BMW 7 Series seventh generation
Το BMW 7 Series seventh generation (από το 2023): διαστάσεις, βάρη, αξιοπιστία και τα επίσημα στοιχεία των 33 εκδόσεών του στις την Ευρωπαϊκή Ένωση, το Ηνωμένο Βασίλειο, τις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά.
Κωδικοί μοντέλου: G70 · Διατίθεται σε: Ηνωμένες Πολιτείες, Καναδάς, Ευρωπαϊκή Ένωση, Γαλλία και Ηνωμένο Βασίλειο
Διαστάσεις, βάρη και χωρητικότητα
| Προδιαγραφή | Ευρώπη | Βόρεια Αμερική | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Διαστάσεις | |||
| Μήκος | 5.390 mm RDW | – | 5.391 mm |
| Πλάτος | 1.950 mm RDW | – | 1.950 mm |
| Ύψος | 1.540 mm RDW | – | 1.544 mm |
| Μεταξόνιο | 3.220 mm RDW | – | 3.215 mm |
| Εμπρός μετατρόχιο | 1.661–1.680 mm ASTRA | – | – |
| Πίσω μετατρόχιο | 1.647–1.692 mm ASTRA | – | – |
| Βάρη και ρυμούλκηση | |||
| Απόβαρο | 2.155–2.425 kg RDW | – | 2.150–2.845 kg |
| Βάρος σε κατάσταση λειτουργίας | 2.255–2.525 kg RDW | – | – |
| Μέγιστο μικτό βάρος οχήματος | 2.895–3.130 kg RDW | – | – |
| Ικανότητα ρυμούλκησης, με φρένα | 2.000–2.100 kg RDW | – | – |
| Ικανότητα ρυμούλκησης, χωρίς φρένα | 750 kg RDW | – | – |
| Καθίσματα και χώροι | |||
| Καθίσματα | 5 RDW | – | – |
| Πόρτες | 4 RDW | – | – |
| Χώρος αποσκευών (EPA) | – | 396 L EPA | – |
| Χώρος επιβατών (EPA) | – | 3.087–3.171 L EPA | – |
| Ρεζερβουάρ καυσίμου | – | – | 60–74 L |
| Επιδόσεις | |||
| Μέγιστη ταχύτητα | 250 km/h RDW | – | 205–250 km/h |
| Ροπή | 450–650 Nm ASTRA | – | – |
| Ισχύς ηλεκτροκινητήρα | – | 145 kW NRCan | – |
| Ηλεκτρικά | |||
| Χωρητικότητα μπαταρίας (ωφέλιμη) | – | – | 18,7 kWh |
| Χρόνος φόρτισης στα 240 V | – | 2,0–3,0 h EPA | – |
Μεγέθη ελαστικών (πρώτα τα συνηθέστερα): 245/50R19, 255/40R21, 255/45R20, 285/35R21, 285/40R20, 245/45R19, 245/50R18, 245/40R20
Τα εύρη καλύπτουν τις εκδόσεις και τους τύπους αμαξώματος της γενιάς· οι ευρωπαϊκές και οι βορειοαμερικανικές εκδόσεις ενδέχεται να διαφέρουν. Πηγές: Εγκρίσεις τύπου RDW (Ολλανδία), Wikipedia (en, de), Εγκρίσεις τύπου ASTRA (Ελβετία), Δεδομένα οικονομίας καυσίμου της EPA των ΗΠΑ, Natural Resources Canada, Εγκρίσεις τύπου Traficom (Φινλανδία). Τα στοιχεία της Wikipedia χρησιμοποιούνται με άδεια CC BY-SA 4.0.
