BMW M4 G82
Το BMW M4 G82 (από το 2021): διαστάσεις, βάρη, αξιοπιστία και τα επίσημα στοιχεία των 21 εκδόσεών του στις την Ευρωπαϊκή Ένωση, το Ηνωμένο Βασίλειο, τη Γαλλία, τις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά.
Κωδικοί μοντέλου: G82, G83
Διαστάσεις, βάρη και χωρητικότητα
| Προδιαγραφή | Ευρώπη | Βόρεια Αμερική | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Διαστάσεις | |||
| Μήκος | 4.790–4.800 mm RDW | 4.790 mm TC | 4.803 mm |
| Πλάτος | 1.890–1.920 mm RDW | 1.890 mm TC | 1.887 mm |
| Ύψος | 1.390–1.400 mm RDW | 1.390 mm TC | 1.391 mm |
| Μεταξόνιο | 2.860 mm RDW | 2.850 mm TC | 2.857 mm |
| Εμπρός μετατρόχιο | 1.617–1.629 mm ASTRA | 1.580 mm TC | – |
| Πίσω μετατρόχιο | 1.605–1.645 mm ASTRA | 1.590 mm TC | – |
| Βάρη και ρυμούλκηση | |||
| Απόβαρο | 1.700–1.900 kg RDW | 1.700 kg TC | 1.682 kg |
| Βάρος σε κατάσταση λειτουργίας | 1.800–2.000 kg RDW | – | – |
| Μέγιστο μικτό βάρος οχήματος | 2.155–2.345 kg RDW | – | – |
| Καθίσματα και χώροι | |||
| Καθίσματα | 4 RDW | – | – |
| Πόρτες | 2 RDW | – | – |
| Χώρος αποσκευών (EPA) | – | 255–340 L EPA | – |
| Χώρος επιβατών (EPA) | – | 2.379–2.464 L EPA | – |
| Επιδόσεις | |||
| Μέγιστη ταχύτητα | 250–302 km/h RDW | – | – |
| Ροπή | 550–650 Nm ASTRA | – | – |
Μεγέθη ελαστικών (πρώτα τα συνηθέστερα): 275/35R19, 285/30R20, 255/35R19, 255/40R18, 275/40R18, 295/25R21, 285/35R19, 265/30R20
Τα εύρη καλύπτουν τις εκδόσεις και τους τύπους αμαξώματος της γενιάς· οι ευρωπαϊκές και οι βορειοαμερικανικές εκδόσεις ενδέχεται να διαφέρουν. Πηγές: Εγκρίσεις τύπου RDW (Ολλανδία), Προδιαγραφές οχημάτων του Transport Canada, Wikipedia, Εγκρίσεις τύπου ASTRA (Ελβετία), Δεδομένα οικονομίας καυσίμου της EPA των ΗΠΑ, Εγκρίσεις τύπου Traficom (Φινλανδία). Τα στοιχεία της Wikipedia χρησιμοποιούνται με άδεια CC BY-SA 4.0.
Αξιοπιστία και αναφορές ιδιοκτητών
Ηνωμένο Βασίλειο MOT: ποσοστό επιτυχίας με την πρώτη ανά ηλικία
| Ηλικία κατά τον έλεγχο | Ποσοστό επιτυχίας | Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου | Έλεγχοι |
|---|---|---|---|
| 3 ετών | 92,4% (90,4–94,0) | 92,2% | 845 |
Τι εντοπίζει ο έλεγχος MOT
| Περιοχή | Αυτό το μοντέλο | Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου, ίδιας ηλικίας |
|---|---|---|
| Ελαστικά | 17,9% | 20,5% |
| Ορατότητα (τζάμια, καθρέφτες, υαλοκαθαριστήρες) | 1,9% | 5,6% |
Ο πρώτος έλεγχος MOT κάθε αυτοκινήτου ανά έτος μέσα στα 2022–2024, σύμφωνα με τα ανωνυμοποιημένα αποτελέσματα ελέγχων της DVSA· εμφανίζονται μόνο ηλικίες με τουλάχιστον 500 ελέγχους. Το ποσοστό σε παρένθεση είναι το διάστημα εμπιστοσύνης 95%· το πράσινο ή το κόκκινο δηλώνει ότι η επίδοση είναι σαφώς πάνω ή κάτω από τον μέσο όρο του Ηνωμένου Βασιλείου. Ο δεύτερος πίνακας δείχνει πόσο συχνά καταγράφηκε κάποιο στοιχείο (ελάττωμα ή σύσταση) σε κάθε περιοχή, σε σύγκριση με τον μέσο όρο του Ηνωμένου Βασιλείου για αυτοκίνητα αντίστοιχης ηλικίας. Ανωνυμοποιημένοι έλεγχοι MOT της DVSA (Άδεια Ανοικτής Κυβέρνησης)
Καταγγελίες ιδιοκτητών προς την NHTSA (ΗΠΑ)
4 καταγγελίες για τα έτη μοντέλου 2021–2024.
Οι καταγγελίες υποβάλλονται από ιδιοκτήτες και δεν ελέγχονται από την NHTSA· δεν προσαρμόζονται ανάλογα με τον αριθμό των αυτοκινήτων που πωλήθηκαν, επομένως τα δημοφιλή μοντέλα έχουν περισσότερες. Καταγγελίες ιδιοκτητών προς την NHTSA
Όλες οι εκδόσεις 21 του BMW M4 G82
Εμφάνιση και των 21 εκδόσεων
Ευρωπαϊκή Ένωση 10 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα ταξινομημένα στην ΕΕ (συν Νορβηγία και Ισλανδία), από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος. Στοιχεία για τη διαδικασία NEDC έως το 2020 και για το WLTP από το 2021· οι εκδόσεις ομαδοποιούνται ανά κινητήρα και ισχύ, με τον αριθμό των ταξινομήσεών τους.
