Τα επίσημα δεδομένα περιλαμβάνουν 203 εκδόσεις του Ford S-Max (2006–2026), σε την Ευρωπαϊκή Ένωση, το Ηνωμένο Βασίλειο και τη Γαλλία. Κάθε αγορά δημοσιεύει τα δικά της στοιχεία, μετρημένα με τη δική της διαδικασία δοκιμών.
Με μια ματιά
Έτη στα δεδομένα
2006–2026
Αγορές
Ευρωπαϊκή Ένωση, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία
Κινητήρες
από 1,5 L έως 2,5 L
Ισχύς
από 85 kW (115 PS) έως 190 kW (258 PS)
Καύσιμα
Υβριδικό, Πετρέλαιο, Βενζίνη, Καύσιμο Flex (E85)
Χαμηλότερη κατανάλωση (Ηνωμένο Βασίλειο)
5,0 L/100 km (NEDC)
Χαμηλότερη κατανάλωση (Γαλλία)
5,2 L/100 km (NEDC)
Χαμηλότερη κατανάλωση (Ευρωπαϊκή Ένωση)
5,9 L/100 km (WLTP)
Νέες ταξινομήσεις στην ΕΕ
663.238
Τι είναι το Ford S-MAX;
Το S-MAX είναι ένα μεγάλο οικογενειακό πολυμορφικό με χαμηλότερη και πιο σπορ σιλουέτα από ένα παραδοσιακό MPV. Η Ford το χαρακτήρισε Sports Activity Vehicle, αναδεικνύοντας τον συνδυασμό χώρων για επιβάτες και πιο οδηγοκεντρικής σχεδίασης. Δημιουργήθηκε για οικογένειες που χρειάζονται χώρο για επιβάτες και αποσκευές, αλλά προτιμούν πιο κομψό προφίλ.
Η 1η γενιά S-MAX καθιέρωσε αυτή την προσέγγιση. Η 2η γενιά τη συνέχισε με ανανεωμένη σχεδίαση, τεχνολογία και ευέλικτη καμπίνα, με αναδιπλούμενα καθίσματα στη 2η και την 3η σειρά.
Γενιές και κινητήρες
Η 1η γενιά, με κωδικό CD340, κυκλοφόρησε από το 2006 έως το 2015. Ακολούθησε η 2η γενιά, με κωδικό CD390, από το 2015 έως το 2023. Και οι 2 γενιές κυκλοφόρησαν στην Ευρώπη, στο Ηνωμένο Βασίλειο και στη Γαλλία.
Τα στοιχεία της ΕΕ καλύπτουν κινητήρες από 1.5 έως 2.5 λίτρα, με ισχύ από 85 kW (116 PS) έως 198 kW (269 PS). Η γκάμα του Ηνωμένου Βασιλείου καλύπτει το ίδιο εύρος κυβισμού και ισχύ από 85 kW (115 PS) έως 190 kW (258 PS). Οι εκδόσεις πετρελαίου είχαν σημαντική παρουσία στις ταξινομήσεις της ΕΕ, ενώ στις αγορές περιλαμβάνονται επίσης εκδόσεις βενζίνης και υβριδικές.
Πόσο οικονομικό είναι το Ford S-MAX;
Η χαμηλότερη αναφερόμενη τιμή στην ΕΕ είναι 5,9 L/100 km κατά WLTP. Η ελάχιστη τιμή στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι 5 L/100 km κατά NEDC και στη Γαλλία 5,2 L/100 km κατά NEDC. Τα WLTP και NEDC είναι διαφορετικές ευρωπαϊκές διαδικασίες δοκιμών, επομένως είναι προτιμότερο να συγκρίνονται οι τιμές εντός της αντίστοιχης αγοράς.
Ένα πλήρως υβριδικό σύστημα προστέθηκε στη γκάμα S-MAX στην Ευρώπη, συνδυάζοντας βενζινοκινητήρα με ηλεκτροκινητήρα. Το αυτοκίνητο μπορεί να κινείται με ηλεκτρική ενέργεια χωρίς να χρειάζεται φόρτιση από πρίζα, διατηρώντας παράλληλα την ευέλικτη οικογενειακή καμπίνα του μοντέλου.
