Qué significa
Los sensores de velocidad de rueda indican sentidos de giro distintos; suele detectarse al dar marcha atrás. Las señales de velocidad de rueda alimentan el ABS, ESC, control de tracción, transmisión y cuentakilómetros; la pérdida de una sola señal desactiva todas estas funciones de seguridad hasta que se repare el fallo.
De un vistazo
- Suele encender el testigo del ABS o del control de estabilidad
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El módulo del ABS compara las señales de velocidad de las ruedas para determinar si estas giran hacia adelante o hacia atrás. Este código se establece cuando las direcciones de rotación informadas no coinciden, a menudo al dar marcha atrás, y puede ser el resultado de un sensor instalado en el lado incorrecto, polaridad de cableado invertida, un objetivo incompatible o interferencia de señal.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor de velocidad de rueda instalado en el lado incorrecto
- Polaridad del cableado del sensor invertida
- Sensor o rueda fónica incorrectos
- Interferencias en la señal de velocidad de rueda
Síntomas
- Testigo del ABS encendido
- Control ESC/de estabilidad desactivado
- Posible reducción de la asistencia de frenado
- El velocímetro puede funcionar de forma errática
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos del freeze frame y las lecturas en vivo de la dirección de giro de las ruedas; anota si la discrepancia aparece al dar marcha atrás o en una rueda concreta.
- Comprueba que cada sensor de velocidad de rueda esté montado en la rueda correspondiente y que cualquier sensor o buje sustituido recientemente sea el adecuado para el vehículo.
- Inspecciona los conectores y el cableado de los sensores para detectar reparaciones, terminales intercambiados, pines dañados o un recorrido cercano a fuentes de interferencia eléctrica.
- Comprueba que las ruedas fónicas sean del tipo y la orientación correctos, y que no estén dañadas ni sucias en las ruedas señaladas por los datos en vivo.
- Si el montaje y el cableado parecen correctos, compara las señales de los sensores según el procedimiento de prueba del fabricante para localizar interferencias o un posible fallo interno del módulo ABS.
Soluciones habituales
- Vuelve a montar el sensor en el lado correspondiente si estaba instalado en la posición equivocada.
- Corrige el cableado del sensor si tiene la polaridad invertida o los terminales mal conectados.
- Instala el sensor o la rueda fónica adecuados para el vehículo.
- Repara el cableado dañado o aléjalo de la fuente de interferencia identificada.
- Repara o sustituye el módulo ABS solo si las pruebas confirman que interpreta mal señales válidas.
¿Puedo seguir conduciendo?
El ABS, el control de estabilidad o el control de tracción pueden desactivarse, y las lecturas de velocidad pueden volverse erráticas. Conduce con precaución y evita dar marcha atrás o circular por superficies resbaladizas más de lo necesario hasta corregir la discrepancia en el sentido de giro.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.