Αξιοπιστία και αναφορές ιδιοκτητών
Καταγγελίες ιδιοκτητών προς την NHTSA (ΗΠΑ)
33 καταγγελίες για τα έτη μοντέλου 2023–2025. 2 τροχαία ατυχήματα
Οι καταγγελίες υποβάλλονται από ιδιοκτήτες και δεν ελέγχονται από την NHTSA· δεν προσαρμόζονται ανάλογα με τον αριθμό των αυτοκινήτων που πωλήθηκαν, επομένως τα δημοφιλή μοντέλα έχουν περισσότερες. Καταγγελίες ιδιοκτητών προς την NHTSA
Όλες οι εκδόσεις 33 του BMW 7 Series seventh generation
Εμφάνιση και των 33 εκδόσεων
Ευρωπαϊκή Ένωση 19 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα ταξινομημένα στην ΕΕ (συν Νορβηγία και Ισλανδία), από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος. Στοιχεία για τη διαδικασία NEDC έως το 2020 και για το WLTP από το 2021· οι εκδόσεις ομαδοποιούνται ανά κινητήρα και ισχύ, με τον αριθμό των ταξινομήσεών τους.
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Ισχύς | Καύσιμο | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ | Ηλεκτρική αυτονομία | Ταξινομήσεις στην ΕΕ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Υβριδικό | 6,3 L/100 km WLTP | 162–165 g/km | – | 6.577 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Plug-in υβριδικό | 1,1–1,9 L/100 km WLTP22,2–24,2 kWh/100 km WLTP | 25–30 g/km | 78–81 km | 2.431 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Plug-in υβριδικό | 1,2–2,0 L/100 km WLTP22,5–24,0 kWh/100 km WLTP | 26–39 g/km | 76–78 km | 2.253 |
| 2025 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Πετρέλαιο | – | – | – | 224 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Υβριδικό | – | 185 g/km | – | 146 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Plug-in υβριδικό | 6,3–7,3 L/100 km WLTP | 165–166 g/km | – | 129 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Βενζίνη | – | 155 g/km | – | 62 |
| 2025 | 3,0 L | 220 kW (299 PS) | Υβριδικό | – | 180 g/km | – | 23 |
| 2024 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Βενζίνη | 6,5 L/100 km WLTP23,2 kWh/100 km WLTP | 183 g/km | – | 144 |
| 2024 | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Βενζίνη | 6,5 L/100 km WLTP | 177 g/km | – | 29 |
| 2023–2024 | 3,0 L | 350 kW (476 PS) | Plug-in υβριδικό | – | – | 71–75 km | 37 |
| 2023 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Πετρέλαιο | – | 139 g/km | – | 311 |
| 2023 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Υβριδικό | 8,3 L/100 km WLTP | 113 g/km | – | 84 |
| 2023 | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Υβριδικό | – | 112 g/km | – | 40 |
| 2023 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Plug-in υβριδικό | 2,0 L/100 km WLTP18,6 kWh/100 km WLTP | 49 g/km | 50 km | 33 |
| 2023 | 3,0 L | 67 kW (91 PS) | Plug-in υβριδικό | – | 164 g/km | – | 20 |
| 2023 | 3,0 L | 155 kW (211 PS) | Plug-in υβριδικό | 1,1 L/100 km WLTP22,2 kWh/100 km WLTP | 24 g/km | 82 km | 18 |
| 2023 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Υβριδικό | 6,4 L/100 km WLTP | 169 g/km | – | 12 |
| 2023 | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Βενζίνη | 10,7 L/100 km WLTP | 244 g/km | – | 12 |
Ηνωμένο Βασίλειο 8 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα προς πώληση στο ΗΒ, από τον Οργανισμό Πιστοποίησης Οχημάτων (Vehicle Certification Agency). Στοιχεία NEDC έως το 2018 και στοιχεία WLTP στη συνέχεια· τα έτη είναι οι εκδόσεις στις οποίες εμφανίστηκε ένα μοντέλο.
