Polestar Polestar 1

Polestar Polestar 1
Φωτογραφία: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Τα επίσημα δεδομένα περιλαμβάνουν 5 εκδόσεις του Polestar Polestar 1 (2020–2022), σε την Ευρωπαϊκή Ένωση, τις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά. Κάθε αγορά δημοσιεύει τα δικά της στοιχεία, μετρημένα με τη δική της διαδικασία δοκιμών.

Με μια ματιά

Έτη στα δεδομένα
2020–2022
Αγορές
Ευρωπαϊκή Ένωση, Ηνωμένες Πολιτείες, Καναδάς
Κινητήρες
από 2,0 L έως 2,0 L
Ισχύς
227 kW (309 PS)
Καύσιμα
Plug-in υβριδικό
Plug-in υβριδικό, σταθμισμένο (Ευρωπαϊκή Ένωση)
0,6 L/100 km (WLTP)
Plug-in υβριδικό, σταθμισμένο (Ηνωμένες Πολιτείες)
9,0 L/100 km (EPA)
Νέες ταξινομήσεις στην ΕΕ
360

Τι είναι το Polestar 1;

Το Polestar 1 είναι ένα δίθυρο plug-in υβριδικό κουπέ grand touring. Η χαμηλή οροφή, οι σμιλεμένες γραμμές και το αμάξωμα από ανθρακονήματα τού χαρίζουν ξεχωριστή εμφάνιση, ενώ το υβριδικό σύστημα κίνησης συνδυάζει την ηλεκτροκίνηση με έναν βενζινοκινητήρα. Ήταν το πρώτο μοντέλο της Polestar ως ανεξάρτητης μάρκας ηλεκτρικών αυτοκινήτων επιδόσεων, μετά την πορεία της εταιρείας ως συνεργάτη επιδόσεων της Volvo.

Η πρώτη γενιά κυκλοφόρησε από το 2020 έως το 2022. Η Polestar σχεδίασε το 1 ως μοντέλο περιορισμένης παραγωγής, το οποίο κατασκευαζόταν στο εργοστάσιό της στο Chengdu της Κίνας.

Γενιές και σχεδίαση

Το Polestar 1 είχε μία γενιά, η οποία πωλήθηκε από το 2020 έως το 2022. Συνδύασε τον προσανατολισμό στις επιδόσεις και την ηλεκτροκίνηση της Polestar σε ένα grand tourer και όχι σε ένα συμβατικό οικογενειακό αυτοκίνητο. Η σχεδίαση διαθέτει μακρύ καπό, χαμηλή γραμμή οροφής και δίθυρη καμπίνα, με τα πάνελ αμαξώματος από ανθρακονήματα να αποτελούν αξιοσημείωτο χαρακτηριστικό. Η παραγωγή ολοκληρώθηκε μετά από μια προγραμματισμένη πορεία τριών ετών.

Κινητήρες και ισχύς

Το Polestar 1 χρησιμοποιούσε plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης 2.0 λίτρων. Σύμφωνα με τις προδιαγραφές των αγορών που παρατίθενται, ο βενζινοκινητήρας αποδίδει 227 kW (309 PS). Στη συνδυασμένη ισχύ του αυτοκινήτου συμβάλλουν και οι ηλεκτροκινητήρες, επομένως η ισχύς του βενζινοκινητήρα από μόνη της δεν περιγράφει ολόκληρο το σύστημα. Το plug-in σύστημα μπορεί να φορτιστεί από εξωτερική πηγή ενέργειας και επιτρέπει την πραγματοποίηση ορισμένων διαδρομών με ηλεκτρική ενέργεια.

Πόσο οικονομικό είναι το Polestar 1;

Τα επίσημα στοιχεία διαφέρουν ανάλογα με την αγορά, επειδή διαφέρουν και οι διαδικασίες δοκιμών: στην Ευρώπη χρησιμοποιείται το WLTP ή το παλαιότερο NEDC, στις Ηνωμένες Πολιτείες η διαδικασία EPA και στον Καναδά η διαδικασία πέντε κύκλων. Η σταθμισμένη τιμή κατανάλωσης plug-in υβριδικού του Polestar 1 κατά το ευρωπαϊκό WLTP είναι 0,6 L/100 km. Η τιμή αυτή προϋποθέτει ότι μέρος της οδήγησης γίνεται ηλεκτρικά, επομένως δεν αντιπροσωπεύει την κατανάλωση βενζίνης σε κάθε διαδρομή.

Η τιμή κατά EPA στις ΗΠΑ είναι 9 L/100 km, ενώ η τιμή κατά τη διαδικασία πέντε κύκλων της NRCan στον Καναδά είναι 9,2 L/100 km. Λόγω των διαφορετικών διαδικασιών δοκιμών και παραδοχών, τα στοιχεία αυτά δεν είναι άμεσα συγκρίσιμα.

Πού πωλήθηκε το Polestar 1;

Το Polestar 1 εμφανίζεται στα επίσημα στοιχεία για την Ευρωπαϊκή Ένωση, τις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά. Οι ταξινομήσεις στην ΕΕ εκτείνονται από το 2020 έως το 2022· τα στοιχεία του US EPA καλύπτουν το 2020 και το 2021, και τα στοιχεία του καναδικού NRCan καλύπτουν το 2021. Οι ταξινομήσεις στην ΕΕ ήταν 168 το 2020, 118 το 2021 και 64 το 2022.

