Qué significa
El sensor de posición de punto muerto A indica un fallo por falta de aprendizaje. Se ve afectada la verificación de la posición real de punto muerto.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor de posición de punto neutro A debe ser programado (aprendido) o calibrado para que el TCM pueda interpretar su señal correctamente al verificar el punto neutro. El código P086F se registra cuando el módulo no tiene el valor programado requerido, como por ejemplo después de una pérdida de adaptaciones o de la sustitución del sensor sin realizar el procedimiento de aprendizaje prescrito.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Adaptación perdida tras desconectar la batería
- Sensor sustituido sin realizar el procedimiento de aprendizaje
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios bruscos, retardados o ausentes
- Posible modo de emergencia (bloqueada en una marcha)
- Patinamiento o tirones durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos de cuadro congelado y comprueba el estado de aprendizaje o de adaptaciones del sensor A del TCM con un escáner que admita datos de la transmisión.
- Pregunta si se desconectó la batería, se reinició el TCM o se sustituyó el sensor A poco antes de que apareciera el código.
- Comprueba los datos de posición en vivo del sensor A y confirma que el selector alcanza e informa de cada rango de manera consistente.
- Inspecciona el conector y el cableado del sensor A en busca de fallos que impidan un aprendizaje exitoso.
- Si las lecturas del circuito y de la posición son correctas, realiza el procedimiento de aprendizaje del sensor A del fabricante con un escáner compatible.
Soluciones habituales
- Realizar el procedimiento de aprendizaje del sensor de posición de punto neutro A del fabricante después de una pérdida de adaptaciones.
- Corregir los fallos de cableado o conectores que interfieran con la señal del sensor.
- Ajustar o sustituir el sensor A si no puede proporcionar datos de posición consistentes durante el procedimiento de aprendizaje.
¿Puedo seguir conduciendo?
El TCM puede restringir los cambios o no confirmar el punto neutro hasta que se programe el sensor. Evita conducir si la posición de las marchas es incitante o los cambios son anormales, y haz que se complete la calibración requerida antes de confiar en un funcionamiento normal.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.