Τα επίσημα δεδομένα περιλαμβάνουν 49 εκδόσεις του Suzuki Ignis (2001–2026), σε την Ευρωπαϊκή Ένωση, το Ηνωμένο Βασίλειο και τη Γαλλία. Κάθε αγορά δημοσιεύει τα δικά της στοιχεία, μετρημένα με τη δική της διαδικασία δοκιμών.
Με μια ματιά
Έτη στα δεδομένα
2001–2026
Αγορές
Ευρωπαϊκή Ένωση, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία
Κινητήρες
από 1,2 L έως 1,5 L
Ισχύς
από 61 kW (83 PS) έως 99 kW (135 PS)
Καύσιμα
Υβριδικό, Βενζίνη, Plug-in υβριδικό
Χαμηλότερη κατανάλωση (Ηνωμένο Βασίλειο)
4,3 L/100 km (NEDC)
Χαμηλότερη κατανάλωση (Ευρωπαϊκή Ένωση)
4,7 L/100 km (WLTP)
Plug-in υβριδικό, σταθμισμένο (Ευρωπαϊκή Ένωση)
4,0 L/100 km (WLTP)
Νέες ταξινομήσεις στην ΕΕ
472.768
Τι τύπος αυτοκινήτου είναι το Suzuki Ignis;
Το Suzuki Ignis είναι ένα μικρό hatchback με υπερυψωμένη, crossover εμφάνιση. Το όρθιο σχήμα του και το συμπαγές αποτύπωμά του το κάνουν ιδανικό για οδήγηση στην πόλη, ενώ του δίνουν ξεχωριστή θέση ανάμεσα στα compact αυτοκίνητα της Suzuki.
Το όνομα καλύπτει 2 γενιές στην Ευρώπη. Το Ignis πρώτης γενιάς (FH και MH) πωλήθηκε στο Ηνωμένο Βασίλειο από το 2001 έως το 2006. Μετά από ένα διάστημα διακοπής, το μοντέλο δεύτερης γενιάς (MF) κυκλοφόρησε το 2016 και πωλήθηκε στην Ευρώπη και στο Ηνωμένο Βασίλειο έως το 2024. Η Suzuki το παρουσίασε ως mini crossover, συνδυάζοντας τις διαστάσεις ενός compact αυτοκινήτου με ψηλότερη θέση αμαξώματος.
Κινητήρες και ισχύς
Στην Ευρωπαϊκή Ένωση, οι κινητήρες του Ignis κυμαίνονται από 1.2 λίτρα έως 1.2 λίτρα, με ισχύ από 61 kW (83 PS) έως 99 kW (135 PS). Οι κατηγορίες καυσίμου περιλαμβάνουν βενζίνη, υβριδική τεχνολογία, plug-in hybrid και άλλα. Οι εκδόσεις του Ηνωμένου Βασιλείου κυμαίνονται από 1.2 έως 1.5 λίτρα και από 61 kW (83 PS) έως 83 kW (113 PS)· τα καταγεγραμμένα καύσιμα είναι βενζίνη και υβριδική τεχνολογία. Τα στοιχεία ADEME της Γαλλίας περιλαμβάνουν υβριδικό κινητήρα 1.2 λίτρων με 61 kW (83 PS).
Οι προδιαγραφές διαφέρουν ανά αγορά και έτος. Οι υβριδικές εκδόσεις συνδυάζουν ηλεκτρική υποβοήθηση με κινητήρα βενζίνης, ενώ στις καταχωρίσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης περιλαμβάνονται και plug-in hybrid.
Κατανάλωση καυσίμου και ταξινομήσεις
Η χαμηλότερη αναφερόμενη κατανάλωση στην Ευρωπαϊκή Ένωση είναι 4,7 L/100 km στη δοκιμή WLTP για εκδόσεις βενζίνης, πετρελαίου ή υβριδικές. Η χαμηλότερη τιμή για plug-in hybrid είναι 4 L/100 km WLTP, επίσημη σταθμισμένη τιμή που προϋποθέτει ότι μέρος της οδήγησης γίνεται ηλεκτρικά. Η χαμηλή τιμή στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι 4,3 L/100 km με NEDC. Τα WLTP και NEDC είναι διαφορετικές ευρωπαϊκές διαδικασίες δοκιμής, επομένως οι τιμές τους δεν είναι άμεσα συγκρίσιμες.
Τα επίσημα στοιχεία ταξινομήσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης καταγράφουν 472.768 ταξινομήσεις Ignis από το 2010 έως το 2025. Τα στοιχεία του Ηνωμένου Βασιλείου καλύπτουν την περίοδο 2001–2024, ενώ οι καταχωρίσεις ADEME της Γαλλίας καλύπτουν το 2026.
Ερωτήσεις και απαντήσεις
Πότε πωλήθηκε το Suzuki Ignis δεύτερης γενιάς;
Η δεύτερη γενιά, με κωδικό MF, πωλήθηκε στην Ευρώπη και στο Ηνωμένο Βασίλειο από το 2016 έως το 2024.
Ποια είναι η χαμηλότερη επίσημη κατανάλωση καυσίμου του Ignis στην ΕΕ;
Η χαμηλότερη αναφερόμενη τιμή είναι 4,7 L/100 km WLTP για εκδόσεις βενζίνης, πετρελαίου ή υβριδικές. Η τιμή για plug-in hybrid είναι 4 L/100 km WLTP, με την προϋπόθεση ότι μέρος της οδήγησης γίνεται ηλεκτρικά.
