Τα επίσημα δεδομένα περιλαμβάνουν 43 εκδόσεις του Infiniti M (1990–2015), σε την Ευρωπαϊκή Ένωση, το Ηνωμένο Βασίλειο, τη Γαλλία, τις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά. Κάθε αγορά δημοσιεύει τα δικά της στοιχεία, μετρημένα με τη δική της διαδικασία δοκιμών.
Το Infiniti M ήταν μια σειρά premium αυτοκινήτων, γνωστή κυρίως στις μεταγενέστερες γενιές της ως μεγάλο πολυτελές σεντάν. Αρχικά κυκλοφόρησε ως κουπέ και κάμπριο, πριν η ονομασία περάσει στα σεντάν. Το M συγκαταλεγόταν στα πιο ευρύχωρα επιβατικά αυτοκίνητα της Infiniti, με έμφαση στην άνεση και στους ισχυρούς κινητήρες.
Η πρώτη γενιά (F31, 1990–1992) πωλήθηκε στις ΗΠΑ. Η δεύτερη (Y34, 2003–2004) και η τρίτη (Y50, 2006–2010) πωλήθηκαν στις ΗΠΑ και στον Καναδά. Η τέταρτη γενιά (Y51, 2011–2013) κυκλοφόρησε επίσης στην Ευρώπη, στο Ηνωμένο Βασίλειο και στη Γαλλία. Αργότερα, το M μετονομάστηκε σε Q70, καθώς η Infiniti άλλαξε το σύστημα ονοματοδοσίας της.
Κινητήρες και ισχύς
Οι επιλογές κινητήρων διέφεραν ανά γενιά και αγορά. Οι εκδόσεις των ΗΠΑ κάλυπταν κυβισμό από 3.0 έως 5.6 λίτρα, ενώ οι εκδόσεις του Καναδά από 3.5 έως 5.6 λίτρα. Η μεταγενέστερη ευρωπαϊκή γκάμα περιλάμβανε κινητήρες από 3.0 έως 3.7 λίτρα, με ισχύ από 175 kW (238 PS) έως 235 kW (320 PS). Περιλάμβανε βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες, καθώς και υβριδική έκδοση στα στοιχεία της Γαλλίας. Οι εκδόσεις των ΗΠΑ περιλάμβαναν επίσης υβριδικό σύστημα κίνησης· οι καταγεγραμμένες εκδόσεις του Καναδά είναι βενζινοκίνητες.
Τα στοιχεία ταξινομήσεων της ΕΕ δείχνουν τον βενζινοκινητήρα 3.5 λίτρων με ισχύ 225 kW (306 PS) μεταξύ των εκδόσεων με τις περισσότερες ταξινομήσεις, μαζί με τον πετρελαιοκινητήρα 3.0 λίτρων με ισχύ 175 kW (238 PS).
Πόσο οικονομικό είναι το Infiniti M;
Η χαμηλότερη καταγεγραμμένη κατανάλωση είναι 6,9 L/100 km στα στοιχεία NEDC του Ηνωμένου Βασιλείου και της Γαλλίας. Τα αποτελέσματα EPA των ΗΠΑ δίνουν χαμηλότερη τιμή 8,1 L/100 km και συνδυασμένη τιμή 29 MPG. Η χαμηλότερη τιμή του Καναδά είναι επίσης 8,1 L/100 km, στη δοκιμή 5 κύκλων. Οι διαδικασίες διαφέρουν, γι’ αυτό είναι προτιμότερο να εξετάζονται χωριστά ανά αγορά.
Το M κατέγραψε 3.074 ταξινομήσεις στην ΕΕ από το 2010 έως το 2015. Οι καταχωρίσεις του Ηνωμένου Βασιλείου και της Γαλλίας καλύπτουν την περίοδο 2012–2013· τα στοιχεία των ΗΠΑ καλύπτουν την περίοδο 1990–2013 και περιλαμβάνουν παλαιότερες γενιές M.
Ερωτήσεις και απαντήσεις
Ήταν το Infiniti M πάντα σεντάν;
Όχι. Η πρώτη γενιά ήταν κουπέ και κάμπριο· οι μεταγενέστερες γενιές ήταν σεντάν.
Ποιοι κινητήρες προσφέρονταν στο ευρωπαϊκό M;
Η καταγεγραμμένη γκάμα καλύπτει κινητήρες από 3.0 έως 3.7 λίτρα και περιλαμβάνει βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες, καθώς και υβριδική έκδοση στα στοιχεία της Γαλλίας.
