Τα επίσημα δεδομένα περιλαμβάνουν 7 εκδόσεις του Nissan Patrol (2000–2010), σε την Ευρωπαϊκή Ένωση και το Ηνωμένο Βασίλειο. Κάθε αγορά δημοσιεύει τα δικά της στοιχεία, μετρημένα με τη δική της διαδικασία δοκιμών.
Με μια ματιά
Έτη στα δεδομένα
2000–2010
Αγορές
Ευρωπαϊκή Ένωση, Ηνωμένο Βασίλειο
Κινητήρες
3,0 L
Καύσιμα
Πετρέλαιο
Χαμηλότερη κατανάλωση (Ηνωμένο Βασίλειο)
10,8 L/100 km (NEDC)
Νέες ταξινομήσεις στην ΕΕ
104
Τι είναι το Nissan Patrol;
Το Patrol είναι ένα μεγάλο τετρακίνητο SUV με μακρά παράδοση στις εκτός δρόμου διαδρομές, στο πλαίσιο της γκάμας της Nissan. Το Y61 είναι η πέμπτη γενιά και η Nissan έχει επίσης χρησιμοποιήσει την ονομασία Safari για το μοντέλο σε ορισμένες αγορές.
Γενεές και κινητήρες
Το Patrol πέμπτης γενιάς, με κωδικό Y61, αναφέρεται για την περίοδο 2000–2009. Οι εκδόσεις του Ηνωμένου Βασιλείου εκείνης της περιόδου χρησιμοποιούν πετρελαιοκινητήρα 3.0 λίτρων. Τα στοιχεία ταξινομήσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης καταγράφουν 104 ταξινομήσεις ενός πετρελαιοκίνητου Patrol 3.0 λίτρων το 2010.
Πόσο οικονομικό είναι το Nissan Patrol;
Η χαμηλότερη αναγραφόμενη κατανάλωση στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι 10,8 L/100 km στη δοκιμή NEDC. Η ΕΕ κατέγραψε 104 ταξινομήσεις ενός πετρελαιοκίνητου Patrol 3.0 λίτρων το 2010. Τα στοιχεία αυτά αφορούν διαφορετικά πράγματα: το ένα είναι αποτέλεσμα δοκιμής και το άλλο αριθμός ταξινομήσεων.
Πού πωλούνταν το Patrol;
Το Patrol εμφανίζεται στα στοιχεία του Ηνωμένου Βασιλείου για την περίοδο 2000–2009 και στα στοιχεία ταξινομήσεων της ΕΕ για το 2010. Η Nissan έχει επίσης χρησιμοποιήσει το όνομα Safari για το μοντέλο σε ορισμένες αγορές.
Ερωτήσεις και απαντήσεις
Σε ποια γενιά ανήκει το Nissan Patrol Y61;
Ανήκει στην πέμπτη γενιά του Patrol και αναφέρεται για την περίοδο 2000–2009.
Ποιος κινητήρας αναγράφεται για το Patrol του Ηνωμένου Βασιλείου;
Οι εκδόσεις του Ηνωμένου Βασιλείου χρησιμοποιούν κινητήρα diesel 3.0 λίτρων.
Ποια είναι η χαμηλότερη αναγραφόμενη κατανάλωση καυσίμου του Patrol στο Ηνωμένο Βασίλειο;
10,8 L/100 km στον κύκλο NEDC.
Πόσα Patrol ταξινομήθηκαν στην ΕΕ το 2010;
Υπήρξαν 104 ταξινομήσεις ενός πετρελαιοκίνητου Patrol 3.0 λίτρων.
Με μια ματιά: Μήκος 4.440–5.070 mm · Απόβαρο 2.075–2.465 kg · Μέγιστη ταχύτητα 160 km/h · Επιτυχία με την πρώτη στον τεχνικό έλεγχο MOT σε ηλικία 13 ετών και άνω: 73,9% (Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου 69,2%) Τεχνικά χαρακτηριστικά, αξιοπιστία και όλες οι εκδόσεις →
Ευρωπαϊκή Ένωση 1 έκδοση
Νέα αυτοκίνητα ταξινομημένα στην ΕΕ (συν Νορβηγία και Ισλανδία), από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος. Στοιχεία για τη διαδικασία NEDC έως το 2020 και για το WLTP από το 2021· οι εκδόσεις ομαδοποιούνται ανά κινητήρα και ισχύ, με τον αριθμό των ταξινομήσεών τους.
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Καύσιμο
CO₂
Ταξινομήσεις στην ΕΕ
2010
3,0 L
Πετρέλαιο
294 g/km
104
Ηνωμένο Βασίλειο 6 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα προς πώληση στο ΗΒ, από τον Οργανισμό Πιστοποίησης Οχημάτων (Vehicle Certification Agency). Στοιχεία NEDC έως το 2018 και στοιχεία WLTP στη συνέχεια· τα έτη είναι οι εκδόσεις στις οποίες εμφανίστηκε ένα μοντέλο.
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Καύσιμο
Κιβώτιο ταχυτήτων
Κατανάλωση (μικτός κύκλος)
CO₂
2008–20093.0 DI
3,0 L
Πετρέλαιο
Μηχανικό 5 σχέσεων
10,9 L/100 km NEDC
288 g/km
2008–20093.0 DI
3,0 L
Πετρέλαιο
Αυτόματο 4 σχέσεων
11,8 L/100 km NEDC
313 g/km
2006–20073.0 TDI 3/5 door
3,0 L
Πετρέλαιο
Μηχανικό
10,8 L/100 km NEDC
288 g/km
2000–20073.0 TDI 5 door
3,0 L
Πετρέλαιο
Αυτόματο
10,8 L/100 km NEDC
287 g/km
2000–20043.0 TDI 3, 5 door · 3.0 TDI 3/5 door · 3.0 TDI 3/5 dr
3,0 L
Πετρέλαιο
Μηχανικό
10,8 L/100 km NEDC
288 g/km
2002–20043.0 TDI 5 door · 3.0 TDI 5dr
3,0 L
Πετρέλαιο
Αυτόματο
10,8 L/100 km NEDC
287 g/km
Ανακλήσεις Nissan Patrol
7 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Nissan Patrol από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.
Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού χρειάζεται αντικατάσταση2004–2012
Οι φουσκωτήρες αερόσακων που ελέγχθηκαν σε προηγούμενη ανάκληση θα αντικατασταθούν2004–2012
Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να ενεργοποιηθεί ανώμαλα2001
Το προωθητικό του φουσκωτήρα του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να αλλοιωθεί2004–2007
Ο κινητήρας ενδέχεται να σβήσει στο ρελαντί2006–2009
Τα επίσημα στοιχεία μετρούνται σύμφωνα με τυπικές διαδικασίες δοκιμών και διαφέρουν μεταξύ των αγορών. Η κατανάλωσή σας εξαρτάται από τον τρόπο, τον τόπο και τις συνθήκες οδήγησής σας.
