Ανακλήσεις Eagle Talon

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Η κάτω μπροστινή σφαιρική άρθρωση μπορεί να διαβρωθεί και να αποσπαστεί

   Αναφέρθηκε στις 18 Δεκεμβρίου 2000Έτη μοντέλου 1995–1998Καμπάνια NHTSA 00V421002Επηρεάζονται 393.796 οχήματα

   Φθαρμένες φούσκες μπορεί να επιτρέψουν σε βρωμιά και νερό να φτάσουν στην κάτω μπροστινή σφαιρική άρθρωση, ενώ η υγρασία μπορεί να προκαλέσει διάβρωση του πείρου της. Η άρθρωση μπορεί να αποσπαστεί και να προκαλέσει σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τη φθορά, θα αντικαταστήσουν τις αρθρώσεις που υπερβαίνουν τα όρια ανοχής και θα καθαρίσουν και θα στεγανοποιήσουν όσες βρίσκονται εντός των ορίων.

2. Το μπροστινό σφαιρικό άρθρωμα μπορεί να αποσυνδεθεί

   Αναφέρθηκε στις 5 Απριλίου 1999Έτη μοντέλου 1995–1996Καμπάνια NHTSA 99V066003Επηρεάζονται 165.857 οχήματα

   Ένα κατεστραμμένο προστατευτικό κάλυμμα της σφαιρικής άρθρωσης μπορεί να επιτρέψει την είσοδο βρωμιάς και νερού, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει την αποσύνδεση της άρθρωσης και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τα καλύμματα και θα αντικαταστήσουν τον επηρεαζόμενο βραχίονα και τη σφαιρική άρθρωση αν κάποιο κάλυμμα έχει υποστεί ζημιά.

3. Το κιβώτιο μεταφοράς ενδέχεται να μπλοκάρει

   Αναφέρθηκε στις 7 Απριλίου 1998Έτη μοντέλου 1990–1998Καμπάνια NHTSA 98V069002Επηρεάζονται 42.214 οχήματα

   Η ανεπαρκής λίπανση μπορεί να προκαλέσει μπλοκάρισμα του κιβωτίου μεταφοράς, οδηγώντας σε απώλεια του ελέγχου του οχήματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείας θα ελέγξουν τη στάθμη του λαδιού, τυχόν διαρροές και τη λειτουργία, και στη συνέχεια θα προσθέσουν λάδι ή θα αντικαταστήσουν τα επηρεαζόμενα εξαρτήματα ή το κιβώτιο μεταφοράς ανάλογα με τις ανάγκες.

4. Η επένδυση του ταμπλό ενδέχεται να εμποδίζει την επαναφορά του γκαζιού

   Αναφέρθηκε στις 3 Μαρτίου 1998Έτη μοντέλου 1998Καμπάνια NHTSA 98V045002Επηρεάζονται 27.527 οχήματα

   Η επένδυση του ταμπλό μπορεί να μετατοπιστεί και να παρεμβαίνει στη ντίζα του γκαζιού, εμποδίζοντάς την να επιστρέψει στο ρελαντί και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αφαιρέσουν μέρος της επένδυσης ώστε να μην μπορεί να παρεμβαίνει στη ντίζα του γκαζιού.

5. Το στήριγμα του προσκέφαλου του συνοδηγού μπορεί να σπάσει

   Αναφέρθηκε στις 8 Αυγούστου 1997Έτη μοντέλου 1997Καμπάνια NHTSA 97V081002Επηρεάζονται 1.083 οχήματα

   Ένα ακατάλληλα συγκολλημένο στήριγμα οδηγού προσκέφαλου στην πλάτη του καθίσματος του συνοδηγού μπορεί να σπάσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα της πλάτης καθίσματος του συνοδηγού.