Ποια είναι η χαμηλότερη καταγεγραμμένη κατανάλωση του M;
Τα αποτελέσματα NEDC του Ηνωμένου Βασιλείου και της Γαλλίας δείχνουν 6,9 L/100 km. Οι χαμηλότερες τιμές EPA των ΗΠΑ και της δοκιμής 5 κύκλων του Καναδά είναι και οι δύο 8,1 L/100 km.
Πότε κυκλοφόρησε η τέταρτη γενιά M;
Η γενιά Y51 καταγράφεται για την περίοδο 2011–2013 και κυκλοφόρησε στις ΗΠΑ, στον Καναδά, στην ΕΕ, στο Ηνωμένο Βασίλειο και στη Γαλλία.
Κωδικοί μοντέλου: Y51 · Διατίθεται σε: Ηνωμένες Πολιτείες, Καναδάς, Ευρωπαϊκή Ένωση, Ηνωμένο Βασίλειο και Γαλλία · Παραπομπές: de.wikipedia.org, device.report
Με μια ματιά: Μήκος 4.950 mm · Απόβαρο 1.615–1.835 kg · Μέγιστη ταχύτητα 250 km/h · Επιτυχία με την πρώτη στον τεχνικό έλεγχο MOT σε ηλικία 9–12 ετών: 82,1% (Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου 77,9%) Τεχνικά χαρακτηριστικά, αξιοπιστία και όλες οι εκδόσεις →
Εμφάνιση και των 26 εκδόσεων
Ευρωπαϊκή Ένωση 9 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα ταξινομημένα στην ΕΕ (συν Νορβηγία και Ισλανδία), από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος. Στοιχεία για τη διαδικασία NEDC έως το 2020 και για το WLTP από το 2021· οι εκδόσεις ομαδοποιούνται ανά κινητήρα και ισχύ, με τον αριθμό των ταξινομήσεών τους.
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Ισχύς
Καύσιμο
CO₂
Ταξινομήσεις στην ΕΕ
2011–2013
3,5 L
225 kW (306 PS)
Βενζίνη
159–162 g/km
1.072
2011–2013
3,0 L
175 kW (238 PS)
Πετρέλαιο
195–199 g/km
671
2012–2013
–
–
Βενζίνη
159–161 g/km
74
2011–2013
3,7 L
235 kW (320 PS)
Βενζίνη
232–235 g/km
255
2013
3,5 L
225 kW (306 PS)
Άλλο καύσιμο
159 g/km
30
2013
3,0 L
–
Άλλο καύσιμο
199 g/km
26
2013
3,0 L
–
Άλλο καύσιμο
199 g/km
22
2011–2012
3,0 L
175 kW (238 PS)
Πετρέλαιο
199 g/km
520
2011
3,5 L
225 kW (306 PS)
Ηλεκτρικό
162 g/km
10
Ηνωμένο Βασίλειο 3 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα προς πώληση στο ΗΒ, από τον Οργανισμό Πιστοποίησης Οχημάτων (Vehicle Certification Agency). Στοιχεία NEDC έως το 2018 και στοιχεία WLTP στη συνέχεια· τα έτη είναι οι εκδόσεις στις οποίες εμφανίστηκε ένα μοντέλο.
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Καύσιμο
Κιβώτιο ταχυτήτων
Κατανάλωση (μικτός κύκλος)
CO₂
2013M
3,5 L
Βενζίνη
Αυτόματο
6,9 L/100 km NEDC
159 g/km
2012Y51V9X Engine
3,0 L
Πετρέλαιο
Αυτόματο 7 σχέσεων
7,5 L/100 km NEDC
199 g/km
2012Y514 DDOR
3,7 L
Βενζίνη
Αυτόματο 7 σχέσεων
10,2 L/100 km NEDC
235 g/km
Γαλλία 4 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα προς πώληση στη Γαλλία, από την ADEME Car Labelling. Στοιχεία NEDC έως το 2015, στοιχεία WLTP στον τρέχοντα κατάλογο.
