P0645: Circuito de control del relé del embrague del A/C

Qué significa

Fallo general en el circuito de control del relé del embrague del A/C: la línea por la que la ECU acopla el embrague magnético para accionar el compresor del A/C.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor

Cómo funciona

El módulo de control acciona el circuito de control del relé del embrague del A/C para acoplar el embrague magnético del compresor cuando se solicita refrigeración y las condiciones de funcionamiento lo permiten. P0645 se registra cuando el módulo detecta una avería eléctrica general en ese circuito de control del relé, por lo que es posible que el compresor no se acople.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Circuito abierto o cortocircuito en el cableado de control del relé del embrague del A/C
2. Relé del embrague del A/C defectuoso
3. Mal contacto en el conector o problema de alimentación del relé
4. Fallo en el controlador del relé del módulo de control

Síntomas

• Es posible que el aire acondicionado no funcione

Cómo diagnosticarlo

1. Confirma la solicitud de refrigeración del A/C y consulta los datos del freeze frame o del escáner para ver si el módulo ordenó activar el relé del embrague.
2. Inspecciona el relé del embrague del A/C, el fusible, el zócalo del relé y el cableado de control para detectar holgura, corrosión, sobrecalentamiento o daños.
3. Comprueba la alimentación, la masa y la continuidad del circuito de control del relé según la información de cableado del fabricante.
4. Prueba el relé y su salida con el A/C activado, siguiendo el procedimiento del fabricante.
5. Si la alimentación, el relé y el cableado están en buen estado, verifica la orden del módulo y el controlador de salida antes de considerar que hay una avería en el módulo.

Soluciones habituales

• Repara una conexión floja o corroída en el zócalo del relé o en el cableado.
• Sustituye el relé del embrague del A/C si está averiado, después de comprobar su alimentación y su circuito de carga.
• Sustituye un fusible fundido solo después de comprobar si hay un cortocircuito o una carga excesiva.
• Repara un cable de control del relé abierto o en cortocircuito.
• Repara el controlador de salida del módulo solo después de confirmar que el circuito del relé y la carga del compresor están en buen estado.

¿Puedo seguir conduciendo?

Esta avería suele afectar a la refrigeración del habitáculo, no a la conducción básica, así que en general puedes conducir sin usar el A/C. No uses el A/C si el relé o el cableado se sobrecalientan y haz reparar el circuito si el compresor no se desacopla o produce ruidos anormales.