Qué significa
No se recibió como se esperaba la comunicación con el módulo de control del calentador del catalizador. Un fallo de comunicación puede impedir que el sistema del calentador del catalizador funcione según lo previsto.
De un vistazo
- Suele encender el testigo del sistema que perdió la comunicación
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El módulo de control del calentador del catalizador gestiona o informa sobre el funcionamiento del sistema de calentamiento del catalizador, que ayuda a que este alcance su temperatura de funcionamiento eficaz. Este código se registra cuando faltan los mensajes esperados de ese módulo, lo que puede impedir que el calentador funcione según lo previsto.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Módulo sin alimentación
- El módulo de pasarela enruta incorrectamente los mensajes CAN
- La resistencia de terminación CAN (120 Ω) se ha desviado de las especificaciones
Síntomas
- Pueden encenderse varios testigos de advertencia
- Los módulos afectados pueden entrar en modo de emergencia o apagarse
- Algunas funciones pueden quedar inoperativas, según el módulo
- Las herramientas de diagnóstico pueden mostrar fallos de comunicación
Cómo diagnosticarlo
- Escanea todos los módulos y guarda los datos congelados (freeze frame) para comprobar si la falla de comunicación del calentador del catalizador coincide con otros códigos de emisiones o de red.
- Comprueba si el módulo de control del calentador del catalizador responde a una herramienta de escaneo y si los datos de estado del calentador están disponibles.
- Inspecciona los conectores y el cableado del módulo en busca de daños, corrosión, conexiones flojas o exposición al calor.
- Verifica los circuitos de alimentación y tierra del módulo frente a las especificaciones del fabricante.
- Si los suministros están en buen estado, prueba el cableado de red aplicable y el enrutamiento de la puerta de enlace (gateway) antes de reemplazar el módulo.
Soluciones habituales
- Reconecta o repara un conector de módulo flojo o corroído.
- Repara el cableado dañado por el calor o restablece la alimentación y la tierra del módulo.
- Repara una falla confirmada de comunicación o de enrutamiento de la puerta de enlace (gateway).
- Reemplaza el módulo de control del calentador del catalizador si las pruebas confirman que ha fallado.
¿Puedo seguir conduciendo?
La falla puede afectar el control de emisiones y mantener encendido el testigo de avería del motor, aunque no necesariamente hace que el vehículo sea inseguro para circular. Limita los desplazamientos innecesarios y soluciona la avería pronto, sobre todo si aparecen otros avisos del motor o este funciona mal.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.