Qué significa
Fallo en el circuito de salida del testigo de temperatura alta del motor: es posible que el testigo de temperatura alta del refrigerante no se encienda cuando sea necesario.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El módulo de control del motor controla un circuito de salida del testigo de temperatura alta del motor, que avisa al conductor de una temperatura excesiva del refrigerante. Se registra el código P0655 cuando ese circuito de control del testigo no funciona como se espera, por lo que el testigo podría no encenderse si el motor se sobrecalienta.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Circuito abierto o cortocircuito en el cableado de salida del testigo
- Testigo de temperatura alta del motor o cuadro de instrumentos defectuoso
- Mal contacto en el conector
- Fallo en la salida del módulo de control
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Posible modo de emergencia o imposibilidad de arrancar
- Múltiples fallos secundarios en distintos módulos
- Puede ser necesario restablecer o reaprender los valores después de la reparación
Cómo diagnosticarlo
- Comprueba los datos de freeze frame y busca códigos de temperatura del refrigerante o del cuadro de instrumentos que puedan apuntar a un problema compartido de cableado o control.
- Con el encendido conectado, comprueba mediante la prueba de testigos del vehículo o el control de salida del scan tool si el testigo de temperatura alta del motor puede encenderse.
- Inspecciona el cableado de salida y los conectores del testigo para detectar circuitos abiertos o en cortocircuito, corrosión o terminales flojos o desplazados hacia atrás.
- Usa el diagrama de cableado para comprobar la continuidad y los cortocircuitos del circuito de salida, y verifica la entrada del testigo o del cuadro conforme a las especificaciones del fabricante.
- Si el cableado y el cuadro funcionan correctamente, comprueba la salida del testigo del módulo de control siguiendo el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara el cable de salida del testigo si está abierto o en cortocircuito.
- Limpia o repara un contacto deficiente en un conector.
- Repara el testigo o el cuadro de instrumentos si falla la comprobación de su entrada o de la lámpara.
- Repara o sustituye el módulo de control solo después de verificar el circuito de salida.
¿Puedo seguir conduciendo?
El vehículo puede funcionar con normalidad, pero podrías no recibir el aviso de temperatura alta y seguir conduciendo mientras el refrigerante alcanza una temperatura peligrosamente alta. Vigila de cerca el indicador de temperatura y detente en un lugar seguro si sube la temperatura o aparece vapor; el sobrecalentamiento puede dañar rápidamente el motor.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.