P24ED: Memoria de calibración del sensor de NH3

Qué significa

El módulo de control detectó un fallo relacionado con la memoria de calibración del sensor de NH3. El código no especifica la tecnología de memoria ni si es necesario calibrar el sensor después de sustituirlo.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor
• Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones

Cómo funciona

El sensor de NH3 mide el amoníaco en los gases de escape para que el sistema de emisiones pueda evaluar la dosificación del reductor y el rendimiento del postratamiento. El módulo de control depende de los datos de calibración almacenados para ese sensor. P24ED se activa cuando detecta una avería relacionada con esa memoria de calibración, por ejemplo, si faltan datos o no se pueden utilizar.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Sensor nuevo instalado, pero sin codificar ni adaptar al ECM
2. Memoria de calibración dañada tras una caída de tensión
3. Software del módulo desactualizado; una reprogramación puede resolverlo

Síntomas

• Luz de avería del motor encendida
• Aviso del sistema de postratamiento o de emisiones
• Potencia del motor reducida
• Inspección de emisiones no superada

Cómo diagnosticarlo

1. Lee todos los códigos almacenados y pendientes del sistema de postratamiento y los datos del freeze frame para comprobar si esta avería apareció después de sustituir el sensor, de un episodio de baja tensión o de otra avería de emisiones.
2. Comprueba el conector y el mazo de cables del sensor de NH3 para detectar conexiones flojas, corrosión, daños o indicios de que el sensor se sustituyó recientemente.
3. Usa un equipo de diagnosis para comprobar si el módulo reconoce el sensor de NH3 y si están disponibles los datos de calibración o de estado de aprendizaje.
4. Comprueba el estado de la batería y del sistema de carga, y busca códigos relacionados de baja tensión que pudieran haber interrumpido los datos de calibración.
5. Sigue el procedimiento del fabricante para realizar cualquier codificación o reaprendizaje necesario del sensor de NH3; después borra el código y confirma si vuelve a aparecer.
6. Si los datos de calibración siguen siendo inválidos, comprueba si hay actualizaciones de software aplicables para el módulo y prueba el sensor o el módulo de control según el procedimiento de diagnosis del fabricante.

Soluciones habituales

• Completa la codificación o el aprendizaje de calibración requerido del sensor de NH3 después de sustituirlo.
• Repara el conector o el mazo de cables flojo, corroído o dañado del sensor de NH3.
• Corrige el problema subyacente de la batería o del sistema de carga que causó una caída de tensión.
• Actualiza el software del módulo de control si una actualización aplicable del fabricante resuelve el problema de la memoria de calibración.
• Sustituye el sensor de NH3 o repara el módulo de control solo después de que las pruebas del fabricante identifiquen el componente averiado.

¿Puedo seguir conduciendo?

A menudo puedes conducir con precaución si el vehículo funciona con normalidad, pero programa pronto un diagnóstico porque el sistema de emisiones podría activar advertencias o limitar la potencia, y el vehículo podría no superar la inspección. No ignores ninguna advertencia de reductor ni la cuenta atrás para la imposibilidad de arranque.