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Ισχύς
Καύσιμο
Κιβώτιο ταχυτήτων
Κατανάλωση (μικτός κύκλος)
CO₂
2012–2013M37 3.0D AT
–
175 kW (238 PS)
Πετρέλαιο
Αυτόματο 7 σχέσεων
7,5 L/100 km NEDC
199 g/km
2013M35h
–
225 kW (306 PS)
Υβριδικό
Αυτόματο 7 σχέσεων
6,9 L/100 km NEDC
159 g/km
2012–2013M37 AT
–
235 kW (320 PS)
Βενζίνη
Αυτόματο 7 σχέσεων
10,2 L/100 km NEDC
235 g/km
2012M35h
–
225 kW (306 PS)
Βενζίνη
Αυτόματο 7 σχέσεων
6,9 L/100 km NEDC
159 g/km
Ηνωμένες Πολιτείες 7 εκδόσεις
Έτη μοντέλου που πωλήθηκαν στις ΗΠΑ, από την EPA και το Υπουργείο Ενέργειας (fueleconomy.gov). MPG στη δοκιμή της EPA· λίτρα ανά 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Καύσιμο
Κιβώτιο ταχυτήτων
Μετάδοση
Κατανάλωση (μικτός κύκλος)
CO₂
2012–2013
3,5 L
Υβριδικό
Αυτόματο 7 σχέσεων
Κίνηση στους πίσω τροχούς
29 MPG (8,1 L/100 km) EPA
190–194 g/km
2011–2013
3,7 L
Βενζίνη
Αυτόματο 7 σχέσεων
Κίνηση σε όλους τους τροχούς (AWD)
20 MPG (11,8 L/100 km) EPA
276–278 g/km
2011–2013
3,7 L
Βενζίνη
Αυτόματο 7 σχέσεων
Κίνηση στους πίσω τροχούς
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
261–263 g/km
2013
5,6 L
Βενζίνη
Αυτόματο 7 σχέσεων
Κίνηση στους πίσω τροχούς
19 MPG (12,4 L/100 km) EPA
296 g/km
2013
5,6 L
Βενζίνη
Αυτόματο 7 σχέσεων
Κίνηση σε όλους τους τροχούς (AWD)
18 MPG (13,1 L/100 km) EPA
303 g/km
2011–2012SIDI
5,6 L
Βενζίνη
Αυτόματο 7 σχέσεων
Κίνηση σε όλους τους τροχούς (AWD)
18 MPG (13,1 L/100 km) EPA
307 g/km
2011–2012SIDI
5,6 L
Βενζίνη
Αυτόματο 7 σχέσεων
Κίνηση στους πίσω τροχούς
19 MPG (12,4 L/100 km) EPA
291 g/km
Καναδάς 3 εκδόσεις
Έτη μοντέλου που πωλήθηκαν στον Καναδά, από τις αξιολογήσεις κατανάλωσης καυσίμου του Natural Resources Canada (δοκιμή 5 κύκλων).
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Καύσιμο
Κιβώτιο ταχυτήτων
Κατανάλωση (μικτός κύκλος)
CO₂
2012–2013Mid-size
3,5 L
Βενζίνη
Αυτόματο 7 σχέσεων
8,1 L/100 km 5-cycle
186 g/km
2011–2013Mid-size
3,7 L
Βενζίνη
Αυτόματο 7 σχέσεων
11,0–11,9 L/100 km 5-cycle
253–274 g/km
2011–2013Mid-size
5,6 L
Βενζίνη
Αυτόματο 7 σχέσεων
12,2–12,8 L/100 km 5-cycle
281–294 g/km
Εκδόσεις εκτός αυτών των γενιών
Ευρωπαϊκή Ένωση 2 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα ταξινομημένα στην ΕΕ (συν Νορβηγία και Ισλανδία), από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος. Στοιχεία για τη διαδικασία NEDC έως το 2020 και για το WLTP από το 2021· οι εκδόσεις ομαδοποιούνται ανά κινητήρα και ισχύ, με τον αριθμό των ταξινομήσεών τους.
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Ισχύς
Καύσιμο
CO₂
Ταξινομήσεις στην ΕΕ
2014–2015
3,0 L
175 kW (238 PS)
Πετρέλαιο
199 g/km
66
2014
3,5 L
225 kW (306 PS)
Βενζίνη
159 g/km
100
Ανακλήσεις Infiniti M
18 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Infiniti M από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.
Ο άξονας μετάδοσης κίνησης ενδέχεται να υποστεί κόπωση και θραύση2011–2013
Ο σωλήνας του άξονα μετάδοσης κίνησης ενδέχεται να έχει λανθασμένο όριο κόπωσης2010–2014
Ο άξονας μετάδοσης κίνησης ενδέχεται να σπάσει2011–2013
Ο φουσκωτήρας αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί2006–2010
Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να διαρραγεί2006–2010
Τα επίσημα στοιχεία μετρούνται σύμφωνα με τυπικές διαδικασίες δοκιμών και διαφέρουν μεταξύ των αγορών. Η κατανάλωσή σας εξαρτάται από τον τρόπο, τον τόπο και τις συνθήκες οδήγησής σας.