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Ισχύς | Καύσιμο | Κιβώτιο ταχυτήτων | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ | Ηλεκτρική αυτονομία |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026750e xDrive Excellence | 3,0 L | 360 kW (489 PS) | Plug-in υβριδικό | Αυτόματο 8 σχέσεων | 23,5–24,8 kWh/100 km WLTP | – | 77–80 km |
| 2025–2026750e xDrive M Sport | 3,0 L | 360 kW (489 PS) | Plug-in υβριδικό | Αυτόματο 8 σχέσεων | 23,8–24,9 kWh/100 km WLTP | – | 77–79 km |
| 2026750e xDrive Excellence | 3,0 L | 360 kW (489 PS) | Plug-in υβριδικό | Αυτόματο 8 σχέσεων | 23,5 kWh/100 km WLTP | 23 g/km | 80 km |
| 2026750e xDrive Excellence (Northern Ireland version) | 3,0 L | 360 kW (489 PS) | Plug-in υβριδικό | Αυτόματο 8 σχέσεων | 16,8 kWh/100 km WLTP | 74 g/km | 80 km |
| 2026750e xDrive M Sport | 3,0 L | 360 kW (489 PS) | Plug-in υβριδικό | Αυτόματο 8 σχέσεων | 23,8 kWh/100 km WLTP | 24 g/km | 79 km |
| 2026750e xDrive M Sport (Northern Ireland version) | 3,0 L | 360 kW (489 PS) | Plug-in υβριδικό | Αυτόματο 8 σχέσεων | 16,9 kWh/100 km WLTP | 76 g/km | 79 km |
| 2025–2026M760e xDrive | 3,0 L | 420 kW (571 PS) | Plug-in υβριδικό | Αυτόματο 8 σχέσεων | 23,5–24,4 kWh/100 km WLTP | – | 77–80 km |
| 2026M760e xDrive | 3,0 L | 420 kW (571 PS) | Plug-in υβριδικό | Αυτόματο 8 σχέσεων | 16,3 kWh/100 km WLTP | 77 g/km | 79 km |
Ηνωμένες Πολιτείες 4 εκδόσεις
Έτη μοντέλου που πωλήθηκαν στις ΗΠΑ, από την EPA και το Υπουργείο Ενέργειας (fueleconomy.gov). MPG στη δοκιμή της EPA· λίτρα ανά 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Καύσιμο | Κιβώτιο ταχυτήτων | Μετάδοση | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3,0 L | Υβριδικό | Αυτόματο 8 σχέσεων | Κίνηση στους πίσω τροχούς | 26–28 MPG (8,4–9,0 L/100 km) EPA | 197–214 g/km |
| 2024–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3,0 L | Υβριδικό | Αυτόματο 8 σχέσεων | Κίνηση σε όλους τους τροχούς (AWD) | 26–27 MPG (8,7–9,0 L/100 km) EPA | 203–214 g/km |
| 2025–2026SIDI; PHEV | 3,0 L | Plug-in υβριδικό | Αυτόματο 8 σχέσεων | Κίνηση σε όλους τους τροχούς (AWD) | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 81–82 g/km |
| 2023–2026SIDI; Mild Hybrid | 4,4 L | Υβριδικό | Αυτόματο 8 σχέσεων | Κίνηση σε όλους τους τροχούς (AWD) | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 261–265 g/km |
Καναδάς 2 εκδόσεις
Έτη μοντέλου που πωλήθηκαν στον Καναδά, από τις αξιολογήσεις κατανάλωσης καυσίμου του Natural Resources Canada (δοκιμή 5 κύκλων).
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Καύσιμο | Κιβώτιο ταχυτήτων | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ | Ηλεκτρική αυτονομία |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Full-size | 3,0 L | Plug-in υβριδικό | Αυτόματο 8 σχέσεων | 9,4–9,7 L/100 km 5-cycle | 81–82 g/km | 55–56 km |
| 2023–2026Full-size | 4,4 L | Βενζίνη | Αυτόματο 8 σχέσεων | 11,3–11,5 L/100 km 5-cycle | 261–265 g/km | – |
Παρόμοια μοντέλα από άλλες μάρκες
Τα επίσημα στοιχεία μετρούνται σύμφωνα με τυπικές διαδικασίες δοκιμών και διαφέρουν μεταξύ των αγορών. Η κατανάλωσή σας εξαρτάται από τον τρόπο, τον τόπο και τις συνθήκες οδήγησής σας.