Qué significa
La definición estandarizada identifica un fallo del circuito del segundo solenoide izquierdo del control de tracción. El módulo de control registra el código cuando detecta un fallo en ese circuito del solenoide; el procedimiento de diagnóstico específico del vehículo determina las condiciones exactas de activación.
Cómo funciona
El solenoide #2 del TCS izquierdo es una válvula controlada eléctricamente del sistema hidráulico de control de tracción; ayuda al módulo de control de frenos a gestionar el frenado de la rueda izquierda. El código C0146 se activa cuando el módulo detecta una falla eléctrica en el segundo circuito del solenoide izquierdo, aunque los criterios exactos de detección varían según el vehículo.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Circuito del solenoide abierto o en cortocircuito
- Cableado o conector dañado
- Solenoide defectuoso
- Fallo en el módulo de control de frenos
Síntomas
- Testigo del control de tracción encendido
- Testigo del ABS o del control de estabilidad encendido
- El control de tracción puede no estar disponible
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos de imagen congelada y todos los códigos de ABS o control de tracción, y anota si el fallo es actual o está almacenado.
- Inspecciona el conector del solenoide #2 del TCS izquierdo y su arnés en busca de corrosión, pines flojos, rozaduras o daños cerca de la unidad hidráulica de frenos.
- Utiliza los datos en vivo o la prueba de activación específica del vehículo, si está disponible, para comprobar si el módulo puede accionar el solenoide #2 izquierdo y si vuelve a aparecer la falla.
- Con el circuito aislado según lo indicado en la información de servicio, comprueba si hay circuitos abiertos o cortocircuitos entre el módulo y el solenoide #2 izquierdo; compara las lecturas con las especificaciones del fabricante.
- Con el circuito aislado según las instrucciones de servicio, comprueba si hay circuitos abiertos o cortocircuitos entre el módulo y el solenoide #2 izquierdo; compara las lecturas con las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar y limpia el conector del solenoide #2 izquierdo si sus contactos están sucios o flojos.
- Repara un circuito abierto o un cortocircuito en el cableado del solenoide #2 izquierdo.
- Sustituye el solenoide #2 del TCS izquierdo si no supera la prueba eléctrica especificada.
- Repara o reemplaza el módulo de control de frenos únicamente después de confirmar que su salida y sus conexiones están defectuosas.
¿Puedo seguir conduciendo?
Por lo general, puedes conducir con precaución si el frenado se siente normal, pero la asistencia del ABS, del control de tracción o del control de estabilidad puede no estar disponible. Evita carreteras resbaladizas y frenadas fuertes siempre que sea posible; programa un diagnóstico con prontitud ya que el control de deslizamiento de las ruedas puede verse reducido.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.