.