Ερωτήσεις και απαντήσεις

Τι είδους αυτοκίνητο είναι το Polestar 1;

Είναι ένα δίθυρο plug-in υβριδικό κουπέ grand touring από την πρώτη γενιά μοντέλων της Polestar.

Τι κινητήρα έχει το Polestar 1;

Διαθέτει plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης 2,0 λίτρων. Η αναγραφόμενη απόδοση του κινητήρα βενζίνης είναι 227 kW (309 PS).

Ποια είναι η επίσημη κατανάλωση καυσίμου του Polestar 1;

Η σταθμισμένη τιμή plug-in υβριδικής κατανάλωσης είναι 0,6 L/100 km σύμφωνα με το WLTP ΕΕ, 9 L/100 km σύμφωνα με τη διαδικασία US EPA και 9,2 L/100 km σύμφωνα με τη διαδικασία πέντε κύκλων NRCan του Καναδά.

Πότε πωλήθηκε το Polestar 1;

Η πρώτη γενιά του κατασκευάστηκε από το 2020 έως το 2022. Τα στοιχεία ταξινομήσεων στην ΕΕ καλύπτουν αυτά τα έτη, ενώ τα στοιχεία των ΗΠΑ καλύπτουν το 2020–2021 και τα καναδικά στοιχεία το 2021.

Polestar 1 first generation (2020–2022)

Polestar Polestar 1 first generation
Φωτογραφία: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Παραπομπές: polestar.com, en.wikipedia.org

Με μια ματιά: Μήκος 4.590 mm · Απόβαρο 2.320 kg · Μέγιστη ταχύτητα 250 km/h Τεχνικά χαρακτηριστικά, αξιοπιστία και όλες οι εκδόσεις →

Ευρωπαϊκή Ένωση 3 εκδόσεις

Νέα αυτοκίνητα ταξινομημένα στην ΕΕ (συν Νορβηγία και Ισλανδία), από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος. Στοιχεία για τη διαδικασία NEDC έως το 2020 και για το WLTP από το 2021· οι εκδόσεις ομαδοποιούνται ανά κινητήρα και ισχύ, με τον αριθμό των ταξινομήσεών τους.

Έτη και έκδοσηΚινητήραςΙσχύςΚαύσιμοΚατανάλωση (μικτός κύκλος)CO₂Ηλεκτρική αυτονομίαΤαξινομήσεις στην ΕΕ
2021–20222,0 L227 kW (309 PS)Plug-in υβριδικό0,6 L/100 km WLTP24,1–24,2 kWh/100 km WLTP13–16 g/km125–127 km182
20202,0 L227 kW (309 PS)Plug-in υβριδικό26,9 kWh/100 km NEDC29 g/km125 km168
20202,0 L65 kW (88 PS)Plug-in υβριδικό27,5 kWh/100 km NEDC30 g/km130 km10

Ηνωμένες Πολιτείες 1 έκδοση

Έτη μοντέλου που πωλήθηκαν στις ΗΠΑ, από την EPA και το Υπουργείο Ενέργειας (fueleconomy.gov). MPG στη δοκιμή της EPA· λίτρα ανά 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Έτη και έκδοσηΚινητήραςΚαύσιμοΚιβώτιο ταχυτήτωνΜετάδοσηΚατανάλωση (μικτός κύκλος)CO₂
2020–2021SIDI; PHEV2,0 LPlug-in υβριδικόΑυτόματο 8 σχέσεωνΚίνηση σε όλους τους τροχούς (AWD)26 MPG (9,0 L/100 km) EPA58 g/km

Καναδάς 1 έκδοση

Έτη μοντέλου που πωλήθηκαν στον Καναδά, από τις αξιολογήσεις κατανάλωσης καυσίμου του Natural Resources Canada (δοκιμή 5 κύκλων).

Έτη και έκδοσηΚινητήραςΚαύσιμοΚιβώτιο ταχυτήτωνΚατανάλωση (μικτός κύκλος)CO₂Ηλεκτρική αυτονομία
2021Minicompact2,0 LPlug-in υβριδικόΑυτόματο 8 σχέσεων9,2 L/100 km 5-cycle54 g/km84 km

Ανακλήσεις Polestar Polestar 1

6 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Polestar Polestar 1 από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

  • Το πεντάλ φρένου ενδέχεται να αποσπαστεί από τον ενισχυτή φρένων (brake booster)2020
  • Η μπαταρία υψηλής τάσης ενδέχεται να υπερθερμανθεί όταν είναι πλήρως φορτισμένη2019–2021
  • Οι κυψέλες της μπαταρίας υψηλής τάσης μπορεί να υπερθερμανθούν2020–2021
  • Η μπαταρία υψηλής τάσης ενδέχεται να έχει ένα πιθανό ζήτημα2012–2021
  • Οι κυψέλες της μπαταρίας υψηλής τάσης μπορεί να υπερθερμανθούν2020–2021

Δείτε και τις 6 εκστρατείες ανάκλησης

Παρόμοια μοντέλα από άλλες μάρκες

Τα επίσημα στοιχεία μετρούνται σύμφωνα με τυπικές διαδικασίες δοκιμών και διαφέρουν μεταξύ των αγορών. Η κατανάλωσή σας εξαρτάται από τον τρόπο, τον τόπο και τις συνθήκες οδήγησής σας.