Ανακλήσεις Infiniti M

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ο άξονας μετάδοσης κίνησης ενδέχεται να υποστεί κόπωση και θραύση

   Αναφέρθηκε στις 21 Ιουνίου 2024Έτη μοντέλου 2011–2013Καμπάνια NHTSA 24V470000Επηρεάζονται 7.222 οχήματα

   Ο άξονας μετάδοσης κίνησης ενδέχεται να υποστεί κόπωση και θραύση, προκαλώντας απώλεια ισχύος κίνησης ή επιτρέποντας στο όχημα να κυλήσει εάν είναι σταθμευμένο χωρίς να έχει εφαρμοστεί το χειρόφρενο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον άξονα μετάδοσης κίνησης δωρεάν.

2. Ο σωλήνας του άξονα μετάδοσης κίνησης ενδέχεται να έχει λανθασμένο όριο κόπωσης

   Αναφέρθηκε στις 18 Ιανουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2010–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/358Επηρεάζονται 1.215 οχήματα

   Εφαρμόστηκε λανθασμένο όριο κόπωσης στον σωλήνα του άξονα μετάδοσης κίνησης. Ο άξονας μετάδοσης κίνησης θα αντικατασταθεί με ανταλλακτικό αντιμετώπισης του προβλήματος.

3. Ο άξονας μετάδοσης κίνησης ενδέχεται να σπάσει

   Αναφέρθηκε στις 7 Δεκεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2011–2013Καμπάνια NHTSA 20V755000Επηρεάζονται 2.708 οχήματα

   Ο άξονας μετάδοσης κίνησης ενδέχεται να σπάσει, προκαλώντας απώλεια πρόωσης ή απενεργοποίηση του χειρόφρενου, γεγονός που αυξάνει τον κίνδυνο σύγκρουσης ή κύλισης του οχήματος και τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον άξονα μετάδοσης κίνησης, δωρεάν.

4. Ο φουσκωτήρας αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

   Αναφέρθηκε στις 9 Ιανουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2006–2010Καμπάνια NHTSA 20V008000Επηρεάζονται 307.962 οχήματα

   Ο φουσκωτήρας αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί μετά την υποβάθμιση του προωθητικού του υλικού, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα προς τους επιβαίνοντες και θέτοντας σε κίνδυνο σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα τον αντικαταστήσουν με έναν εναλλακτικό αφυδατωμένο φουσκωτήρα, δωρεάν.

5. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να διαρραγεί

   Αναφέρθηκε στις 10 Ιανουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2006–2010Καμπάνια NHTSA 17V028000Επηρεάζονται 152.554 οχήματα

   Σε σύγκρουση, ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να διαρραγεί και να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα στην καμπίνα, θέτοντας σε κίνδυνο τους επιβάτες για σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τους πυροκροτητές δωρεάν.

6. Το υβριδικό σύστημα ενδέχεται να σβήσει τον κινητήρα

   Αναφέρθηκε στις 12 Ιουλίου 2016Έτη μοντέλου 2012–2013Καμπάνια NHTSA 16V527000Επηρεάζονται 1.140 οχήματα

   Μια κατάσταση υπερθέρμανσης ενδέχεται να προκαλέσει τη διακοπή λειτουργίας του κινητήρα από τη μονάδα ελέγχου του υβριδικού συστήματος κίνησης κατά την οδήγηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα επαναπρογραμματίσουν το λογισμικό της μονάδας ελέγχου του υβριδικού συστήματος, της μονάδας ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων και του μετατροπέα, δωρεάν.

7. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να διαρραγεί

   Αναφέρθηκε στις 24 Μαΐου 2016Έτη μοντέλου 2006–2010Καμπάνια NHTSA 16V349000Επηρεάζονται 413.852 οχήματα

   Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να διαρραγεί και να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα στο όχημα, με πιθανότητα σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου των επιβαινόντων. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή χωρίς χρέωση.

8. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να σπάσει

   Αναφέρθηκε στις 17 Απριλίου 2015Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 15V226000Επηρεάζονται 12.606 οχήματα

   Η υπερβολική εσωτερική πίεση ενδέχεται να προκαλέσει ρήξη του φουσκωτήρα του αερόσακου συνοδηγού κατά την ανάπτυξή του, εκτοξεύając μεταλλικά θραύσματα στην καμπίνα και τραυματίζοντας πιθανώς σοβαρά τους επιβάτες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα του αερόσακου συνοδηγού δωρεάν.

9. Ο αισθητήρας πίεσης καυσίμου ενδέχεται να χαλαρώσει και να παρουσιάσει διαρροή

   Αναφέρθηκε στις 28 Νοεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2012–2013Καμπάνια NHTSA 14V683000Επηρεάζονται 133.592 οχήματα

   Ένας αισθητήρας πίεσης καυσίμου που δεν είχε σφιγεί επαρκώς μπορεί να χαλαρώσει κατά τη χρήση και να προκαλέσει διαρροή καυσίμου, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα ξανασφίξουν τον αισθητήρα δωρεάν.

10. Η πεταλούδα γκαζιού μπορεί να ανοίξει ξανά και να προκαλέσει απρόσμενη επιτάχυνση

    Αναφέρθηκε στις 22 Σεπτεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2013–2014Καμπάνια NHTSA 14V583000Επηρεάζονται 6.562 οχήματα

    Αν χαθεί και στη συνέχεια αποκατασταθεί το σήμα του αισθητήρα θέσης πεταλούδας, ένα σφάλμα λογισμικού μπορεί να προκαλέσει το εκ νέου άνοιγμα της πεταλούδας ανεξάρτητα από το σήμα του αισθητήρα. Το όχημα μπορεί να επιταχύνει σταδιακά χωρίς προειδοποίηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επαναπρογραμματίσουν δωρεάν τη μονάδα ελέγχου κινητήρα.

