Qué significa
Este código identifica un fallo relacionado con el interruptor de desactivación del TCS. El fallo específico depende del subtipo de diagnóstico.
Cómo funciona
El interruptor de desactivación del sistema de control de tracción (TCS) permite al conductor solicitar que el control de tracción se apague o cambie a un estado permitido. El módulo de control supervisa la entrada del interruptor y su circuito, y establece este subfallo cuando la entrada falta, es inverosímil o no supera la prueba específica del subtipo.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Interruptor averiado o fallo del cableado
Síntomas
- Testigo del control de tracción encendido
- El interruptor de desactivación del control de tracción puede no funcionar como se espera
Cómo diagnosticarlo
- Lee el subtipo de diagnóstico y los datos de cuadro congelado, luego nota si la advertencia de control de tracción está presente y si al presionar el interruptor de desactivación cambia el estado del sistema.
- Inspecciona el interruptor de desactivación del TCS en busca de daños físicos, atascos, contaminación o un conector flojo o corroído.
- Comprueba el cableado del interruptor en busca de rozaduras, circuitos abiertos, cortocircuitos y conexiones deficientes, siguiendo el diagrama de cableado del vehículo.
- Usa una herramienta de escaneo para observar la entrada del interruptor del TCS mientras presionas y sueltas el interruptor, confirmando que el estado informado cambia de manera constante.
- Prueba el interruptor y su circuito frente a las especificaciones del fabricante antes de reemplazar el interruptor o el módulo de control.
Soluciones habituales
- Limpia o reconecta el conector del interruptor de desactivación del TCS y repara cualquier cableado dañado.
- Reemplaza un interruptor de desactivación del TCS que esté pegado o averiado eléctricamente.
- Repara una conexión de alimentación, masa o señal deficiente en el circuito del interruptor.
- Repara o reemplaza el módulo de control solo si las pruebas del interruptor y del circuito apuntan a un fallo interno.
¿Puedo seguir conduciendo?
Es posible que el control de tracción no responda al interruptor de desactivación, o que no esté disponible, así que conduce con cuidado en superficies mojadas, con hielo o sueltas. Evita depender del interruptor para cambiar el estado del control de tracción hasta que se resuelva el fallo.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.