Eagle Talon

Eagle Talon
Φωτογραφία: User Mikeetc on en.wikipedia / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Τα επίσημα δεδομένα περιλαμβάνουν 22 εκδόσεις του Eagle Talon (1990–1998), σε τις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά. Κάθε αγορά δημοσιεύει τα δικά της στοιχεία, μετρημένα με τη δική της διαδικασία δοκιμών.

Με μια ματιά

Έτη στα δεδομένα
1990–1998
Αγορές
Ηνωμένες Πολιτείες, Καναδάς
Κινητήρες
από 1,8 L έως 2,0 L
Καύσιμα
Βενζίνη
Χαμηλότερη κατανάλωση (Ηνωμένες Πολιτείες)
9,8 L/100 km (EPA)
Χαμηλότερη κατανάλωση (Καναδάς)
10,1 L/100 km (5-cycle)

Τι είναι το Eagle Talon;

Το Talon ήταν σπορ μικρομεσαίο κουπέ που πωλήθηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες από το 1990 έως το 1998 και στον Καναδά από το 1995 έως το 1998. Το δίθυρο αμάξωμα και το πίσω μέρος τύπου liftback το διαφοροποιούσαν από τα μικρά σεντάν της Eagle. Εξελίχθηκε στο πλαίσιο της Diamond-Star Motors, της κοινοπραξίας Chrysler και Mitsubishi, και είχε κοινές βάσεις με τα Mitsubishi Eclipse και Plymouth Laser.

Η Eagle ήταν η μάρκα επιβατικών αυτοκινήτων της Chrysler, που δημιουργήθηκε μετά την εξαγορά της American Motors. Το Talon πρόσθεσε ένα σπορ κουπέ σε μια γκάμα που διαμορφώθηκε εν μέρει από μοντέλα με εισαγόμενο χαρακτήρα.

Γενιές του Talon

Η πρώτη γενιά, με την ονομασία 1G, κυκλοφόρησε από το 1990 έως το 1994. Το τρίθυρο αμάξωμά της συνδύαζε κεκλιμένο πίσω μέρος με άνοιγμα τύπου liftback. Η γκάμα περιλάμβανε ατμοσφαιρικούς και υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες, με επιλογή κίνησης στους εμπρός ή και στους 4 τροχούς.

Η δεύτερη γενιά, ή 2G, κυκλοφόρησε από το 1995 έως το 1998. Είχε πιο ομαλό και στρογγυλεμένο εξωτερικό σχεδιασμό, διατηρώντας παράλληλα το σχήμα του μικρού κουπέ.

Κινητήρες και ισχύς

Οι εκδόσεις των ΗΠΑ είχαν βενζινοκινητήρες από 1.8 έως 2.0 λίτρα. Οι εκδόσεις του Καναδά είχαν βενζινοκινητήρες 2.0 λίτρων. Η γκάμα περιλάμβανε ατμοσφαιρικές και υπερτροφοδοτούμενες επιλογές.

Πόσο οικονομικό είναι το Eagle Talon;

Τα στοιχεία EPA των ΗΠΑ για την περίοδο 1990–1998 δείχνουν ελάχιστη συνδυασμένη κατανάλωση 9,8 L/100 km και καλύτερη συνδυασμένη τιμή 24 MPG. Τα στοιχεία NRCan του Καναδά για την περίοδο 1995–1998 δείχνουν ελάχιστη τιμή 10,1 L/100 km στη δοκιμή 5 κύκλων. Οι διαδικασίες EPA και 5 κύκλων του Καναδά διαφέρουν, επομένως είναι προτιμότερο τα στοιχεία να εξετάζονται στο πλαίσιο της αντίστοιχης αγοράς.

Πού πωλούνταν το Talon;

Το Talon πωλήθηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά. Τα στοιχεία EPA των ΗΠΑ καλύπτουν την περίοδο 1990–1998, ενώ τα στοιχεία NRCan του Καναδά καλύπτουν την περίοδο 1995–1998.

Ερωτήσεις και απαντήσεις

Τι είδους αυτοκίνητο ήταν το Eagle Talon;

Ήταν σπορ μικρομεσαίο κουπέ με πίσω μέρος τύπου liftback.

Ποια έτη κάλυπταν οι γενιές του Talon;

Η 1G κυκλοφόρησε από το 1990 έως το 1994 και η 2G από το 1995 έως το 1998.

Ποιοι κυβισμοί κινητήρων ήταν διαθέσιμοι;

Οι εκδόσεις των ΗΠΑ είχαν βενζινοκινητήρες από 1.8 έως 2.0 λίτρα· οι εκδόσεις του Καναδά είχαν βενζινοκινητήρες 2.0 λίτρων.

Ποια είναι η χαμηλότερη επίσημη τιμή κατανάλωσης;

Η χαμηλότερη τιμή EPA των ΗΠΑ είναι 9,8 L/100 km σε συνδυασμένο κύκλο. Η τιμή NRCan του Καναδά στη δοκιμή 5 κύκλων είναι 10,1 L/100 km.

