Qué significa
El ECM detecta una señal baja en el circuito del sensor de tensión B del cargador de la batería. La lectura no se puede utilizar de forma fiable para el control.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor de voltaje B del cargador de la batería envía una señal que el módulo de control utiliza para gestionar la carga. El código P0E87 se establece cuando dicha señal es inferior a la esperada, lo que puede ser el resultado de un cortocircuito a masa en el cable de señal, un sensor averiado o un contacto deficiente en el conector.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a masa
- Cortocircuito interno del sensor
- Terminales del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- El indicador de estado de carga muestra un fallo
- La carga puede no iniciarse o interrumpirse
- La velocidad de carga es inferior a la esperada
Cómo diagnosticarlo
- Comprueba los datos del cuadro de congelación (freeze frame) y los datos en tiempo real para confirmar que la señal del sensor de voltaje del cargador B es baja y anota si la carga estaba activa.
- Inspecciona el conector del sensor en busca de corrosión, humedad, pines flojos o contacto deficiente en los terminales.
- Comprueba el cable de señal para detectar un cortocircuito a masa e inspecciona el mazo de cables en busca de rozaduras o secciones aplastadas.
- Verifica la alimentación y la masa del sensor, luego compara su salida con el voltaje real del circuito utilizando el procedimiento del fabricante.
- Si el cableado y las conexiones están en buen estado, prueba el sensor y el cargador B de acuerdo con las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Limpia y asegura los terminales del conector corroídos o flojos.
- Repara un cortocircuito a masa en el cable de señal o una sección del mazo de cables dañada.
- Sustituye el sensor de voltaje si su salida permanece baja con el cableado y la alimentación correctos.
- Repara el cargador B si el circuito del sensor se prueba correctamente pero el fallo persiste.
¿Puedo seguir conduciendo?
La carga puede verse interrumpida o no estar disponible, así que comprueba que la batería tenga suficiente carga antes de conducir y no dependas de que el cargador B complete una sesión. Si el vehículo muestra una advertencia del sistema de alto voltaje, sigue sus instrucciones y programa un diagnóstico inmediato.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.