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Ισχύς | Καύσιμο | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ | Ταξινομήσεις στην ΕΕ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 3,0 L | 390 kW (530 PS) | Βενζίνη | 10,1–10,2 L/100 km WLTP | 229–230 g/km | 3.587 |
| 2022–2025 | 3,0 L | 405 kW (551 PS) | Βενζίνη | 10,0–10,2 L/100 km WLTP | 225–232 g/km | 780 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 375 kW (510 PS) | Βενζίνη | 9,9–10,1 L/100 km WLTP | 221–230 g/km | 12.479 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 353 kW (480 PS) | Βενζίνη | 10,0–10,3 L/100 km WLTP | 228–237 g/km | 326 |
| 2025 | 3,0 L | 390 kW (530 PS) | Βενζίνη | – | 236 g/km | 17 |
| 2023 | 3,0 L | 390 kW (530 PS) | Βενζίνη | – | – | 19 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 405 kW (551 PS) | Βενζίνη | – | – | 74 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 375 kW (510 PS) | Βενζίνη | – | – | 32 |
| 2021 | 3,0 L | 331 kW (450 PS) | Βενζίνη | 9,9 L/100 km WLTP | 226 g/km | 132 |
| 2021 | 3,0 L | 317 kW (431 PS) | Βενζίνη | 9,8 L/100 km WLTP | 228 g/km | 10 |
Ηνωμένο Βασίλειο 3 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα προς πώληση στο ΗΒ, από τον Οργανισμό Πιστοποίησης Οχημάτων (Vehicle Certification Agency). Στοιχεία NEDC έως το 2018 και στοιχεία WLTP στη συνέχεια· τα έτη είναι οι εκδόσεις στις οποίες εμφανίστηκε ένα μοντέλο.
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Ισχύς | Καύσιμο | Κιβώτιο ταχυτήτων | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026M4 Competition Coupé with M xDrive | 3,0 L | 390 kW (530 PS) | Βενζίνη | Αυτόματο 8 σχέσεων | 10,0–10,1 L/100 km WLTP | 226–229 g/km |
| 2025–2026M4 Competition Convertible with M xDrive | 3,0 L | 390 kW (530 PS) | Βενζίνη | Αυτόματο 8 σχέσεων | 10,2–10,3 L/100 km WLTP | 231–233 g/km |
| 2026M4 Competition M xDrive Convertible | 3,0 L | 390 kW (530 PS) | Βενζίνη | Αυτόματο 8 σχέσεων | 10,2–10,3 L/100 km WLTP | 232–233 g/km |
Γαλλία 3 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα προς πώληση στη Γαλλία, από την ADEME Car Labelling. Στοιχεία NEDC έως το 2015, στοιχεία WLTP στον τρέχοντα κατάλογο.
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Ισχύς | Καύσιμο | Κιβώτιο ταχυτήτων | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026M4 Competition M xDrive Cabriolet | 3,0 L | 375 kW (510 PS) | Βενζίνη | Αυτόματο 8 σχέσεων | 9,9 L/100 km WLTP | 226 g/km |
| 2026M4 Competition Coupé | 3,0 L | 375 kW (510 PS) | Βενζίνη | Αυτόματο 8 σχέσεων | 9,6 L/100 km WLTP | 219 g/km |
| 2026M4 Competition M xDrive Coupé | 3,0 L | 375 kW (510 PS) | Βενζίνη | Αυτόματο 8 σχέσεων | 9,9 L/100 km WLTP | 226 g/km |
Ηνωμένες Πολιτείες 3 εκδόσεις
Έτη μοντέλου που πωλήθηκαν στις ΗΠΑ, από την EPA και το Υπουργείο Ενέργειας (fueleconomy.gov). MPG στη δοκιμή της EPA· λίτρα ανά 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Καύσιμο | Κιβώτιο ταχυτήτων | Μετάδοση | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2027SIDI | 3,0 L | Βενζίνη | Μηχανικό 6 σχέσεων | Κίνηση στους πίσω τροχούς | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 293 g/km |
| 2021–2027SIDI | 3,0 L | Βενζίνη | Αυτόματο 8 σχέσεων | Κίνηση στους πίσω τροχούς | 18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA | 292–301 g/km |
| 2022–2027SIDI | 3,0 L | Βενζίνη | Αυτόματο 8 σχέσεων | Κίνηση σε όλους τους τροχούς (AWD) | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 293–301 g/km |
Καναδάς 2 εκδόσεις
Έτη μοντέλου που πωλήθηκαν στον Καναδά, από τις αξιολογήσεις κατανάλωσης καυσίμου του Natural Resources Canada (δοκιμή 5 κύκλων).
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Καύσιμο | Κιβώτιο ταχυτήτων | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026Subcompact | 3,0 L | Βενζίνη | Μηχανικό 6 σχέσεων | 12,6 L/100 km 5-cycle | 293 g/km |
| 2022–2026Subcompact | 3,0 L | Βενζίνη | Αυτόματο 8 σχέσεων | 12,6–12,9 L/100 km 5-cycle | 292–301 g/km |
Παρόμοια μοντέλα από άλλες μάρκες
Τα επίσημα στοιχεία μετρούνται σύμφωνα με τυπικές διαδικασίες δοκιμών και διαφέρουν μεταξύ των αγορών. Η κατανάλωσή σας εξαρτάται από τον τρόπο, τον τόπο και τις συνθήκες οδήγησής σας.