Τα επίσημα δεδομένα περιλαμβάνουν 45 εκδόσεις του Chevrolet Orlando (2010–2015), σε την Ευρωπαϊκή Ένωση, το Ηνωμένο Βασίλειο, τη Γαλλία και τον Καναδά. Κάθε αγορά δημοσιεύει τα δικά της στοιχεία, μετρημένα με τη δική της διαδικασία δοκιμών.
Το Orlando είναι ένα compact οικογενειακό MPV με σχεδίαση που παραπέμπει σε crossover και 3 σειρές καθισμάτων. Η καμπίνα του σχεδιάστηκε ώστε να χωρά επιβάτες και τις αποσκευές τους, προσφέροντας τη διάταξη ενός πολυμορφικού σε ένα πιο ψηλό και ξεχωριστό αμάξωμα. Πρόσθεσε ένα πρακτικό MPV στην επιβατική γκάμα της Chevrolet.
Γενιά και κινητήρες
Η πρώτη γενιά του Orlando, με κωδικό J309, κυκλοφόρησε από το 2010 έως το 2018 στις αγορές που περιλαμβάνονται εδώ. Συνδύαζε τη διάταξη MPV με λεπτομέρειες τύπου crossover, όπως ψηλό αμάξωμα και έντονους θόλους τροχών. Στην ΕΕ, οι κινητήρες κυμαίνονταν από 1,4 L έως 2,0 L, με ισχύ από 96 kW (131 PS) έως 120 kW (163 PS). Οι διαθέσιμοι τύποι καυσίμου περιλάμβαναν πετρέλαιο, βενζίνη, LPG και άλλους τύπους καυσίμου. Οι εκδόσεις του Ηνωμένου Βασιλείου κάλυπταν κινητήρες από 1,4 L έως 2,0 L και ισχύ από 96 kW (130 PS) έως 120 kW (163 PS).
Κατανάλωση καυσίμου και αγορές
Η χαμηλότερη καταγεγραμμένη κατανάλωση στο Ηνωμένο Βασίλειο και τη Γαλλία είναι 5,3 L/100 km στη δοκιμή NEDC. Η χαμηλότερη καταγεγραμμένη τιμή στον Καναδά είναι 9,9 L/100 km στη δοκιμή 5 κύκλων του NRCan. Οι διαδικασίες διαφέρουν, επομένως οι τιμές δεν είναι άμεσα συγκρίσιμες. Οι ταξινομήσεις στην ΕΕ ανήλθαν συνολικά σε 93.836 από το 2010 έως το 2015. Τα στοιχεία του Ηνωμένου Βασιλείου καλύπτουν το διάστημα 2012–2015, της Γαλλίας το 2012–2014 και του Καναδά το 2012–2014.
Ερωτήσεις και απαντήσεις
Τι τύπος αμαξώματος είναι το Orlando;
Είναι ένα compact MPV με σχεδίαση που παραπέμπει σε crossover.
Σε ποια γενιά ανήκει;
Η πρώτη γενιά κυκλοφόρησε από το 2010 έως το 2018 στις αγορές που αναφέρονται εδώ.
Ποια είναι η χαμηλότερη καταγεγραμμένη κατανάλωση καυσίμου;
Τα στοιχεία του Ηνωμένου Βασιλείου και της Γαλλίας δείχνουν 5,3 L/100 km στη δοκιμή NEDC.
Κυκλοφόρησε το Orlando στον Καναδά;
Ναι. Τα καναδικά στοιχεία καλύπτουν το διάστημα 2012–2014 και εκδόσεις βενζίνης με κινητήρα 2,4 L.
Κωδικοί μοντέλου: J309 · Διατίθεται σε: Ευρωπαϊκή Ένωση, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία και Καναδάς · Παραπομπές: en.wikipedia.org
Με μια ματιά: Μήκος 4.650 mm · Απόβαρο 1.503–1.574 kg · Μέγιστη ταχύτητα 185–193 km/h · Επιτυχία με την πρώτη στον τεχνικό έλεγχο MOT σε ηλικία 9–12 ετών: 71,2% (Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου 77,9%) Τεχνικά χαρακτηριστικά, αξιοπιστία και όλες οι εκδόσεις →
Εμφάνιση και των 45 εκδόσεων
Ευρωπαϊκή Ένωση 12 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα ταξινομημένα στην ΕΕ (συν Νορβηγία και Ισλανδία), από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος. Στοιχεία για τη διαδικασία NEDC έως το 2020 και για το WLTP από το 2021· οι εκδόσεις ομαδοποιούνται ανά κινητήρα και ισχύ, με τον αριθμό των ταξινομήσεών τους.