11. Ο αισθητήρας πεντάλ γκαζιού μπορεί να προκαλέσει σβήσιμο του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 26 Σεπτεμβρίου 2013Έτη μοντέλου 2006–2010Καμπάνια NHTSA 13V430000Επηρεάζονται 98.307 οχήματα

    Το σήμα του αισθητήρα πεντάλ γκαζιού μπορεί να υποβαθμιστεί και να θέσει τον κινητήρα σε λειτουργία ασφαλείας. Στη συνέχεια, επικαθίσεις στη βαλβίδα πεταλούδας μπορεί να προκαλέσουν σβήσιμο του κινητήρα κατά την ακινητοποίηση ή στο ρελαντί. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα του πεντάλ γκαζιού και θα επαναπρογραμματίσουν τη μονάδα ελέγχου κινητήρα χωρίς χρέωση.

12. Ο δείκτης καυσίμου ενδέχεται να δείχνει υψηλότερη τιμή από την πραγματική

    Αναφέρθηκε στις 6 Μαρτίου 2012Έτη μοντέλου 2003–2004Καμπάνια NHTSA 12V088000Επηρεάζονται 8.120 οχήματα

    Μια βλάβη στην πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος μπορεί να κάνει τον δείκτη καυσίμου να δείχνει περισσότερο καύσιμο από ό,τι υπάρχει στο ρεζερβουάρ. Το όχημα μπορεί να ξεμείνει από καύσιμο και να σβήσει χωρίς προειδοποίηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπεία θα τροποποιήσουν την πλακέτα κυκλώματος, δωρεάν.

13. Ο αισθητήρας πίεσης καυσίμου ενδέχεται να χαλαρώσει και να έχει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 24 Φεβρουαρίου 2012Έτη μοντέλου 2011–2012Καμπάνια NHTSA 12V069000Επηρεάζονται 79.275 οχήματα

    Ο αισθητήρας πίεσης καυσίμου ενδέχεται να χαλαρώσει λόγω θερμότητας και κραδασμών, προκαλώντας διαρροή καυσίμου και αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τους αισθητήρες όπως απαιτείται, δωρεάν.

14. Το μπουλόνι σύνδεσης του ψυγείου λαδιού κινητήρα μπορεί να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 19 Δεκεμβρίου 2011Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 11V592000Επηρεάζονται 14.718 οχήματα

    Ένα αδύναμο μπουλόνι σύνδεσης μπορεί να σπάσει στο σημείο προσάρτησης του φίλτρου λαδιού και να προκαλέσει διαρροή λαδιού. Η χαμηλή πίεση λαδιού θα μπορούσε να προκαλέσει κόλλημα (αρπαγή) του κινητήρα, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα μπουλόνια σύνδεσης δωρεάν.

15. Το παξιμάδι του αισθητήρα πίεσης ελαστικών μπορεί να διαβρωθεί και να ραγίσει

    Αναφέρθηκε στις 5 Οκτωβρίου 2009Έτη μοντέλου 2008–2010Καμπάνια NHTSA 09V393000Επηρεάζονται 143.223 οχήματα

    Το παξιμάδι του αισθητήρα πίεσης ελαστικών μπορεί να διαβρωθεί και να ραγίσει, με αποτέλεσμα να βγει και να ανάψει η προειδοποιητική λυχνία. Αν αγνοηθεί το πρόβλημα, το ελαστικό μπορεί να χάσει γρήγορα αέρα και να ξεφουσκώσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το παξιμάδι χωρίς χρέωση.

16. Διακόπτης φώτων φρένων μπορεί να χαλάσει

    Αναφέρθηκε στις 13 Οκτωβρίου 2004Έτη μοντέλου 2004Καμπάνια NHTSA 04V497000Επηρεάζονται 96 οχήματα

    Ένας ελαττωματικός διακόπτης φώτων φρένων μπορεί να εμποδίσει τα φώτα φρένων να ανάψουν όταν πατηθεί το φρένο, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον διακόπτη.

17. Ο αισθητήρας θέσης κινητήρα ενδέχεται να αστοχήσει και να σταματήσει τον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 17 Νοεμβρίου 2003Έτη μοντέλου 2003Καμπάνια NHTSA 03V455000Επηρεάζονται 630.000 οχήματα

    Μια ελαττωματική κόλληση σε αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου ή εκκεντροφόρου μπορεί να προκαλέσει αδυναμία εκκίνησης, μειωμένη ισχύ ή απροσδόκητο σβήσιμο του κινητήρα, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τους επηρεαζόμενους αισθητήρες.

18. Τα κουμπιά της πόρπης της ζώνης ασφαλείας των εμπρός καθισμάτων ενδέχεται να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 24 Μαΐου 1995Έτη μοντέλου 1990–1991Καμπάνια NHTSA 95V103002Επηρεάζονται 2.730.462 οχήματα

    Το κόκκινο κουμπί απελευθέρωσης της πόρπης της ζώνης ασφαλείας ενός εμπρός καθίσματος ενδέχεται να σπάσει, και τμήματα ενδέχεται να κάνουν την πόρπη να λειτουργεί εσφαλμένα, μειώνοντας την προστασία σε σύγκρουση. Οι ιδιοκτήτες θα πρέπει να ελέγξουν και τις δύο πόρπες και να επικοινωνήσουν άμεσα με έναν αντιπρόσωπο εάν ένα κουμπί είναι ραγισμένο ή σπασμένο ή εάν μια πόρπη αποτύχει· η επισκευή ή αντικατάσταση είναι δωρεάν.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.