Ανακλήσεις Chevrolet Orlando

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ο πυροκροτητής του αερόσακου μπορεί να διαρραγεί

   Αναφέρθηκε στις 4 Φεβρουαρίου 2025Έτη μοντέλου 2010–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/036Επηρεάζονται 5.527 οχήματα

   Οι χημικές ουσίες στον πυροκροτητή του αερόσακου μπορεί να αλλοιωθούν με την πάροδο του χρόνου, προκαλώντας τη διάρρηξή του και ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό. Οι επηρεαζόμενες μονάδες των αερόσακων θα αντικατασταθούν προληπτικά.

2. Ο εμπρός σωλήνας φρένων μπορεί να χάσει υγρό

   Αναφέρθηκε στις 3 Μαρτίου 2015Έτη μοντέλου 2010–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/034EU Safety Gate A12/2171/14Επηρεάζονται 11.260 οχήματα

   Ένας εμπρός σωλήνας φρένων μπορεί να χάσει υγρό, αυξάνοντας την απόσταση ακινητοποίησης και μειώνοντας την απόδοση πέδησης. Η διαρροή μπορεί να είναι ορατή στο έδαφος ή να υποδεικνύεται από την προειδοποιητική λυχνία υγρού φρένων. Οι εμπρός σωλήνες φρένων θα αντικατασταθούν.

3. Μπορεί να αστοχήσει η άρθρωση του δεξιού ημιαξονίου

   Αναφέρθηκε στις 15 Δεκεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2008–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/180Επηρεάζονται 1.850 οχήματα

   Η εξωτερική άρθρωση CV του δεξιού ημιαξονίου μπορεί να αστοχήσει σε απότομη στροφή ή αναστροφή, προκαλώντας απώλεια μετάδοσης κίνησης. Αν το όχημα μείνει στη θέση Park ή σε ταχύτητα χωρίς ενεργοποιημένο χειρόφρενο, μπορεί να κυλήσει. Το δεξί ημιαξόνιο θα αντικατασταθεί.

4. Ο δεξιός άξονας μετάδοσης κίνησης ενδέχεται να σπάσει

   Αναφέρθηκε στις 12 Σεπτεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/095EU Safety Gate A12/1249/14Επηρεάζονται 552 οχήματα

   Ο δεξιός άξονας μετάδοσης κίνησης (drive shaft) ενδέχεται να σπάσει, προκαλώντας απώλεια κίνησης, παρόλο που το τιμόνι και τα φρένα παραμένουν διαθέσιμα. Ο άξονας θα επιθεωρηθεί και θα αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο.

5. Ο δεξιός ημιαξόνιος ενδέχεται να σπάσει

   Αναφέρθηκε στις 8 Ιανουαρίου 2014Έτη μοντέλου 2012–2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/007Επηρεάζονται 100 οχήματα

   Ο δεξιός ημιαξόνιος ενδέχεται να σπάσει, εμποδίζοντας την επιτάχυνση, αν και το τιμόνι και η πέδηση θα παραμείνουν ελεγχόμενα. Οι ημιαξόνιοι θα ελεγχθούν και, εάν χρειάζεται, θα αντικατασταθούν δωρεάν.

6. Το άγκιστρο του καθίσματος της τρίτης σειράς ενδέχεται να έχει τοποθετηθεί εσφαλμένα

   Αναφέρθηκε στις 11 Ιουνίου 2012Έτη μοντέλου 2011–2012Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/072Επηρεάζονται 1.069 οχήματα

   Το μπροστινό άγκιστρο οδήγησης μπορεί να έχει τοποθετηθεί λανθασμένα, γεγονός που θα μπορούσε να επηρεάσει τη λειτουργία συγκράτησης του καθίσματος της τρίτης σειράς. Οι βάσεις και των δύο αγκίστρων καθισμάτων θα επιθεωρηθούν και, εάν χρειάζεται, το κάθισμα θα αφαιρεθεί και το άγκιστρο θα επανατοποθετηθεί σωστά.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.