Qué significa
Fallo eléctrico en el sensor de temperatura situado en los devanados del motor de tracción A. El sensor se utiliza para reducir el par del motor cuando la temperatura de los devanados se acerca al límite de aislamiento.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El motor de tracción A tiene un circuito de sensor de temperatura que permite al módulo de control supervisar la temperatura de los devanados y proteger el motor. P0A2A se activa cuando el módulo detecta una avería eléctrica en ese circuito del sensor, por lo que quizá no reciba una lectura de temperatura fiable.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor averiado
- Fallo en el cableado
Síntomas
- Testigo del sistema EV/híbrido encendido
- Potencia o par del motor reducidos
- Posible modo de emergencia o apagado del vehículo
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y comprueba en los datos en vivo la temperatura del motor de tracción A para detectar una lectura ausente, fija o inverosímil.
- Apaga el vehículo siguiendo el procedimiento del fabricante y, después, inspecciona el cableado y los conectores del sensor del motor de tracción A en busca de daños, holgura o corrosión.
- Comprueba la continuidad y los cortocircuitos del circuito del sensor siguiendo el procedimiento de prueba del fabricante.
- Compara las mediciones del sensor y del circuito con las especificaciones del fabricante para determinar si la avería está en el cableado o en el sensor.
- Si el circuito del sensor funciona correctamente, comprueba las conexiones y la entrada del módulo de control asociado.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar un conector flojo del sensor de temperatura del motor de tracción A.
- Limpia los pines corroídos o repara el cableado dañado del sensor.
- Sustituye el sensor de temperatura del motor de tracción A si las pruebas del circuito dan valores fuera de especificación.
- Repara la conexión o la entrada del módulo de control si las pruebas localizan allí la avería.
¿Puedo seguir conduciendo?
Limita la conducción, sobre todo las aceleraciones bruscas, porque el sistema puede reducir el par del motor o apagar el vehículo si no puede supervisar la temperatura del motor de tracción A. Detente si baja la potencia o aparece un aviso del sistema híbrido/EV.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.