Qué significa
Igual que P049A, pero específicamente con un caudal medido inferior al necesario; suele deberse a que la válvula EGR se atasca cerrada o el enfriador está muy obstruido.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
La EGR B dirige el gas de escape de vuelta al motor, y su válvula y enfriador controlan cuánto gas llega a la admisión. El módulo de control compara la operación solicitada con la retroalimentación de flujo; el código P049B significa específicamente que el flujo medido de la EGR B está por debajo de la cantidad requerida.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Válvula EGR B atascada cerrada
- Enfriador EGR B muy obstruido por hollín
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Detonaciones o golpeteo con carga
- Pérdida de potencia y vacilación
- Posible ralentí irregular
- Inspección de emisiones no superada (NOx)
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos de los fotogramas congelados y compara la operación ordenada de la EGR B con la retroalimentación de flujo y posición para confirmar el evento de bajo flujo.
- Identifica la EGR B a partir de la información de servicio del vehículo e inspecciona sus conductos y enfriador en busca de un bloqueo intenso por hollín o daños.
- Ordena la EGR B con una herramienta de diagnóstico y comprueba si la válvula se abre y su retroalimentación de posición sigue la orden.
- Comprueba el enfriador y los conductos de conexión en busca de restricciones utilizando el procedimiento de inspección del fabricante.
- Si la trayectoria del flujo y la válvula se mueven libremente, prueba el sensor de flujo o posición de la EGR B y su cableado frente a las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Limpia el hollín de un conducto EGR B con obstrucción confirmada.
- Limpia o reemplaza un enfriador EGR B fuertemente restringido.
- Repara el conector o el cableado de la EGR B si la prueba encuentra un fallo.
- Reemplaza una válvula EGR B que se trabe cerrada.
- Reemplaza un sensor solo cuando su salida falle en la prueba especificada.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita aceleraciones bruscas si el motor tironea, vacila o pierde potencia; programa un diagnóstico pronto, ya que un bajo flujo de EGR B puede aumentar las emisiones de NOx y puede causar un fallo en la inspección. Deja de conducir si el pistoneo se vuelve severo o el motor funciona mal.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.