Qué significa
El módulo de control supervisa el flujo de vapor del sistema EVAP hacia el motor cuando se ordena la purga. Registra este código cuando el caudal de purga medido es inferior al previsto.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sistema de purga EVAP extrae los vapores de combustible almacenados en el cánister de carbón activo a través de una válvula de purga y una línea hacia el motor. El módulo de control comprueba si el flujo de vapor responde cuando se ordena la purga; el código P0497 se registra cuando el flujo medido es inferior al esperado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Válvula de purga parcialmente atascada en posición cerrada
- Conducto de purga restringido por residuos o dobleces
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Posible olor a combustible cerca del depósito o del compartimento del motor
- Inspección de emisiones no superada
- Puede aparecer el aviso de tapón flojo
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos de los fotogramas congelados y compara la purga ordenada con las lecturas de presión del depósito o flujo para confirmar cuándo ocurrió el fallo de bajo flujo.
- Inspecciona la línea de purga desde el cánister hasta el motor en busca de dobleces, residuos, secciones aplastadas o desconexiones que puedan restringir el flujo.
- Comprueba el conector y las mangueras de la válvula de purga, y luego verifica que la válvula se mueva y deje pasar vapor cuando se ordene según el procedimiento del fabricante.
- Prueba la válvula de purga para detectar restricciones de movimiento o una condición parcialmente cerrada frente a las especificaciones del fabricante.
- Si la válvula y la línea superan la inspección, comprueba el cánister y los conductos EVAP restantes en busca de un bloqueo.
Soluciones habituales
- Endereza o reemplaza una línea de purga doblada o dañada.
- Despeja una obstrucción confirmada en la ruta de purga.
- Reemplaza una válvula de purga que se quede trabada parcialmente cerrada.
- Reemplaza un cánister dañado si las pruebas confirman que está restringiendo el flujo.
¿Puedo seguir conduciendo?
Por lo general, se puede conducir, aunque el testigo de avería del motor puede permanecer encendido y el vehículo puede no superar una inspección de emisiones. Si persiste el olor a combustible, haz que revisen el sistema cuanto antes.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.