Qué significa
El módulo de control de la transmisión detectó un cambio incorrecto desde la 2.ª marcha. El código no especifica qué componente causó el error de cambio.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
Cuando la transmisión cambia desde 2.ª, el TCM supervisa las señales de velocidad de las marchas y el tiempo de cambio para comprobar que la transición solicitada se complete correctamente. Este código indica un cambio incorrecto desde 2.ª, pero no identifica el solenoide, la avería hidráulica o el elemento de fricción específico implicado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Solenoide de cambio atascado o averiado
- Líquido de transmisión bajo o degradado
- Pérdida de presión hidráulica o fallo del cuerpo de válvulas
- Embrague o elemento de fricción desgastado o dañado
- Desgaste o daño interno de la transmisión
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios bruscos, tardíos o ausentes
- Posible modo de emergencia (bloqueada en una marcha)
- Patinamiento o vibraciones durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame y comprueba la marcha solicitada, la marcha real, las velocidades y los códigos de transmisión relacionados para establecer las condiciones durante el cambio desde 2.ª.
- Comprueba el nivel y el estado del líquido de transmisión según el procedimiento especificado por el fabricante y busca fugas que puedan afectar a la presión de cambio.
- Inspecciona el cableado y los conectores de los solenoides y los sensores de velocidad para detectar daños, corrosión, entrada de líquido o terminales flojos.
- Revisa los datos en vivo durante una prueba en carretera segura para determinar si se ordena el cambio y si las lecturas de velocidad de la transmisión muestran una transición tardía o incompleta.
- Si las señales son fiables, comprueba el funcionamiento de los solenoides y la presión hidráulica según los procedimientos del fabricante; después evalúa el embrague o elemento de fricción implicado.
Soluciones habituales
- Repara cualquier fuga de líquido y ajusta el nivel según el procedimiento especificado.
- Sustituye el líquido degradado o incorrecto cuando lo justifiquen la inspección y las indicaciones de servicio.
- Repara el cableado o las conexiones dañados de los circuitos de los solenoides de cambio y los sensores de velocidad.
- Sustituye un solenoide confirmado como defectuoso mediante pruebas eléctricas y funcionales.
- Repara una avería de presión confirmada en el cuerpo de válvulas o un embrague o elemento de fricción desgastado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el cambio desde 2.ª causa un patinamiento marcado, tirones o modo de emergencia, detente en cuanto sea seguro y organiza una reparación; seguir conduciendo puede causar más daños. Si los síntomas son leves, evita acelerar con fuerza y remolcar hasta que diagnostiquen la avería.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.