Qué significa
La señal del sensor de posición IMT del banco 1 es inestable: problema del conector o del mazo de cables. Las mariposas del control de los conductos del colector de admisión (IMRC) ajustan la geometría de admisión para optimizar el llenado en todo el rango de rpm; si se quedan atascadas, reducen el par con carga parcial y pueden generar códigos de mezcla pobre.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
La válvula de ajuste del colector de admisión del banco 1 regula el recorrido de admisión y su sensor de posición proporciona información a la unidad de control del motor. El código P2079 se registra cuando la señal del sensor se vuelve inestable o se interrumpe, en vez de mantenerse dentro del rango esperado; a menudo se debe a una avería intermitente del conector o del mazo.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Conector con fallo intermitente
- Conector con contacto intermitente por vibración
- Mazo de cables tendido junto a un componente que vibra
Síntomas
- Testigo de avería del motor
- Posible pérdida intermitente de rendimiento del motor
- Posibles vacilaciones o funcionamiento irregular
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos del freeze frame y el historial de códigos para identificar las condiciones en que apareció la avería de la señal IMT del banco 1; después, supervisa en vivo la respuesta de posición para detectar interrupciones.
- Inspecciona el conector del sensor y el mazo del banco 1 para detectar terminales sueltos, corrosión, aislamiento dañado o cables colocados junto a una pieza caliente o sometida a vibraciones.
- Con el motor apagado y tomando las precauciones adecuadas, mueve suavemente el mazo mientras supervisas la señal del banco 1 para comprobar si se interrumpe.
- Comprueba si hay circuitos abiertos o cortocircuitos intermitentes en los circuitos de señal, alimentación y masa del banco 1 utilizando el procedimiento de prueba del cableado del fabricante.
- Si el cableado se mantiene estable, comprueba el sensor y el movimiento de la válvula del banco 1 para detectar atascos intermitentes, siguiendo las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Asegura el conector del sensor del banco 1 y repara los terminales sueltos o corroídos.
- Repara o sustituye el tramo rozado del mazo del banco 1 y fíjalo lejos de las vibraciones o el calor.
- Limpia o libera el mecanismo atascado de la válvula de ajuste del banco 1 si causa una respuesta intermitente.
- Sustituye el sensor de posición del banco 1 si su señal se interrumpe con el cableado en buen estado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Es posible que puedas conducir si el motor funciona normalmente, pero detente en un lugar seguro si el rendimiento disminuye de repente o resulta difícil controlar el motor. Una señal intermitente de la válvula del banco 1 puede causar tirones impredecibles y aumentar las emisiones.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.