P0EB0: Rango/rendimiento del circuito del sensor de corriente del motor del compresor del A/C

Qué significa

El ECM detecta un fallo de rango/rendimiento en el circuito del sensor de corriente del motor del compresor del A/C. La lectura no se puede utilizar de forma fiable para el control.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor
• El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia

Cómo funciona

El sensor de corriente del motor del compresor del A/C comunica al módulo de control la corriente eléctrica del compresor. P0EB0 indica que el rango o la respuesta de la lectura no coincide con el funcionamiento esperado del compresor, lo que puede deberse a una desviación del sensor o a una colocación incorrecta.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. La característica del sensor se ha desviado
2. El sensor se ha desplazado de su posición de montaje
3. El elemento del sensor ha envejecido más allá del margen de calibración

Síntomas

• Testigo de avería del motor o del sistema híbrido
• Es posible que el aire acondicionado no enfríe
• El enfriamiento puede ser intermitente

Cómo diagnosticarlo

1. Usa el freeze frame y los datos en vivo para comparar la lectura del sensor de corriente con las órdenes al compresor y los códigos relacionados con el sistema híbrido o el A/C.
2. Inspecciona la fijación y la posición del sensor de corriente; después, comprueba si su conector y mazo de cables están flojos, corroídos o dañados.
3. Comprueba las conexiones de referencia o alimentación y masa del sensor de corriente, y verifica si el cableado de señal presenta circuitos abiertos o cortocircuitos.
4. Compara la respuesta del sensor durante las comprobaciones del compresor especificadas por el fabricante con las especificaciones del fabricante.
5. Si el montaje y el cableado están bien, comprueba si el sensor de corriente está desviado antes de investigar una avería del compresor o del inversor.

Soluciones habituales

• Corrige la posición del sensor de corriente si se ha desplazado.
• Fija el conector y limpia o repara los terminales corroídos.
• Repara el cableado dañado o con resistencia elevada del sensor de corriente.
• Sustituye el sensor de corriente si su respuesta está fuera de especificación.
• Repara el compresor o el inversor solo si las comprobaciones del sensor y el circuito indican que la avería está ahí.

¿Puedo seguir conduciendo?

El A/C puede enfriar poco o de forma intermitente, y puede aparecer un aviso del sistema híbrido. Programa un diagnóstico pronto, porque el módulo de control puede limitar el funcionamiento del compresor; no dependas de la calefacción o refrigeración del habitáculo con condiciones climáticas extremas.