Škoda Enyaq I
Το Škoda Enyaq I (από το 2020): διαστάσεις, βάρη, αξιοπιστία και τα επίσημα στοιχεία των 26 εκδόσεών του στις την Ευρωπαϊκή Ένωση και το Ηνωμένο Βασίλειο.
Κωδικοί μοντέλου: 5A · Διατίθεται σε: Ευρωπαϊκή Ένωση και Ηνωμένο Βασίλειο
Διαστάσεις, βάρη και χωρητικότητα
| Προδιαγραφή | Ευρώπη | Wikipedia |
|---|---|---|
| Διαστάσεις | ||
| Μήκος | 4.650–4.700 mm RDW | 4.648 mm |
| Πλάτος | 1.880 mm RDW | 1.877 mm |
| Ύψος | 1.610–1.620 mm RDW | 1.618 mm |
| Μεταξόνιο | 2.770 mm RDW | 2.765 mm |
| Εμπρός μετατρόχιο | 1.587–1.600 mm ASTRA | – |
| Πίσω μετατρόχιο | 1.565–1.577 mm ASTRA | – |
| Βάρη και ρυμούλκηση | ||
| Απόβαρο | 1.865–2.054 kg RDW | 1.941–2.394 kg |
| Βάρος σε κατάσταση λειτουργίας | 1.965–2.154 kg RDW | – |
| Μέγιστο μικτό βάρος οχήματος | 2.500–2.658 kg RDW | – |
| Ικανότητα ρυμούλκησης, με φρένα | 1.000–1.200 kg ASTRA | – |
| Ικανότητα ρυμούλκησης, χωρίς φρένα | 750 kg RDW | – |
| Καθίσματα και χώροι | ||
| Καθίσματα | 5 RDW | – |
| Πόρτες | 5 RDW | – |
| Χώρος αποσκευών | 570–585 L EV DB | 585–586 L |
| Επιδόσεις | ||
| Μέγιστη ταχύτητα | 160–180 km/h RDW | 160–180 km/h |
| 0–100 km/h | 6,2–8,7 s EV DB | – |
| Ροπή | 310–545 Nm EV DB | 220–545 Nm |
| Ηλεκτρικά | ||
| Χωρητικότητα μπαταρίας (ωφέλιμη) | 58,0–77,0 kWh EV DB | – |
| Χωρητικότητα μπαταρίας (μικτή) | 62,0–82,0 kWh EV DB | – |
| Αυτονομία (WLTP) | 410–571 km EV DB | – |
| Κατανάλωση ενέργειας | 154–183 Wh/km EV DB | – |
| Ισχύς φόρτισης AC | 11 kW EV DB | – |
| Ισχύς ταχείας φόρτισης DC | 125–135 kW EV DB | – |
Μεγέθη ελαστικών (πρώτα τα συνηθέστερα): 235/45R21, 235/50R20, 235/55R19, 255/40R21, 255/45R20, 255/50R19
Τα εύρη καλύπτουν τις εκδόσεις και τους τύπους αμαξώματος της γενιάς· οι ευρωπαϊκές και οι βορειοαμερικανικές εκδόσεις ενδέχεται να διαφέρουν. Πηγές: Εγκρίσεις τύπου RDW (Ολλανδία), Wikipedia (en, de, fr, pl), Εγκρίσεις τύπου ASTRA (Ελβετία), ανοικτές βάσεις δεδομένων ηλεκτρικών οχημάτων (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Εγκρίσεις τύπου Traficom (Φινλανδία). Τα στοιχεία της Wikipedia χρησιμοποιούνται με άδεια CC BY-SA 4.0.
