Qué significa
Circuito abierto en el actuador del deflector de aire activo. El deflector de aire activo (labio delantero) baja a velocidad para reducir la resistencia aerodinámica y la sustentación.
De un vistazo
- Suele encender el testigo del ABS o del control de estabilidad
Cómo funciona
El actuador del deflector de aire activo mueve el deflector delantero, que puede bajar a velocidad para gestionar la resistencia aerodinámica y la sustentación. El módulo de control supervisa el circuito de control del actuador y activa este código cuando dicho circuito está abierto, por lo que el módulo no puede accionar correctamente el deflector.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cableado cortado
- Terminal retraído en el cuerpo del conector
- Soldadura agrietada dentro del módulo o del sensor
Síntomas
- Puede estar encendido el testigo del deflector de aire activo
- El deflector de aire activo puede quedarse en su posición actual
Cómo diagnosticarlo
- Comprueba los datos del freeze frame y los códigos relacionados con el deflector; después, anota si el testigo apareció durante una orden al actuador o mientras circulabas.
- Inspecciona el deflector y el actuador para detectar atascos, daños por impacto o un conector suelto.
- Comprueba si el mazo del actuador está roto, si hay un cable arrancado, un pin del conector retraído o daños en el conector del módulo.
- Usa el diagrama de cableado y el procedimiento del fabricante para comprobar la continuidad del circuito de control y el contacto de los terminales del conector.
- Si el circuito está intacto, comprueba el funcionamiento del actuador y la salida del módulo según el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar un conector flojo del actuador del deflector y fija el mazo.
- Repara un cable de control roto o arrancado.
- Repara o sustituye un conector con un pin retraído o mal contacto en los terminales.
- Sustituye el actuador del deflector de aire o el módulo de control si se confirma que están defectuosos.
¿Puedo seguir conduciendo?
Esta avería suele dejar el deflector en su posición actual, pero el testigo puede indicar que no puede ajustarse como debe a velocidad. Comprueba si hay piezas flojas o que rocen el suelo y no conduzcas si el deflector cuelga y puede tocar la carretera.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.