Ποιοι κινητήρες καταγράφονται για το Ignis στο Ηνωμένο Βασίλειο;
Οι εκδόσεις του Ηνωμένου Βασιλείου κυμαίνονται από 1.2 έως 1.5 λίτρα, με ισχύ από 61 kW (83 PS) έως 83 kW (113 PS).
Κωδικοί μοντέλου: MF · Διατίθεται σε: Ευρωπαϊκή Ένωση, Ηνωμένο Βασίλειο και Γαλλία · Παραπομπές: en.wikipedia.org, globalsuzuki.com
Με μια ματιά: Μήκος 3.700 mm · Απόβαρο 785–895 kg · Μέγιστη ταχύτητα 155–170 km/h · Επιτυχία με την πρώτη στον τεχνικό έλεγχο MOT σε ηλικία 4–5 ετών: 93,1% (Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου 91,0%) Τεχνικά χαρακτηριστικά, αξιοπιστία και όλες οι εκδόσεις →
Εμφάνιση και των 42 εκδόσεων
Ευρωπαϊκή Ένωση 16 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα ταξινομημένα στην ΕΕ (συν Νορβηγία και Ισλανδία), από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος. Στοιχεία για τη διαδικασία NEDC έως το 2020 και για το WLTP από το 2021· οι εκδόσεις ομαδοποιούνται ανά κινητήρα και ισχύ, με τον αριθμό των ταξινομήσεών τους.
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Ισχύς
Καύσιμο
Κατανάλωση (μικτός κύκλος)
CO₂
Ταξινομήσεις στην ΕΕ
2022–2025
1,2 L
61 kW (83 PS)
Υβριδικό
5,1–5,2 L/100 km WLTP
114–117 g/km
81.794
2021–2025
1,2 L
61 kW (83 PS)
Βενζίνη
4,7–5,2 L/100 km WLTP
114–115 g/km
5.016
2025
1,2 L
61 kW (83 PS)
Plug-in υβριδικό
–
118 g/km
46
2021
1,2 L
61 kW (83 PS)
Υβριδικό
5,1 L/100 km WLTP0,2 kWh/100 km WLTP
116 g/km
70.843
2021
1,2 L
66 kW (90 PS)
Υβριδικό
5,3 L/100 km WLTP
118 g/km
300
2021
1,2 L
61 kW (83 PS)
Plug-in υβριδικό
4,0 L/100 km WLTP
116 g/km
179
2021
1,2 L
66 kW (90 PS)
Βενζίνη
5,4 L/100 km WLTP
123 g/km
58
2020
1,2 L
61 kW (83 PS)
Υβριδικό
–
92 g/km
38.832
2017–2020
1,2 L
66 kW (90 PS)
Υβριδικό
–
100–102 g/km
45.193
2016–2020
1,2 L
66 kW (90 PS)
Βενζίνη
–
104–110 g/km
142.125
2020
1,2 L
61 kW (83 PS)
Βενζίνη
–
92 g/km
2.380
2019
1,2 L
50 kW (68 PS)
Βενζίνη
–
102 g/km
30
2018
1,2 L
66 kW (90 PS)
Βενζίνη
8,9 kWh/100 km NEDC
107 g/km
81.256
2016–2018
1,2 L
66 kW (90 PS)
Άλλο καύσιμο
–
102 g/km
4.070
2017
1,2 L
99 kW (135 PS)
Βενζίνη
–
107 g/km
612
2017
1,2 L
60 kW (82 PS)
Βενζίνη
–
97 g/km
14
Ηνωμένο Βασίλειο 23 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα προς πώληση στο ΗΒ, από τον Οργανισμό Πιστοποίησης Οχημάτων (Vehicle Certification Agency). Στοιχεία NEDC έως το 2018 και στοιχεία WLTP στη συνέχεια· τα έτη είναι οι εκδόσεις στις οποίες εμφανίστηκε ένα μοντέλο.
Νέα αυτοκίνητα ταξινομημένα στην ΕΕ (συν Νορβηγία και Ισλανδία), από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος. Στοιχεία για τη διαδικασία NEDC έως το 2020 και για το WLTP από το 2021· οι εκδόσεις ομαδοποιούνται ανά κινητήρα και ισχύ, με τον αριθμό των ταξινομήσεών τους.
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Καύσιμο
CO₂
Ταξινομήσεις στην ΕΕ
2010
1,3 L
Βενζίνη
154 g/km
20
Ανακλήσεις Suzuki Ignis
10 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Suzuki Ignis από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.
Το παξιμάδι του τιμονιού μπορεί να χαλαρώσει2022
Το καλώδιο 12 Volt μπορεί να βραχυκυκλώσει και να προκαλέσει πυρκαγιά
Ο σωλήνας εξαέρωσης του ρεζερβουάρ ενδέχεται να μην είναι συγκολλημένος σωστά2020
Ο ιμάντας της μίζας-γεννήτριας μπορεί να σπάσει2016–2017
Λανθασμένο λογισμικό μπορεί να διακόψει τη φόρτιση της μπαταρίας2016–2017
Τα επίσημα στοιχεία μετρούνται σύμφωνα με τυπικές διαδικασίες δοκιμών και διαφέρουν μεταξύ των αγορών. Η κατανάλωσή σας εξαρτάται από τον τρόπο, τον τόπο και τις συνθήκες οδήγησής σας.