Πού κυκλοφόρησε το S-MAX;
Τα στοιχεία ταξινομήσεων της ΕΕ καλύπτουν το S-MAX από το 2010 έως το 2024, τα στοιχεία του Ηνωμένου Βασιλείου από το 2006 έως το 2024 και τα γαλλικά στοιχεία από το 2012 έως το 2026. Η Ford εξέλιξε το S-MAX ως οικογενειακό αυτοκίνητο για την Ευρώπη και προσέφερε και τις 2 γενιές σε αυτές τις αγορές.
Ερωτήσεις και απαντήσεις
Πότε κυκλοφόρησαν οι γενιές του S-MAX;
Η 1η γενιά κυκλοφόρησε από το 2006 έως το 2015· η 2η από το 2015 έως το 2023.
Τι τύπος αμαξώματος είναι το S-MAX;
Είναι ένα μεγάλο οικογενειακό πολυμορφικό που η Ford περιέγραψε ως Sports Activity Vehicle.
Ποια είναι η χαμηλότερη αναφερόμενη κατανάλωση καυσίμου στην ΕΕ;
Είναι 5,9 L/100 km στη δοκιμή WLTP.
Υπήρχε υβριδική έκδοση του S-MAX;
Ναι. Στη γκάμα της Ευρώπης προστέθηκε ένα πλήρως υβριδικό σύστημα βενζίνης και ηλεκτρικής ενέργειας.
Με μια ματιά: Μήκος 4.770–4.800 mm · Απόβαρο 1.502–1.590 kg · Μέγιστη ταχύτητα 195–230 km/h · Επιτυχία με την πρώτη στον τεχνικό έλεγχο MOT σε ηλικία 13 ετών και άνω: 66,2% (Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου 69,2%) Τεχνικά χαρακτηριστικά, αξιοπιστία και όλες οι εκδόσεις →
Κωδικοί μοντέλου: CD390 · Διατίθεται σε: Ευρωπαϊκή Ένωση, Ηνωμένο Βασίλειο και Γαλλία · Παραπομπές: autocentrum.pl, media.ford.com
Με μια ματιά: Μήκος 4.800–4.830 mm · Απόβαρο 1.545–1.805 kg · Μέγιστη ταχύτητα 185–226 km/h · Επιτυχία με την πρώτη στον τεχνικό έλεγχο MOT σε ηλικία 6–8 ετών: 87,4% (Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου 86,4%) Τεχνικά χαρακτηριστικά, αξιοπιστία και όλες οι εκδόσεις →
Εμφάνιση και των 89 εκδόσεων
Ευρωπαϊκή Ένωση 37 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα ταξινομημένα στην ΕΕ (συν Νορβηγία και Ισλανδία), από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος. Στοιχεία για τη διαδικασία NEDC έως το 2020 και για το WLTP από το 2021· οι εκδόσεις ομαδοποιούνται ανά κινητήρα και ισχύ, με τον αριθμό των ταξινομήσεών τους.
