U0692: Απώλεια επικοινωνίας με τον αισθητήρα πίεσης καυσαερίων B

Τι σημαίνει

Το δίκτυο του οχήματος αναφέρει απώλεια επικοινωνίας με τον έξυπνο αισθητήρα πίεσης καυσαερίων B (συνήθως μετά το DPF ή τον υπερσυμπιεστή). Η διάγνωση που βασίζεται στην πίεση χρησιμοποιεί πλέον εκτίμηση μέσω μοντέλου.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία του συστήματος με το οποίο χάθηκε η επικοινωνία
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο αισθητήρας πίεσης καυσαερίων B είναι ένας έξυπνος αισθητήρας που συνήθως μετρά την πίεση μετά το DPF ή την τουρμπίνα και αναφέρει τα δεδομένα μέσω του διαύλου (bus) του οχήματος. Αυτός ο κωδικός ορίζεται όταν ο δίαυλος χάνει τα μηνύματα του αισθητήρα B, οπότε τα διαγνωστικά που βασίζονται στην πίεση πρέπει να βασίζονται σε μια εκτιμώμενη τιμή (μοντέλο) αντί για την ανάγνωση μετά το εξάρτημα.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Ανοιχτό κύκλωμα ή βραχυκύκλωμα καλωδίωσης δικτύου
2. Μονάδα χωρίς τροφοδοσία ή γείωση
3. Βλάβη μονάδας

Συμπτώματα

• Ενδέχεται να ανάψουν πολλαπλές προειδοποιητικές λυχνίες
• Οι επηρεαζόμενες μονάδες ενδέχεται να εισέλθουν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode) ή να απενεργοποιηθούν
• Συγκεκριμένες λειτουργίες εκτός λειτουργίας ανάλογα με τη μονάδα
• Τα διαγνωστικά εργαλεία ενδέχεται να δείξουν σφάλματα επικοινωνίας

Πώς να το διαγνώσετε

1. Αποθηκεύστε τα δεδομένα του freeze-frame και σαρώστε όλες τις μονάδες για κωδικούς επικοινωνίας για να δείτε πότε ο αισθητήρας B μετά το DPF ή την τουρμπίνα βγήκε εκτός σύνδεσης και αν υπάρχουν άλλες βλάβες στον δίαυλο.
2. Επιθεωρήστε τη φίσα και την καλωδίωση του αισθητήρα B στην πλευρά της εξάτμισης για χαλαρούς ακροδέκτες, διάβρωση, ζημιά από θερμότητα ή φθορά λόγω τριβής.
3. Ελέγξτε την τροφοδοσία και τη γείωση της μονάδας του αισθητήρα χρησιμοποιώντας τη διαδικασία του κατασκευαστή για να αποκλείσετε τυχόν απώλεια τροφοδοσίας ή γείωσης.
4. Επιθεωρήστε τα καλώδια επικοινωνίας και τις συνδέσεις που εξυπηρετούν τον αισθητήρα B για τυχόν διακοπές ή βραχυκυκλώματα και, στη συνέχεια, ελέγξτε το κύκλωμα όπως καθορίζεται από τον κατασκευαστή.
5. Εάν η καλωδίωση, η τροφοδοσία και η γείωση είναι εντάξει, χρησιμοποιήστε ένα ικανό διαγνωστικό εργαλείο (scan tool) για να επιβεβαιώσετε ότι ο αισθητήρας B δεν είναι προσβάσιμος πριν αντικαταστήσετε τη μονάδα του.

Συνήθεις λύσεις

• Επανασυνδέστε ή επισκευάστε τη χαλαρή, διαβρωμένη ή κατεστραμμένη από τη θερμότητα φίσα του αισθητήρα B.
• Επισκευάστε μια διακοπή, ένα βραχυκύκλωμα ή μια κατεστραμμένη σύνδεση στην καλωδίωση επικοινωνίας του αισθητήρα B.
• Αποκαταστήστε την τροφοδοσία ή τη γείωση της μονάδας του αισθητήρα.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα πίεσης καυσαερίων B εάν παραμένει εκτός σύνδεσης αφού περάσουν οι έλεγχοι κυκλώματος.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Μια σύντομη, ομαλή οδήγηση μπορεί να είναι δυνατή εάν το όχημα λειτουργεί κανονικά, αλλά αποφύγετε τη ρυμούλκηση και τα βαριά φορτία, ιδιαίτερα εάν υπάρχουν προειδοποιήσεις για το DPF ή την εξάτμιση. Η έλλειψη της μέτρησης πίεσης μετά το DPF ή την τουρμπίνα μπορεί να επηρεάσει τα διαγνωστικά εκπομπών και την παρακολούθηση του συστήματος εξαγωγής, γι' αυτό φροντίστε για επισκευή σύντομα.