Αξιοπιστία και αναφορές ιδιοκτητών
Ηνωμένο Βασίλειο MOT: ποσοστό επιτυχίας με την πρώτη ανά ηλικία
| Ηλικία κατά τον έλεγχο | Ποσοστό επιτυχίας | Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου | Έλεγχοι |
|---|---|---|---|
| 3 ετών | 88,4% (87,2–89,5) | 92,2% | 2.995 |
Τι εντοπίζει ο έλεγχος MOT
| Περιοχή | Αυτό το μοντέλο | Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου, ίδιας ηλικίας |
|---|---|---|
| Ελαστικά | 29,9% | 20,5% |
| Ορατότητα (τζάμια, καθρέφτες, υαλοκαθαριστήρες) | 3,6% | 5,6% |
| Ανάρτηση | 2,4% | 2,5% |
| Φώτα και ηλεκτρικά συστήματα | 2,0% | 4,1% |
| Ζώνες ασφαλείας και αερόσακοι | 1,8% | 0,4% |
| Φρένα | 1,5% | 10,6% |
Ο πρώτος έλεγχος MOT κάθε αυτοκινήτου ανά έτος μέσα στα 2022–2024, σύμφωνα με τα ανωνυμοποιημένα αποτελέσματα ελέγχων της DVSA· εμφανίζονται μόνο ηλικίες με τουλάχιστον 500 ελέγχους. Το ποσοστό σε παρένθεση είναι το διάστημα εμπιστοσύνης 95%· το πράσινο ή το κόκκινο δηλώνει ότι η επίδοση είναι σαφώς πάνω ή κάτω από τον μέσο όρο του Ηνωμένου Βασιλείου. Ο δεύτερος πίνακας δείχνει πόσο συχνά καταγράφηκε κάποιο στοιχείο (ελάττωμα ή σύσταση) σε κάθε περιοχή, σε σύγκριση με τον μέσο όρο του Ηνωμένου Βασιλείου για αυτοκίνητα αντίστοιχης ηλικίας. Ανωνυμοποιημένοι έλεγχοι MOT της DVSA (Άδεια Ανοικτής Κυβέρνησης)
Όλες οι εκδόσεις 26 του Škoda Enyaq I
Εμφάνιση και των 26 εκδόσεων
Ευρωπαϊκή Ένωση 18 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα ταξινομημένα στην ΕΕ (συν Νορβηγία και Ισλανδία), από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος. Στοιχεία για τη διαδικασία NEDC έως το 2020 και για το WLTP από το 2021· οι εκδόσεις ομαδοποιούνται ανά κινητήρα και ισχύ, με τον αριθμό των ταξινομήσεών τους.
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Ισχύς | Καύσιμο | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ | Ηλεκτρική αυτονομία | Ταξινομήσεις στην ΕΕ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Ηλεκτροκινητήρας | 210 kW (286 PS) | Ηλεκτρικό | 15,5–15,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 545–555 km | 81.715 |
| 2023–2025 | Ηλεκτροκινητήρας | 250 kW (340 PS) | Ηλεκτρικό | 16,2–16,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 531–539 km | 9.462 |
| 2021–2025 | Ηλεκτροκινητήρας | 150 kW (204 PS) | Ηλεκτρικό | 15,9–19,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 401–532 km | 73.564 |
| 2021–2025 | Ηλεκτροκινητήρας | 77 kW (105 PS) | Ηλεκτρικό | 16,3–17,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 479–531 km | 11.776 |
| 2024–2025 | Ηλεκτροκινητήρας | 89 kW (121 PS) | Ηλεκτρικό | 15,3–15,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 556–566 km | 6.623 |
| 2022–2025 | Ηλεκτροκινητήρας | 80 kW (109 PS) | Ηλεκτρικό | 17,2–20,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 416–506 km | 14.321 |
| 2021–2025 | Ηλεκτροκινητήρας | 132 kW (179 PS) | Ηλεκτρικό | 15,9–16,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 393–407 km | 34.060 |
| 2024–2025 | Ηλεκτροκινητήρας | 125 kW (170 PS) | Ηλεκτρικό | 15,9–16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 366–372 km | 438 |
| 2021–2025 | Ηλεκτροκινητήρας | 70 kW (95 PS) | Ηλεκτρικό | 15,6–16,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 397–509 km | 51.349 |