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Ισχύς
Καύσιμο
Κατανάλωση (μικτός κύκλος)
CO₂
Ταξινομήσεις στην ΕΕ
2021–2023
2,5 L
110 kW (150 PS)
Υβριδικό
5,9–6,4 L/100 km WLTP
147–148 g/km
7.968
2021–2023
2,0 L
140 kW (190 PS)
Πετρέλαιο
6,3–6,4 L/100 km WLTP
169–171 g/km
7.541
2021–2023
2,0 L
110 kW (150 PS)
Πετρέλαιο
6,0–6,3 L/100 km WLTP
164–165 g/km
6.483
2023
2,5 L
150 kW (204 PS)
Υβριδικό
6,4 L/100 km WLTP
147 g/km
50
2021–2022
2,5 L
110 kW (150 PS)
Βενζίνη
6,0–6,4 L/100 km WLTP
147–148 g/km
739
2022
2,0 L
110 kW (150 PS)
Υβριδικό
6,4 L/100 km WLTP
147 g/km
121
2021
2,0 L
177 kW (241 PS)
Πετρέλαιο
6,4 L/100 km WLTP
172 g/km
14
2018–2020
2,0 L
140 kW (190 PS)
Πετρέλαιο
–
139–142 g/km
40.612
2018–2020
2,0 L
110 kW (150 PS)
Πετρέλαιο
–
136–138 g/km
27.534
2018–2020
1,5 L
121 kW (165 PS)
Βενζίνη
–
169–170 g/km
11.952
2018–2020
2,0 L
177 kW (241 PS)
Πετρέλαιο
–
153–155 g/km
4.246
2018–2020
2,0 L
176 kW (239 PS)
Πετρέλαιο
–
152–154 g/km
210
2018–2020
2,0 L
88 kW (120 PS)
Πετρέλαιο
–
134 g/km
558
2015–2019
2,0 L
155 kW (211 PS)
Πετρέλαιο
–
144 g/km
8.028
2015–2019
2,0 L
110 kW (150 PS)
Πετρέλαιο
–
130–135 g/km
103.750
2015–2019
2,0 L
132 kW (179 PS)
Πετρέλαιο
–
134–140 g/km
44.874
2015–2019
1,5 L
118 kW (160 PS)
Βενζίνη
–
149 g/km
16.904
2015–2018
2,0 L
177 kW (241 PS)
Βενζίνη
–
180–181 g/km
10.146
2015–2018
2,0 L
88 kW (120 PS)
Πετρέλαιο
–
129 g/km
2.974
2015–2018
2,0 L
154 kW (209 PS)
Πετρέλαιο
–
144 g/km
746
2018
1,5 L
124 kW (169 PS)
Βενζίνη
–
172 g/km
22
2017
2,0 L
110 kW (150 PS)
Άλλο καύσιμο
–
133 g/km
1.498
2017
2,0 L
198 kW (269 PS)
Πετρέλαιο
–
139 g/km
538
2017
2,0 L
165 kW (224 PS)
Πετρέλαιο
–
130 g/km
334
2017
1,5 L
177 kW (241 PS)
Βενζίνη
–
149 g/km
122
2017
1,5 L
177 kW (241 PS)
Πετρέλαιο
–
149 g/km
106
2017
2,0 L
266 kW (362 PS)
Βενζίνη
–
180 g/km
96
2017
2,0 L
232 kW (315 PS)
Πετρέλαιο
–
144 g/km
76
2015–2016
1,6 L
85 kW (116 PS)
Πετρέλαιο
–
139 g/km
1.144
2015–2016
2,0 L
120 kW (163 PS)
Πετρέλαιο
–
139–145 g/km
2.630
2015–2016
2,0 L
103 kW (140 PS)
Πετρέλαιο
–
145–147 g/km
3.568
2016
2,0 L
110 kW (150 PS)
Βενζίνη
–
129 g/km
10
2015
1,6 L
118 kW (160 PS)
Βενζίνη
–
160 g/km
642
2015
2,0 L
100 kW (136 PS)
Πετρέλαιο
–
142 g/km
468
2015
2,2 L
147 kW (200 PS)
Πετρέλαιο
–
180 g/km
366
2015
2,0 L
149 kW (203 PS)
Βενζίνη
–
189 g/km
42
2015
2,0 L
176 kW (239 PS)
Βενζίνη
–
192 g/km
18
Ηνωμένο Βασίλειο 46 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα προς πώληση στο ΗΒ, από τον Οργανισμό Πιστοποίησης Οχημάτων (Vehicle Certification Agency). Στοιχεία NEDC έως το 2018 και στοιχεία WLTP στη συνέχεια· τα έτη είναι οι εκδόσεις στις οποίες εμφανίστηκε ένα μοντέλο.
