Qué significa
El ECM detecta que el motor no ha arrancado al accionar el motor de arranque. Puede haber un fallo en el motor de arranque, la alimentación eléctrica o el enclavamiento.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El módulo de control del motor (ECM) supervisa si el motor comienza a girar después de solicitar un arranque. El código P0E4E se establece cuando el motor no gira como se esperaba, lo que puede ser el resultado de un suministro de 12 voltios débil, un fallo en el sistema de arranque o un fallo en el bloqueo o control de arranque.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Fallo del motor de arranque o del sistema de arranque del motor
- Tensión de alimentación de 12 voltios baja
- Fallo del enclavamiento de arranque o del circuito de control
Síntomas
- Es posible que el motor no arranque cuando se le dé la orden
- Es posible que se encienda el testigo de advertencia del sistema híbrido/EV
Cómo diagnosticarlo
- Comprueba la congelación de fotogramas de la herramienta de escaneo y los datos del sistema híbrido para ver la tensión de alimentación de 12 voltios y la solicitud de arranque del ECM en el momento en que se produjo el fallo.
- Comprueba el estado y las conexiones de la batería de 12 voltios, ya que una tensión de alimentación baja puede impedir que el sistema de arranque funcione.
- Inspecciona el cableado, las masas y los conectores del sistema de arranque en busca de holgura, corrosión o daños.
- Comprueba si un bloqueo de arranque está impidiendo la solicitud, utilizando los datos de estado disponibles del vehículo y las condiciones de operación.
- Si las comprobaciones de alimentación y bloqueo pasan, prueba el circuito de control de arranque y el sistema de arranque de acuerdo con los procedimientos del fabricante.
Soluciones habituales
- Limpia y asegura las conexiones de la batería de 12 voltios flojas o corroídas.
- Carga o reemplaza una batería de 12 voltios que no supere la prueba de estado del fabricante.
- Repara el cableado, las masas o los conectores del sistema de arranque dañados.
- Repara un fallo confirmado en el bloqueo de arranque o en el circuito de control.
- Reemplaza un componente del sistema de arranque solo después de que las pruebas confirmen que ha fallado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el motor no gira, es posible que el vehículo no arranque o pierda la propulsión al apagarlo; evita depender de él para un viaje. Si arranca y se conduce con normalidad, limita la conducción y atiende el fallo con prontitud, ya que un fallo de arranque repetido puede dejarte varado.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.