Τι ήταν το Pontiac GTO;
Το GTO επέστρεψε στην αγορά των ΗΠΑ ως κουπέ επιδόσεων με 2 πόρτες. Αυτή η γενιά βασιζόταν στο Holden Monaro, που εξελίχθηκε από τη θυγατρική της GM στην Αυστραλία, Holden. Η διακριτική σχεδίασή του έδινε διαφορετική όψη σε ένα αυτοκίνητο που έφερε το όνομα επιδόσεων της Pontiac.
Η πέμπτη γενιά και οι κινητήρες της
Η πέμπτη γενιά του GTO χρησιμοποιούσε τον κωδικό VZ. Η γκάμα βενζινοκινητήρων είχε κυβισμό από 5,7 L έως 6,0 L, με κινητήρες V8. Τα επίσημα στοιχεία των ΗΠΑ καλύπτουν 4 εκδόσεις.
Πόσο οικονομικό ήταν το GTO;
Σύμφωνα με τη διαδικασία EPA των ΗΠΑ, η συνδυασμένη επίδοση του GTO έφτανε τα 19 MPG. Η χαμηλότερη καταγεγραμμένη κατανάλωσή του είναι 12,4 L/100 km, επίσης βάσει δοκιμής EPA. Τα αποτελέσματα των ΗΠΑ προκύπτουν από διαφορετική διαδικασία σε σχέση με τις δοκιμές WLTP ή NEDC της Ευρώπης και δεν πρέπει να θεωρούνται άμεσα ισοδύναμα.
Πού πωλούνταν το GTO;
Στα επίσημα στοιχεία ταξινομήσεων των ΗΠΑ, το GTO εμφανίζεται για την περίοδο 2004–2006. Η Pontiac ήταν αμερικανική μάρκα της General Motors και αυτή η γενιά επανέφερε το όνομα GTO στην αγορά των ΗΠΑ.
Ερωτήσεις και απαντήσεις
Πότε πωλούνταν η πέμπτη γενιά του Pontiac GTO;
Πωλούνταν στις Ηνωμένες Πολιτείες από το 2004 έως το 2006.
Τι κινητήρες διατίθεντο;
Η γκάμα βενζινοκινητήρων είχε κυβισμό από 5,7 L έως 6,0 L και περιλάμβανε κινητήρες V8.
Ποια ήταν η επίσημη οικονομία καυσίμου του;
Η συνδυασμένη επίδοσή του κατά EPA έφτανε τα 19 MPG, με χαμηλότερη καταγεγραμμένη κατανάλωση 12,4 L/100 km.