Talon first generation (1990–1994)

Eagle Talon first generation
Φωτογραφία: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Κωδικοί μοντέλου: 1G · Διατίθεται σε: Ηνωμένες Πολιτείες · Παραπομπές: en.wikipedia.org

Με μια ματιά: Μήκος 4.331–4.389 mm Τεχνικά χαρακτηριστικά, αξιοπιστία και όλες οι εκδόσεις →

Εμφάνιση και των 9 εκδόσεων

Talon second generation (1995–1998)

Eagle Talon second generation
Φωτογραφία: User Mikeetc on en.wikipedia / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Κωδικοί μοντέλου: 2G · Διατίθεται σε: Ηνωμένες Πολιτείες και Καναδάς · Παραπομπές: en.wikipedia.org

Με μια ματιά: Μήκος 4.374–4.440 mm Τεχνικά χαρακτηριστικά, αξιοπιστία και όλες οι εκδόσεις →

Εμφάνιση και των 13 εκδόσεων

Ηνωμένες Πολιτείες 11 εκδόσεις

Έτη μοντέλου που πωλήθηκαν στις ΗΠΑ, από την EPA και το Υπουργείο Ενέργειας (fueleconomy.gov). MPG στη δοκιμή της EPA· λίτρα ανά 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Έτη και έκδοσηΚινητήραςΚαύσιμοΚιβώτιο ταχυτήτωνΜετάδοσηΚατανάλωση (μικτός κύκλος)CO₂
1997–1998DOHC (FFS) · DOHC2,0 LΒενζίνηΑυτόματο 4 σχέσεωνΚίνηση στους εμπρός τροχούς22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1995–1998DOHC TURBO (FFS,TRBO) · DOHC-T/C2,0 LΒενζίνηΑυτόματο 4 σχέσεωνΤετρακίνηση19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1996–1998DOHC TURBO (FFS,TRBO) · DOHC-T/C2,0 LΒενζίνηΜηχανικό 5 σχέσεωνΤετρακίνηση21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1998DOHC-T/C2,0 LΒενζίνηΑυτόματο 4 σχέσεωνΚίνηση στους εμπρός τροχούς20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1998DOHC2,0 LΒενζίνηΜηχανικό 5 σχέσεωνΚίνηση στους εμπρός τροχούς23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA230–240 g/km
1998DOHC-T/C2,0 LΒενζίνηΜηχανικό 5 σχέσεωνΚίνηση στους εμπρός τροχούς23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1995–1997DOHC (FFS)2,0 LΒενζίνηΜηχανικό 5 σχέσεωνΚίνηση στους εμπρός τροχούς23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1995–1997DOHC TURBO (FFS,TRBO)2,0 LΒενζίνηΜηχανικό 5 σχέσεωνΚίνηση στους εμπρός τροχούς24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
1995–1997DOHC TURBO (FFS,TRBO)2,0 LΒενζίνηΑυτόματο 4 σχέσεωνΚίνηση στους εμπρός τροχούς20–22 MPG (10,7–11,8 L/100 km) EPA251–276 g/km
1995–1996DOHC (FFS)2,0 LΒενζίνηΑυτόματο 4 σχέσεωνΚίνηση στους εμπρός τροχούς21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA251–263 g/km
1995DOHC TURBO (FFS,TRBO)2,0 LΒενζίνηΜηχανικό 5 σχέσεωνΤετρακίνηση21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km

Καναδάς 2 εκδόσεις

Έτη μοντέλου που πωλήθηκαν στον Καναδά, από τις αξιολογήσεις κατανάλωσης καυσίμου του Natural Resources Canada (δοκιμή 5 κύκλων).

Έτη και έκδοσηΚινητήραςΚαύσιμοΚιβώτιο ταχυτήτωνΚατανάλωση (μικτός κύκλος)CO₂
1995–1998Subcompact2,0 LΒενζίνηΑυτόματο 4 σχέσεων10,5–12,3 L/100 km 5-cycle242–283 g/km
1995–1998Subcompact2,0 LΒενζίνηΜηχανικό 5 σχέσεων10,1–11,3 L/100 km 5-cycle232–260 g/km

Ανακλήσεις Eagle Talon

10 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Eagle Talon από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

  • Η κάτω μπροστινή σφαιρική άρθρωση μπορεί να διαβρωθεί και να αποσπαστεί1995–1998
  • Το μπροστινό σφαιρικό άρθρωμα μπορεί να αποσυνδεθεί1995–1996
  • Το κιβώτιο μεταφοράς ενδέχεται να μπλοκάρει1990–1998
  • Η επένδυση του ταμπλό ενδέχεται να εμποδίζει την επαναφορά του γκαζιού1998
  • Το στήριγμα του προσκέφαλου του συνοδηγού μπορεί να σπάσει1997

Δείτε και τις 10 εκστρατείες ανάκλησης

Παρόμοια μοντέλα από άλλες μάρκες

Τα επίσημα στοιχεία μετρούνται σύμφωνα με τυπικές διαδικασίες δοκιμών και διαφέρουν μεταξύ των αγορών. Η κατανάλωσή σας εξαρτάται από τον τρόπο, τον τόπο και τις συνθήκες οδήγησής σας.