Qué significa
El bus del vehículo indica una pérdida de comunicación con el sensor MAF/MVF inteligente A. El cálculo de la masa de aire cambia a un modelo de reserva basado en MAP, RPM e IAT.
De un vistazo
- Suele encender el testigo del sistema que perdió la comunicación
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor inteligente A de caudal másico o volumétrico de aire mide el aire entrante y envía sus datos al módulo de control del motor a través de la red del vehículo. Se activa U060F cuando se pierden los mensajes del sensor A, por lo que el módulo calcula el caudal de aire usando señales alternativas, como MAP, el régimen del motor y la temperatura del aire de admisión.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cableado del bus interrumpido o en cortocircuito
- Módulo sin alimentación o masa
- Módulo averiado
Síntomas
- Pueden encenderse varios testigos de advertencia
- Los módulos afectados pueden entrar en modo de emergencia o apagarse
- Algunas funciones pueden quedar inoperativas, según el módulo
- Las herramientas de diagnóstico pueden mostrar fallos de comunicación
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y escanea todos los módulos en busca de códigos de comunicación para determinar cuándo dejó de informar el sensor MAF A y si coincide con otros fallos de red.
- Comprueba los datos en vivo de caudal de aire del sensor A y compáralos con el régimen del motor, MAP y la temperatura del aire de admisión para detectar valores ausentes o inverosímiles.
- Inspecciona el conector del sensor A y el cableado del bus en busca de terminales flojos, contaminación, rozaduras o cortocircuitos.
- Comprueba que los circuitos de alimentación y masa del sensor o módulo cumplan las especificaciones del fabricante.
- Comprueba si el cableado de red que llega al sensor A presenta circuitos abiertos o cortocircuitos y, después, evalúa el módulo del sensor si el cableado y la alimentación están en buen estado.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar o limpia el conector eléctrico del sensor A.
- Repara el cableado del bus dañado o en cortocircuito que llega al sensor MAF A.
- Restablece la conexión de alimentación o masa del módulo del sensor.
- Sustituye el módulo del sensor MAF A si la conexión de red y la alimentación están en buen estado, pero sigue sin comunicarse.
¿Puedo seguir conduciendo?
El motor puede funcionar con un caudal de aire calculado y tener menos potencia o un mayor consumo de combustible, así que evita acelerar bruscamente y someterlo a cargas pesadas. Puede ser posible hacer un trayecto corto si funciona con suavidad; repara la avería cuanto antes porque puede afectar a la dosificación de combustible y a las emisiones.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.