Qué significa
El módulo de control del ABS ha detectado un fallo en el circuito del solenoide 1 del ABS delantero derecho.
De un vistazo
- Suele encender el testigo del ABS o del control de estabilidad
Cómo funciona
La unidad hidráulica del ABS utiliza solenoides para ajustar la presión de los frenos en cada rueda de manera individual; el solenoide 1 atiende el canal delantero derecho. El módulo del ABS supervisa el circuito eléctrico de este solenoide y establece el código cuando detecta un fallo como un circuito abierto o un cortocircuito.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cableado abierto o en cortocircuito
- Conector flojo o corroído
- Bobina del solenoide averiada
- Fallo del módulo de control del ABS
Síntomas
- Testigo del ABS encendido
- El ABS puede quedar desactivado
Cómo diagnosticarlo
- Escanea el módulo del ABS en busca de códigos complementarios y datos de cuadro congelado para confirmar que el fallo afecta al circuito del solenoide 1 delantero derecho.
- Inspecciona el conector de la unidad hidráulica del ABS y el cableado del solenoide delantero derecho en busca de holgura, corrosión, rozaduras u otros daños.
- Comprueba los terminales del conector y la continuidad del circuito para detectar un circuito abierto o un cortocircuito a masa o corriente utilizando la información de cableado del fabricante.
- Mide la bobina del solenoide 1 delantero derecho y compara el resultado con la especificación del fabricante.
- Si el cableado, el conector y la bobina están bien, sigue el procedimiento del fabricante para probar el controlador del módulo del ABS antes de considerar el reemplazo del módulo.
Soluciones habituales
- Reconecta y asegura el conector de la unidad hidráulica del ABS.
- Repara el cableado dañado o los terminales corroídos en el circuito del solenoide 1 delantero derecho.
- Reemplaza la bobina del solenoide 1 delantero derecho o la unidad hidráulica si las pruebas confirman que ha fallado.
- Repara o reemplaza el módulo del ABS solo si las pruebas confirman un controlador defectuoso.
¿Puedo seguir conduciendo?
El ABS puede no estar disponible, por lo que las ruedas pueden bloquearse durante una frenada fuerte, particularmente en superficies resbaladizas. Conduce con precaución, deja una distancia de frenado adicional y evita frenadas bruscas hasta que se repare el circuito.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.