6. Οι φλάντζες του ρεζερβουάρ μπορεί να προκαλέσουν διαρροή

   Αναφέρθηκε στις 27 Αυγούστου 1996Έτη μοντέλου 1995–1996Καμπάνια NHTSA 96V158002Επηρεάζονται 9.616 οχήματα

   Οι φλάντζες της αντλίας καυσίμου ή της μονάδας ένδειξης στάθμης καυσίμου, αν έχουν τοποθετηθεί λανθασμένα, μπορεί να επιτρέψουν τη διαφυγή καυσίμου ή αναθυμιάσεων, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς αν υπάρχει πηγή ανάφλεξης. Οι dealers θα ελέγξουν το ρεζερβουάρ και, αν οι φλάντζες παρουσιάζουν διαρροή, θα αντικαταστήσουν το ρεζερβουάρ, τις τάπες και τις φλάντζες.

7. Τα κουμπιά των ζωνών ασφαλείας εμπρός μπορεί να σπάσουν

   Αναφέρθηκε στις 24 Μαΐου 1995Έτη μοντέλου 1990–1991Καμπάνια NHTSA 95V103003Επηρεάζονται 920.000 οχήματα

   Το κόκκινο κουμπί απελευθέρωσης της ζώνης ασφαλείας εμπρός ενδέχεται να σπάσει και θραύσματα μπορεί να προκαλέσουν δυσλειτουργία της ζώνης, μειώνοντας την προστασία σε σύγκρουση. Οι ιδιοκτήτες πρέπει να ελέγξουν και τις δύο ζώνες και να επικοινωνήσουν άμεσα με έναν επίσημο έμπορο εάν κάποιο κουμπί είναι ραγισμένο ή σπασμένο ή αν μια ζώνη δυσλειτουργεί· η επισκευή ή η αντικατάσταση παρέχεται δωρεάν. Μια λύση για τα άθικτα κουμπιά βρίσκεται υπό ανάπτυξη.

8. Το πλαίσιο στήριξης των προβολέων ενδέχεται να ραγίσει στο σημείο της μονάδας ABS

   Αναφέρθηκε στις 8 Αυγούστου 1994Έτη μοντέλου 1995Καμπάνια NHTSA 94V149001Επηρεάζονται 1.567 οχήματα

   Μια ρωγμή λόγω κόπωσης στο πλαίσιο στήριξης των προβολέων ενδέχεται να επιτρέψει την πτώση της υδραυλικής μονάδας ABS, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει απώλεια πέδησης και ατύχημα. Οι αντιπρόσωποι θα προσθέσουν ένα στήριγμα και θα ενισχύσουν το πλαίσιο με μια πλάκα στήριξης.

9. Το παρμπρίζ ενδέχεται να μην παραμείνει στη θέση του κατά τη διάρκεια σύγκρουσης

   Αναφέρθηκε στις 1 Ιουνίου 1990Έτη μοντέλου 1990Καμπάνια NHTSA 90V106001Επηρεάζονται 184 οχήματα

   Το αραιωμένο αστάρι ενδέχεται να αποδυναμώσει τη συγκράτηση του παρμπρίζ, επιτρέποντας την εκτίναξη επιβατών σε σύγκρουση. Το παρμπρίζ, τα σχετικά εξαρτήματα και το αστάρι θα αντικατασταθούν.

10. Ο μεντεσές της ηλιοροφής ενδέχεται να απασφαλιστεί

    Αναφέρθηκε στις 21 Μαρτίου 1990Έτη μοντέλου 1990Καμπάνια NHTSA 90V056001Επηρεάζονται 265 οχήματα

    Η λειτουργία της ηλιοροφής με μη τυπικό τρόπο ενδέχεται να προκαλέσει την αποσύνδεση ενός μεντεσέ από την υποδοχή του, επιτρέποντας στο τζάμι να αποσπαστεί και να τραυματίσει επιβάτες ή άτομα που βρίσκονται κοντά, ιδίως κατά την οδήγηση. Αντικαταστήστε τον μεντεσέ με τροποποιημένο.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.