| 2022–2025 | Ηλεκτροκινητήρας | 220 kW (299 PS) | Ηλεκτρικό | 16,5–17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 493–514 km | 7.445 |
| 2021–2025 | Ηλεκτροκινητήρας | 195 kW (265 PS) | Ηλεκτρικό | 16,6–18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 481–509 km | 15.497 |
| 2021–2024 | Ηλεκτροκινητήρας | 109 kW (148 PS) | Ηλεκτρικό | 14,1–16,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 355–366 km | 5.203 |
| 2023 | Ηλεκτροκινητήρας | 67 kW (91 PS) | Ηλεκτρικό | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 501 km | 42 |
| 2023 | Ηλεκτροκινητήρας | 110 kW (150 PS) | Ηλεκτρικό | 16,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 479 km | 20 |
| 2023 | Ηλεκτροκινητήρας | 81 kW (110 PS) | Ηλεκτρικό | 16,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 504 km | 11 |
| 2023 | Ηλεκτροκινητήρας | 140 kW (190 PS) | Ηλεκτρικό | 16,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 456 km | 10 |
| 2020 | Ηλεκτροκινητήρας | 150 kW (204 PS) | Ηλεκτρικό | 15,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 502 km | 1.410 |
| 2020 | Ηλεκτροκινητήρας | 132 kW (179 PS) | Ηλεκτρικό | 15,1 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 409 km | 72 |
Ηνωμένο Βασίλειο 8 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα προς πώληση στο ΗΒ, από τον Οργανισμό Πιστοποίησης Οχημάτων (Vehicle Certification Agency). Στοιχεία NEDC έως το 2018 και στοιχεία WLTP στη συνέχεια· τα έτη είναι οι εκδόσεις στις οποίες εμφανίστηκε ένα μοντέλο.
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Ισχύς | Καύσιμο | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SE L 60 63 kWh 204 PS Single speed | Ηλεκτροκινητήρας | 150 kW (204 PS) | Ηλεκτρικό | 15,6–15,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km |
| 2025–2026Coupe Edition 85 82 kWh 286 PS Single speed | Ηλεκτροκινητήρας | 210 kW (286 PS) | Ηλεκτρικό | 14,8–15,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km |
| 2025–2026Coupe SportLine 85 82 kWh 286 PS Single speed | Ηλεκτροκινητήρας | 210 kW (286 PS) | Ηλεκτρικό | 15,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km |
| 2025–2026Coupe SportLine 85 82 kWh 286 PS Single speed · SportLine 85 82 kWh 286 PS Single speed | Ηλεκτροκινητήρας | 210 kW (286 PS) | Ηλεκτρικό | 15,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km |
| 2025–2026Edition 85 82 kWh 286 PS Single speed | Ηλεκτροκινητήρας | 210 kW (286 PS) | Ηλεκτρικό | 15,0–15,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km |
| 2025–2026SportLine 85 82 kWh 286 PS Single speed | Ηλεκτροκινητήρας | 210 kW (286 PS) | Ηλεκτρικό | 15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km |
| 2025–2026Coupe vRS 84 kWh 340 PS Single speed 4x4 | Ηλεκτροκινητήρας | 250 kW (340 PS) | Ηλεκτρικό | 15,9–16,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km |
| 2025–2026vRS 84 kWh 340 PS Single speed 4x4 | Ηλεκτροκινητήρας | 250 kW (340 PS) | Ηλεκτρικό | 16,1–16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km |
Παρόμοια μοντέλα από άλλες μάρκες
Τα επίσημα στοιχεία μετρούνται σύμφωνα με τυπικές διαδικασίες δοκιμών και διαφέρουν μεταξύ των αγορών. Η κατανάλωσή σας εξαρτάται από τον τρόπο, τον τόπο και τις συνθήκες οδήγησής σας.