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Ισχύς
Καύσιμο
CO₂
Ταξινομήσεις στην ΕΕ
2011–2015
2,0 L
96 kW (131 PS)
Πετρέλαιο
148–160 g/km
12.957
2011–2015
2,0 L
120 kW (163 PS)
Πετρέλαιο
157–171 g/km
40.338
2012–2014
1,4 L
103 kW (140 PS)
Βενζίνη
144–149 g/km
3.820
2011–2014
1,8 L
104 kW (141 PS)
Βενζίνη
169–174 g/km
28.834
2011–2014
1,8 L
104 kW (141 PS)
LPG
141–167 g/km
5.466
2011–2014
2,0 L
120 kW (163 PS)
Πετρέλαιο
173–174 g/km
33
2013
2,0 L
–
Άλλο καύσιμο
161 g/km
1.596
2013
1,8 L
–
Άλλο καύσιμο
173 g/km
206
2011–2013
–
–
Πετρέλαιο
165–169 g/km
300
2011–2013
–
–
Βενζίνη
169–179 g/km
206
2010
2,0 L
–
Πετρέλαιο
176 g/km
50
2010
1,8 L
–
Βενζίνη
172 g/km
30
Ηνωμένο Βασίλειο 24 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα προς πώληση στο ΗΒ, από τον Οργανισμό Πιστοποίησης Οχημάτων (Vehicle Certification Agency). Στοιχεία NEDC έως το 2018 και στοιχεία WLTP στη συνέχεια· τα έτη είναι οι εκδόσεις στις οποίες εμφανίστηκε ένα μοντέλο.
20121.8LS 4 Door (with a/c) · 1.8LT 4 Door (with a/c) · 1.8LTZ 4 Door (with a/c) και 1 επιπλέον επίπεδο εξοπλισμού
1,8 L
–
Βενζίνη
Μηχανικό 5 σχέσεων
7,3 L/100 km NEDC
172 g/km
20122.0LS VCDi (130PS) 4 Door (with a/c) · 2.0LT VCDi (130PS) 4 Door (with a/c) · 2.0VCDi (130PS)
2,0 L
96 kW (130 PS)
Πετρέλαιο
Μηχανικό 6 σχέσεων
6,0 L/100 km NEDC
159 g/km
20122.0LT VCDi (163PS) 4 Door (with a/c) · 2.0LTZ VCDi (163PS) · 2.0VCDi (163PS) Auto
2,0 L
120 kW (163 PS)
Πετρέλαιο
Αυτόματο 6 σχέσεων
7,0 L/100 km NEDC
186 g/km
20122.0LTZ VCDi (163PS) · 2.0VCDi (163PS)
2,0 L
120 kW (163 PS)
Πετρέλαιο
Μηχανικό 6 σχέσεων
6,0 L/100 km NEDC
159 g/km
Γαλλία 5 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα προς πώληση στη Γαλλία, από την ADEME Car Labelling. Στοιχεία NEDC έως το 2015, στοιχεία WLTP στον τρέχοντα κατάλογο.
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Ισχύς
Καύσιμο
Κιβώτιο ταχυτήτων
Κατανάλωση (μικτός κύκλος)
CO₂
2012–2014ORLANDO 2.0 (130ch) BVM6
–
96 kW (131 PS)
Πετρέλαιο
Μηχανικό 6 σχέσεων
5,3–6,0 L/100 km NEDC
139–159 g/km
2013–2014ORLANDO 1.4 TURBO BVM6
–
103 kW (140 PS)
Βενζίνη
Μηχανικό 6 σχέσεων
6,4 L/100 km NEDC
149 g/km
2012–2014ORLANDO 1.8 16V BVM5
–
104 kW (141 PS)
Βενζίνη
Μηχανικό 5 σχέσεων
7,0–7,3 L/100 km NEDC
164–172 g/km
2012–2014ORLANDO 2.0 (163ch) BVA6
–
120 kW (163 PS)
Πετρέλαιο
Αυτόματο 6 σχέσεων
6,4–7,0 L/100 km NEDC
169–186 g/km
2012–2014ORLANDO 2.0 (163ch) BVM6
–
120 kW (163 PS)
Πετρέλαιο
Μηχανικό 6 σχέσεων
5,3–6,0 L/100 km NEDC
139–159 g/km
Καναδάς 4 εκδόσεις
Έτη μοντέλου που πωλήθηκαν στον Καναδά, από τις αξιολογήσεις κατανάλωσης καυσίμου του Natural Resources Canada (δοκιμή 5 κύκλων).
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Καύσιμο
Κιβώτιο ταχυτήτων
Κατανάλωση (μικτός κύκλος)
CO₂
2013–2014Sport utility vehicle: Small
2,4 L
Βενζίνη
Αυτόματο 6 σχέσεων
10,6 L/100 km 5-cycle
244 g/km
2013–2014Sport utility vehicle: Small
2,4 L
Βενζίνη
Μηχανικό 6 σχέσεων
10,2 L/100 km 5-cycle
235 g/km
2012Sport utility vehicle
2,4 L
Βενζίνη
Αυτόματο 6 σχέσεων
10,3 L/100 km 5-cycle
237 g/km
2012Sport utility vehicle
2,4 L
Βενζίνη
Μηχανικό 6 σχέσεων
9,9 L/100 km 5-cycle
228 g/km
Ανακλήσεις Chevrolet Orlando
6 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Chevrolet Orlando από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.
Ο πυροκροτητής του αερόσακου μπορεί να διαρραγεί2010–2016
Ο εμπρός σωλήνας φρένων μπορεί να χάσει υγρό2010–2011
Μπορεί να αστοχήσει η άρθρωση του δεξιού ημιαξονίου2008–2011
Ο δεξιός άξονας μετάδοσης κίνησης ενδέχεται να σπάσει2013
Τα επίσημα στοιχεία μετρούνται σύμφωνα με τυπικές διαδικασίες δοκιμών και διαφέρουν μεταξύ των αγορών. Η κατανάλωσή σας εξαρτάται από τον τρόπο, τον τόπο και τις συνθήκες οδήγησής σας.
