P279C: Relación incorrecta de la posición neutra de la caja de transferencia

Qué significa

Cuando la caja de transferencia está en posición neutra, la velocidad de salida medida no es 0 o muestra una resistencia al giro inesperada.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor

Cómo funciona

En punto muerto de la caja de transferencia, esta debe desconectar la tracción para que su salida no transmita par. El módulo de control supervisa la velocidad de salida y el estado de la gama; este código se establece cuando la velocidad de salida o el arrastre aparente no concuerdan con el punto muerto, lo que puede ocurrir si la horquilla de cambio no ha acoplado por completo el punto muerto o si el aceite contaminado genera arrastre.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Horquilla de cambio no completamente en posición neutra
2. Par de resistencia debido a aceite contaminado

Síntomas

• Puede encenderse el testigo de avería del motor o de 4WD
• El vehículo puede avanzar lentamente o resistirse a rodar con la caja de transferencia en posición neutra
• Resistencia o ruido inusual en la transmisión

Cómo diagnosticarlo

1. Registra los datos del freeze frame y revisa el estado de la gama de la caja de transferencia, la velocidad de salida y los códigos relacionados con 4WD para determinar si se ordenó e indicó el punto muerto.
2. En un terreno llano, inmoviliza el vehículo y verifica el estado de gama indicado en la caja de transferencia o en el scan tool sin recurrir a una prueba insegura moviendo el vehículo.
3. Inspecciona el varillaje de cambio de la caja de transferencia, las conexiones del actuador y el cableado para detectar daños o movimiento incompleto.
4. Comprueba el nivel y el estado del líquido de la caja de transferencia según el procedimiento del fabricante; busca contaminación que pueda contribuir al arrastre.
5. Si la orden de gama y las señales de velocidad son válidas, haz inspeccionar el mecanismo de cambio y la horquilla interna para detectar un acoplamiento incompleto del punto muerto.

Soluciones habituales

• Corrige el nivel o el estado del líquido de la caja de transferencia según el procedimiento del fabricante.
• Repara los daños del varillaje de cambio o del cableado del actuador que impidan seleccionar el punto muerto por completo.
• Ajusta o repara el actuador de gama o el varillaje si no completa su recorrido.
• Repara o sustituye la horquilla de cambio desgastada internamente o los componentes de la caja de transferencia que sea necesario.

¿Puedo seguir conduciendo?

No des por hecho que es seguro mover o remolcar el vehículo con la caja de transferencia en punto muerto si avanza por sí solo o se resiste a moverse; inmovilízalo y sigue las instrucciones de remolque del vehículo. Una transmisión inesperada de par o el arrastre del tren motriz pueden provocar movimientos o daños.