Qué significa
El circuito del interruptor de kick-down (situado bajo el pedal del acelerador, al final de su recorrido) está averiado. La transmisión no puede detectar la solicitud del conductor de reducir de marcha con el acelerador a fondo.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El interruptor de kick-down indica que el pedal del acelerador ha llegado a su posición de máxima apertura y que el conductor solicita una reducción de marcha. P278A se establece cuando el módulo de control de la transmisión detecta una falla eléctrica en el circuito del interruptor de kick-down, por lo que es posible que no reconozca la solicitud de forma fiable.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Contactos del interruptor desgastados o corroídos
- Cable del interruptor roto
Síntomas
- Puede encenderse el testigo de avería del motor o de la transmisión
- Es posible que la respuesta a la reducción de marcha con el acelerador a fondo no esté disponible o sea irregular
- Reducción de marcha demorada al acelerar con fuerza
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del cuadro congelado y comprueba si cambia el estado del interruptor de kick-down en la herramienta de diagnóstico al pisar el acelerador hasta el final de su recorrido.
- Inspecciona el interruptor debajo del pedal del acelerador o cerca de él para detectar daños, contaminación, montaje flojo u obstrucciones del pedal.
- Comprueba si el conector y el cableado del interruptor presentan corrosión, terminales flojos, cables rotos o rozaduras a lo largo del recorrido hasta el módulo de control de la transmisión.
- Comprueba la continuidad del interruptor o los cambios de señal al accionar el pedal, siguiendo el diagrama eléctrico y las especificaciones del fabricante.
- Si la señal del interruptor es correcta en el propio interruptor pero no en el módulo, comprueba si hay un circuito abierto o una mala conexión en el circuito intermedio y en el conector del módulo.
Soluciones habituales
- Retira cualquier obstrucción y asegúrate de que el pedal del acelerador llegue al final de su recorrido.
- Limpia o repara los terminales corroídos o flojos del interruptor de kick-down.
- Repara un cable abierto o dañado del circuito del interruptor de kick-down.
- Sustituye el interruptor de kick-down si sus contactos no superan la prueba especificada.
¿Puedo seguir conduciendo?
Por lo general, podrás acelerar con normalidad, pero la transmisión quizá no reduzca de marcha cuando solicites toda la potencia. No dependas del kick-down para incorporarte al tráfico o adelantar hasta que se repare, y deja más espacio para acelerar.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.