Qué significa
El circuito A de control del solenoide/actuador del bloqueo de la palanca selectora presenta una condición de circuito abierto. No se puede activar de forma fiable el bloqueo de la palanca selectora.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El solenoide o actuador del bloqueo de la palanca selectora controla el enclavamiento del selector, que normalmente impide sacar la palanca de la posición de estacionamiento hasta que se cumplan las condiciones de desbloqueo. El módulo de control registra este código cuando el circuito A está abierto, por lo que quizá no pueda activar el enclavamiento de forma fiable.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Circuito abierto en el cable de control
- Bobina del solenoide abierta
Síntomas
- Puede que la palanca selectora no salga de P
- Puede encenderse el testigo del bloqueo del cambio o el testigo de avería del motor
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del cuadro congelado y comprueba el estado del bloqueo en tiempo real mientras pisas el freno e intentas sacar el selector de la posición de estacionamiento.
- Inspecciona el conector del solenoide o actuador del bloqueo del cambio y el cableado del circuito A en busca de una conexión floja, corrosión, daños o un cable roto.
- Comprueba si la señal del pedal de freno se reconoce en los datos en tiempo real, ya que el enclavamiento puede depender de esa condición de desbloqueo.
- Comprueba la continuidad del circuito A y de la bobina del solenoide o actuador usando el diagrama eléctrico y el procedimiento del fabricante.
- Si el circuito y la bobina superan las comprobaciones, verifica la orden y la salida del módulo según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Fija el conector o repara un cable roto del circuito A del bloqueo del cambio.
- Limpia los terminales corroídos y restablece una conexión firme.
- Sustituye el solenoide o actuador del bloqueo del cambio si su bobina está abierta.
- Repara la salida del módulo de control solo si las pruebas confirman una falla del módulo.
¿Puedo seguir conduciendo?
El selector puede quedarse bloqueado en la posición de estacionamiento e impedir que el vehículo se mueva; no fuerces la palanca porque podrías dañar el enclavamiento. Usa el desbloqueo del bloqueo del cambio especificado para el vehículo solo si puedes hacerlo con seguridad, y repara la falla antes de volver a confiar en el vehículo.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.