Qué significa
La tensión en la línea de señal del sensor B de temperatura del refrigerante del enfriador de aire de sobrealimentación está por debajo del rango esperado. Cable en cortocircuito a masa o sensor en cortocircuito.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El sensor B de temperatura del refrigerante del enfriador de aire de sobrealimentación envía una señal de tensión que representa la temperatura del refrigerante. El módulo de control establece este código cuando dicha señal cae por debajo de su rango esperado, comúnmente porque la señal se desvía hacia masa o el sensor está en cortocircuito interno.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a masa
- Cortocircuito interno del sensor
- Terminales del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Puede encenderse el testigo de avería del motor
- Potencia del motor reducida
- Aceleración deficiente, especialmente con carga
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos de imagen congelada y lee la temperatura en vivo del sensor B; una lectura muy fuera de las temperaturas plausibles puede respaldar una falla de señal baja.
- Inspecciona el conector del sensor B en busca de corrosión, humedad, pines doblados o terminales fuera de su posición.
- Sigue el arnés del sensor B y busca desgaste por fricción o aislamiento aplastado que pueda permitir que el cable de señal haga contacto con masa.
- Con el circuito aislado según las indicaciones de la información de cableado del vehículo, comprueba si el cable de señal tiene un cortocircuito a masa.
- Prueba el sensor B y sus circuitos de alimentación y masa frente a las especificaciones del fabricante para distinguir un sensor en cortocircuito de una falla de cableado.
Soluciones habituales
- Fija los terminales del conector del sensor B si están corroídos o flojos.
- Repara el cable de señal donde esté cortocircuitado a masa o dañado.
- Sustituye el sensor B de temperatura del refrigerante del enfriador de aire de sobrealimentación si no supera la prueba especificada.
¿Puedo seguir conduciendo?
Un viaje corto y suave puede ser posible si el motor funciona normalmente, pero evita aceleraciones fuertes y remolcar porque el módulo de control puede limitar la potencia. Detente si la pérdida de potencia se vuelve severa o el motor se comporta de manera anormal.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.