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Ισχύς
Καύσιμο
Κιβώτιο ταχυτήτων
Κατανάλωση (μικτός κύκλος)
CO₂
2020–20232.0 EcoBlue
2,0 L
110 kW (150 PS)
Πετρέλαιο
Αυτόματο 8 σχέσεων
6,4–7,2 L/100 km WLTP
168–187 g/km
2020–20232.0 EcoBlue
2,0 L
110 kW (150 PS)
Πετρέλαιο
Μηχανικό 6 σχέσεων
6,0–6,8 L/100 km WLTP
157–178 g/km
2020–20232.0 EcoBlue
2,0 L
140 kW (190 PS)
Πετρέλαιο
Αυτόματο 8 σχέσεων
6,4–7,5 L/100 km WLTP
167–196 g/km
2021–20232.5 Duratec (FHEV)
2,5 L
140 kW (190 PS)
Υβριδικό
Συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης (CVT)
6,4–6,7 L/100 km WLTP
146–153 g/km
20191.5 EcoBoost
1,5 L
121 kW (165 PS)
Βενζίνη
Μηχανικό 6 σχέσεων
8,3–9,0 L/100 km WLTP
–
20192.0 EcoBlue
2,0 L
88 kW (120 PS)
Πετρέλαιο
Μηχανικό 6 σχέσεων
6,0–6,8 L/100 km WLTP
–
20192.0 EcoBlue
2,0 L
110 kW (150 PS)
Πετρέλαιο
Αυτόματο 8 σχέσεων
6,4–7,0 L/100 km WLTP
–
20192.0 EcoBlue
2,0 L
110 kW (150 PS)
Πετρέλαιο
Μηχανικό 6 σχέσεων
6,0–6,9 L/100 km WLTP
–
20192.0 EcoBlue
2,0 L
140 kW (190 PS)
Πετρέλαιο
Αυτόματο 8 σχέσεων
6,4–7,4 L/100 km WLTP
–
20192.0 EcoBlue
2,0 L
140 kW (190 PS)
Πετρέλαιο
Μηχανικό 6 σχέσεων
6,0–6,8 L/100 km WLTP
–
20192.0 EcoBlue
2,0 L
177 kW (241 PS)
Πετρέλαιο
Αυτόματο 8 σχέσεων
6,5–7,0 L/100 km WLTP
–
2015–20181.5 EcoBoost SCTi (160PS)
1,5 L
118 kW (160 PS)
Βενζίνη
Μηχανικό 6 σχέσεων
6,5 L/100 km NEDC
149 g/km
20182.0 EcoBlue with 17" Tyres (120PS)
2,0 L
88 kW (120 PS)
Πετρέλαιο
Μηχανικό 6 σχέσεων
5,1 L/100 km NEDC
134 g/km
20182.0 EcoBlue with 17" Tyres (150PS)
2,0 L
110 kW (150 PS)
Πετρέλαιο
Μηχανικό 6 σχέσεων
5,0 L/100 km NEDC
132 g/km
20182.0 EcoBlue with 17" Tyres (150PS) · 2.0 EcoBlue with 19" Tyres (150PS)
Νέα αυτοκίνητα προς πώληση στη Γαλλία, από την ADEME Car Labelling. Στοιχεία NEDC έως το 2015, στοιχεία WLTP στον τρέχοντα κατάλογο.
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Ισχύς
Καύσιμο
Κιβώτιο ταχυτήτων
Κατανάλωση (μικτός κύκλος)
CO₂
2015S-MAX 1600 TDCi S&S (115ch) FAP
–
85 kW (116 PS)
Πετρέλαιο
Μηχανικό 6 σχέσεων
5,2 L/100 km NEDC
139 g/km
2015S-MAX 2000 TDCi (140ch) FAP
–
103 kW (140 PS)
Πετρέλαιο
Μηχανικό 6 σχέσεων
5,3 L/100 km NEDC
139 g/km
2015S-MAX 2000 TDCi (140ch) FAP PowerShift
–
103 kW (140 PS)
Πετρέλαιο
Αυτόματο 6 σχέσεων
5,7 L/100 km NEDC
149 g/km
2015S-MAX 1600 EcoBoost S&S (160ch)
–
118 kW (160 PS)
Βενζίνη
Μηχανικό 6 σχέσεων
6,8 L/100 km NEDC
159 g/km
2015S-MAX 2000 TDCi (163ch) FAP
–
120 kW (163 PS)
Πετρέλαιο
Μηχανικό 6 σχέσεων
5,3 L/100 km NEDC
139 g/km
2015S-MAX 2000 TDCi (163ch) FAP PowerShift
–
120 kW (163 PS)
Πετρέλαιο
Αυτόματο 6 σχέσεων
5,7 L/100 km NEDC
149 g/km
Εκδόσεις εκτός αυτών των γενιών
Ευρωπαϊκή Ένωση 2 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα ταξινομημένα στην ΕΕ (συν Νορβηγία και Ισλανδία), από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος. Στοιχεία για τη διαδικασία NEDC έως το 2020 και για το WLTP από το 2021· οι εκδόσεις ομαδοποιούνται ανά κινητήρα και ισχύ, με τον αριθμό των ταξινομήσεών τους.
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Ισχύς
Καύσιμο
Κατανάλωση (μικτός κύκλος)
CO₂
Ταξινομήσεις στην ΕΕ
2024
2,5 L
110 kW (150 PS)
Υβριδικό
6,4 L/100 km WLTP
147 g/km
88
2024
2,5 L
168 kW (228 PS)
Υβριδικό
6,4 L/100 km WLTP
148 g/km
10
Ηνωμένο Βασίλειο 4 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα προς πώληση στο ΗΒ, από τον Οργανισμό Πιστοποίησης Οχημάτων (Vehicle Certification Agency). Στοιχεία NEDC έως το 2018 και στοιχεία WLTP στη συνέχεια· τα έτη είναι οι εκδόσεις στις οποίες εμφανίστηκε ένα μοντέλο.
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Ισχύς
Καύσιμο
Κιβώτιο ταχυτήτων
Κατανάλωση (μικτός κύκλος)
CO₂
20242.0 EcoBlue
2,0 L
150 kW (204 PS)
Πετρέλαιο
Μηχανικό 6 σχέσεων
6,0–6,7 L/100 km WLTP
157–177 g/km
20242.0 EcoBlue
2,0 L
150 kW (204 PS)
Πετρέλαιο
Αυτόματο 8 σχέσεων
6,4–7,2 L/100 km WLTP
168–187 g/km
20242.0 EcoBlue
2,0 L
190 kW (258 PS)
Πετρέλαιο
Αυτόματο 8 σχέσεων
6,4–7,5 L/100 km WLTP
167–196 g/km
20242.5 Duratec (FHEV)
2,5 L
190 kW (258 PS)
Υβριδικό
Συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης (CVT)
6,4–6,7 L/100 km WLTP
146–153 g/km
Γαλλία 1 έκδοση
Νέα αυτοκίνητα προς πώληση στη Γαλλία, από την ADEME Car Labelling. Στοιχεία NEDC έως το 2015, στοιχεία WLTP στον τρέχοντα κατάλογο.
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Ισχύς
Καύσιμο
Κιβώτιο ταχυτήτων
Κατανάλωση (μικτός κύκλος)
CO₂
2026S-MAX 2.5 Duratec (190ch) Hybrid eCVT
2,5 L
110 kW (150 PS)
Υβριδικό
Συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης (CVT)
6,4 L/100 km WLTP
146 g/km
Ανακλήσεις Ford S-Max
23 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Ford S-Max από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.
Το σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης ενδέχεται να χάσει τη λειτουργικότητά του2020–2023
Η ενημέρωση λογισμικού του συστήματος μετάδοσης κίνησης ενδέχεται να μην εγκαταστάθηκε σωστά2021–2022
Το φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου μπορεί να ραγίσει2018–2022
Οι μπροστινοί σωλήνες φρένων μπορεί να παρουσιάσουν διαρροή2014–2018
Η βλάβη του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει ζημιά στο κάρτερ λαδιού ή στον κορμό του κινητήρα2021–2022
Τα επίσημα στοιχεία μετρούνται σύμφωνα με τυπικές διαδικασίες δοκιμών και διαφέρουν μεταξύ των αγορών. Η κατανάλωσή σας εξαρτάται από τον τρόπο, τον τόπο και τις συνθήκες οδήγησής σας.
